Diagnostic Externe Automobile

: LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE Sommaire Section 1 : Intérêt du diagnostic stratégique…………………………….…1 Section 2 : Analyse externe de l’environnement…………………………..3 Section 3 : Analyse interne de l’entreprise………………...……………...17 Section 4 : La synthèse SWOT…………...............................................….30 Une fois la segmentation stratégique conduite et les segments identifiés, la démarche d’analyse stratégique doit enclencher sa deuxième étape, que certains appellent le diagnostic stratégique

organisation est confiée à un Bureau des Méthodes qui décompose le travail en opérations élémentaires qui sont étudiées, mesurées et chronométrées. Le taylorisme est l'une des composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford (fordisme). Le taylorisme est aussi appelé organisation scientifique du travail (OST). Le toyotisme désigne une organisation du travail élaborée dans les années 1960 par l'ingénieur japonais Taiichi Ono et mise en place au sein

Diagnostic commercial de la Succursale Citroën Orléanaise: analyse des choix stratégiques et recommandations Le marché de l’automobile est un marché très dynamique en perpétuel mouvement. En effet, l’innovation, la qualité et la sécurité sont les maîtres mots de ce secteur. Ainsi dans un premier temps nous étudierons le marché de l’automobile dans la région Orléanaise, verrons quelles sont les tendances de ce secteur,qui sont les principaux acteurs et dans quelle conjoncture évoluent-ils

Marketing International Master 1 Commerce Électronique Divine Kabuika Salim Mohamdi Sonda Chakchouk Ilhem Benabdelkader MARKETING INTERNATIONAL CAS TeslaPRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE Tesla est une entreprise automobile spécialisée notamment dans la vente de voiture électrique et également présente sur le marché des batteries et de l’énergie solaire. Cette entreprise américaine a été créée par Martin Eberhard et Marc Tarpenning en 2003 et son siège social se situe à Palo Alto, en Californie, dans

STRATEGIQUE CHAPITRE VIII L’AVANTAGE CONCURRENTIEL Notions et contenus à construire : ( Avantage concurrentiel (technologies, produits, marchés). L’évaluation de la situation stratégique de l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic L’ensemble de ce processus aboutit pour l’entreprise à l’identification d’un avantage concurrentiel, susceptible cependant d’être remis en cause : celui-ci doit donc être durable et défendable. Afin de le préserver et le développer, l’entreprise

commerciale. Celui-ci doit comporter : • Une analyse commerciale structurée et actuelle de l’unité commerciale dans son contexte local et le cas échéant dans le contexte de son réseau , • Un diagnostic partiel de l’unité commerciale précisant les conditions, moyens, méthodes … permettant d’aboutir et d’étayer ce diagnostic, • Une préconisation, aboutissement d’un choix, justifiée et argumentée, • Une analyse des répercussions humaines, financières et organisationnelles de la préconisation , • Des premières

valeur. Il est moins cyclique que le marché de l’automobile et il progresse en moyenne de 2 à 3% par an. Le marché de l’automobile est étroitement lié à la mobilité des biens et des personnes qui est fonction du développement économique. Le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 20030 pour atteindre 1,3 milliard de véhicules légers. Les distances parcourues en voiture devraient croître de 65% par rapport à 2005 et de 85% pour le fret. La croissance des

tertiaire Économie d'entreprise Sommaire SÉQUENCE 01 : STRATÉGIE ET ENVIRONNEMENT............................................................................3 SÉQUENCE 02 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 1 : L’ANALYSE CONCURRENTIELLE...........................................................................33 SÉQUENCE 03 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 2 : L’ANALYSE TECHNOLOGIQUE ET ORGANISATIONNELLE .............................51 SÉQUENCE 04 : LES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES ..................................

soit encore embryonnaire, le secteur automobile est considéré comme étant la deuxième priorité du programme Emergence après le Textile. En effet, le secteur automobile marocain constitue l’ossature de l’économie nationale malgré la diminution des commandes adressées aux équipements automobiles marocains dues à la crise actuelle. Ainsi, ce secteur compte plus de 2,44 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 36% en 6ans. De plus, l’industrie automobile a généré 3,4MMDH de valeur ajoutée

..................................................................................................................... 3 I ANALYSE STRATEGIQUE .......................................................................................... 4 1. Analyse externe .......................................................................................................... 4 1.1 Analyse de la demande......................................................................................... 4 1.2 Analyse de l’offre