Diagnostic Interne Psa Peugeot Citroen

Thème 2 Le processus et le diagnostic stratégiques .................................................... 24 Chapitre 4. La définition du produit ........................................................................ 24 Chapitre 5. Le processus stratégique ...................................................................... 32 Chapitre 6. Le diagnostic interne ............................................................................ 39 Chapitre 7. Le diagnostic externe ...................

internationalement. Aussi les auteurs qui proposent des définitions de l’entreprise ont des approches diverses et souvent complémentaires. Nous proposerons trois définitions de l’entreprise. 111- Définition pragmatique Selon Capet, Causse et Meunier (Diagnostic, organisation et planification d’entreprise éd. d’Organisation) : « L’entreprise est un groupe humain, de production, autonome, disposant d’un patrimoine, exerçant sur son environnement un effet d’attraction et dont le devenir dépend de la vente

coût d'une mise aux dernières normes. Mais que les monospaces Citroën C8/Fiat Ulysse/Peugeot 807 (illustration ci-dessus) ne soient toujours pas à la norme EURO-4, cela est assez consternant. Mêmes les versions diesel avec filtres à particules (FAP) de ces véhicules sont seulement EURO-3 ! Pour des modèles dont la présentation fut largement postérieure à la publication des normes EURO-4, c'est une belle maladresse de Fiat et PSA de n'avoir su mettre leurs véhicules aux normes dans les temps. Car

dépendance aux marchés mondiaux, notamment européens Poids majeur de l'industrie automobiles Retard persistant, mais se comblant, des Länder orientaux Coût élevé de l’énergie Source : Wikipédia ETUDE SECTORIELLE Diagnostic externe Accès au marché Il existe plusieurs taxes douanières : La TVA → Le lieu d'imposition est déterminée en fonction du lieu de livraison des biens. Il dépend non seulement de la nature des biens livrés, mais aussi de la manière dont la livraison

-----------------------------------------------------------------------------------------P 4 1) Le diagnostic interne de Michelin-------------------------------------------------------------P 6 a. L’étique de Michelin. b. Compétitivité financière, technique et commerciale. c. La segmentation opérée. d. Portefeuille de produits et les 4P de Michelin e. Forces / Faiblesses de Michelin 2) Le diagnostic externe de Michelin-----------------------------------------------------------P

bord/sol ou air/sol, entre autres fonctions. La complexité de l'avionique est sans cesse croissante, car il y a de plus en plus de fonctions à intégrer ; l'avion devenant un véritable système informatique. – Secteur de la santé : équipement de diagnostic médical et de soins ; imagerie médicale (IRM, scanner et radio), prothèses auditives, appareils d'analyse. – Secteur manufacturier : automatismes industriels, dispositifs de sécurité, assistance à la maintenance. – Electronique grand public :

un déménagement d’entreprise Pascal Moisy ___________________________ p. 9 Le journal interne remis en questionS _______________________________ p. 12 Jean-Philippe Cathelin Un nouvel « Élan » de communication Dominique Albet Melinger, Fanny Vielajus _____________________________ p. 16 Entre sens et sensation(s) : créer l’événement L’événement dans la politique de communication interne Pierre Labasse _____________________ p. 19 DOSSIER Comment réussir une convention qui

fréquents. De nombreuses études sont réalisées en interne pour faire face à cette concurrence, tous les nouveaux modèles des gammes concurrentes sont démontés et étudiés dans les détails. Cette démarche est utilisée par tous les constructeurs afin de garder une homogénéité sur les modèles du marché. La concurrence de Renault est différente suivant les marchés : En France, le plus important concurrent de Renault est le groupe PSA (Peugeot-Citroën), mais dans le monde, General-motor, Ford et Toyota

principe Choisir une firme de services de votre choix Chapitre après chapitre (autant que faire se peut), faites le diagnostic stratégique de cette entreprise. En utilisant les outils du cours, les grilles de lecture, la littérature, les cours, informations disponibles (internet, moteurs de recherche etc.) Chapitre 6 : les stratégies qualité straté qualité Faire le diagnostic (observations) des éléments qualitatifs de votre enseigne 60 % : travail individuel Étude finale Chapitre 7 :

présent projet de fin d'étude, qui vise en particulier la qualification et l'amélioration du processus du traitement des remontées des clients selon le standard RENAULT. Afin de mener à bien cette mission, nous avons jugé utile de commencer par un diagnostic de l'existant tenant compte des points à améliorer dans le processus. A la lumière de cette étude, nous avons pu élaborer une procédure permettant de définir les étapes du traitement des remontées des clients, tout en précisant les rôles des acteurs