Dassault Stratégie

ainsi qu'aux facteurs de contingence des organisations. Elle nous explique qu'il n'y a pas de structure optimale pour une entreprise mais que la structure est contingente d'un certain nombre de facteurs comme la taille de l'entreprise ou encore sa stratégie. De plus, la structure adaptée par l'entreprise dépendra également d'un certain nombre de facteurs extérieurs comme l’environnement par exemple. Le fonctionnement de l'entreprise dépendra du contexte économique, politique et technologique au sein

et spatiale se concentre principalement dans trois régions : l'Île-de-France, Midi-Pyrénées et l'Aquitaine. Au premier rang des employeurs, on compte les grandes entreprises qui conçoivent et fabriquent les avions ou les véhicules spatiaux (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter). Viennent ensuite les motoristes, comme la SNECMA, qui réalisent les moteurs d'avion et d'hélicoptère, les systèmes de propulsion des fusées ou des engins militaires tactiques. Dernier vivier d'emplois, les équipementiers fournissent

Métiers Unité d’Enseignement ETN 205 Gestion de l’innovation en entreprise Etude de cas Dassault Systèmes Evaluation de la gestion de l’innovation sur la période 1998-2008 Démosthène KALOGERAKIS Rapport présenté le 16 juin 2009 Table des matières I. Genèse 3 II. Positionnement de l’entreprise à la création et stratégie d’innovation 4 Positionnement marché 4 Positionnement produit 4 Positionnement technico-industrielle

des produits, depuis l’idée jusqu’à la fin de vie. Nous pouvons actuellement diviser en deux parties l’approche PLM : L’outil de création de l’information, principalement édité par des acteurs du monde de la conception virtuelle de produits (PTC, Dassault Systèmes, Siemens PLM). Nous pouvons alors parler d’innovation des produits. Les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, sont les utilisateurs historiques, et fortement impliqués dans cette approche. L’outil de gestion de l’information est soutenu

L’entreprise Dassault 4 A. Histoire et création de l’entreprise 4 1. La création par Marcel Bloch 4 2. La succession et les évolutions engendrées 6 B. Présentation économique 7 1. Dassault un acteur majeur de l’aéronautique dans le monde 7 2. Les faits marquants de 2010 7 C. La culture de l’entreprise 8 1. Valeurs et éthiques 8 D. Organisation de l’entreprise 11 1. Organigramme et organisation des sites 11 2. Communication 12 II. Analyse économique du Groupe Dassault Aviation

INTRODUCTION: Présentation générale. I. Le marché de l’aéronautique en France. II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de

d'identité : nom de l'entreprise, siège social, dirigeant actuel, forme juridique, immatriculation, secteur d'activité, budget total, chiffre d'affaires, effectif, filiale(s) Activité de l'entreprise (information détaillée) Fonction de l'entreprise (stratégie, missions, produits proposés) Administration / Organigramme (équipe, postes, noms) Clients (graphique(s), commentaire(s) des graphiques) II Aspect Interculturel du Stage - salutations/politesse, alimentation, habitudes vestimentaires, interaction

Corrigé du Cas : La structure de Dassault Systèmes au service de l’innovation 1. Caractérisez la structure actuelle de Dassault Systèmes. Pourquoi cette entreprise a-t-elle adopté une telle structure ? a-Caractérisation : La structure actuelle de Dassault Systèmes peut être qualifiée d’organisation innovatrice. Il s’agit d’une structure organique et décentralisée dans laquelle les entités sont très autonomes par rapport au siège. Les directions sont organisées par marque de logiciel (Catia

Année 2012/2013 Sommaire Introduction 3 Analyse du marché 4 Analyse de la demande 5 Le poids de l’industrie aéronautique en PACA 5 Domaines de compétences et opportunités pour Assystem 5 Stratégie de la région PACA 6 Analyse de l’offre 6 Concurrence directe 6 AKKA Technologies 6 SAFRAN 7 ALTRAN 7 Concurrence indirecte 8 Analyse de l’environnement 8 Au niveau politique 8 Au niveau de l’économie 8 Au niveau socioculturel 9 Au niveau de la technologie 9 Au

Riche d'une longue expérience d'avionneur, le groupe Latécoère affiche aujourd’hui sa présence dans tous les segments de l'aéronautique en poursuivant une stratégie de croissance fondée sur le partenariat dans les domaines de l'aérostructure, du câblage et des systèmes embarqués. Fournisseur majeur d'Airbus, du Brésilien Embraer, de Dassault Aviation et de Boeing, le Groupe, avec son réseau international de filiales, de coopérants et de sous-traitants, est un ensemble industriel compétitif et flexible