Diversification Volkswagen

diversifiée (4 modèles en 1954, 7 en 1964) sans pour autant mettre en place un système de plates-formes communes, véritable innovation du concept créé par le PDG de General Motors, Alfred Sloan. En Europe, chez les constructeurs automobiles, seul Volkswagen a mis en place, après la seconde guerre mondiale, le fordisme en tant que processus industriel de manière durable, par l’intermédiaire de la vente de la fameuse « Coccinelle » dans les années d’après guerre : véhicule à bas coûts et destiné à l’exportation

marchés) (la pression s'accentue par la globalisation des clients qui entraîne leurs propres fournisseurs). Remarque : Il ne faut pas se cantonner aux nombres de concurrents. La menace des nouveaux entrants Il s’agit d’entreprises qui par diversification de leurs activités pourraient se présenter sur le secteur . Cela dépend de l’existence de barrières à l’entrée sur le marché. Ces barrières entraînent des coûts structurellement et durablement supérieurs pour les nouveaux entrants par rapport

finit en Europe, pas en Asie. Staline tjs présent, Truman nouveau président, Attlee nouveau 1er ministre. - Décisions prise à Potsdam : démilitarisation, dénazification, décartellisation (suppression des groupes Allemands Nazis tels que Siemens ou Volkswagen), nouvelles zones d’occupations. - Tentions naissantes et conférence – cordiale. Truman s’aperçoit que Staline manipule les élections d’Europe de l’Est, il aide des guérillas Marxiste en Grèce et Turquie à tenter de prendre le pouvoir. Il fait

construit autour de la langue, des coutumes, de l’histoire et de la religion d’où la nécessité d’aborder aussi ces thèmes. POINTS FORTS Solide base industrielle (1/4 du PIB) Haute qualité contribuant à la compétitivité et à la rentabilité Diversification géographique des exportations PME (Mittelstand) exportatrices à assise familiale et régionale Intégration de l’Europe centrale et orientale dans le processus productif Importance des ports de Hambourg, Bremerhaven et Kiel Système institutionnel

l’aviation, McDonnell Douglas. EADS (European Aeronautics Defense and Space) = Airbus industrie, consortium avec l’allemand DASA, l’espagnol CASA, l’anglais British Aerospace. Oligopole : • Automobile : General Motors, Ford, Daimler, Toyota, Volkswagen, Renault/Nissan, Peugeot/Citroën. • Pharmaceutique : Sanofi Aventis, issu de la fusion de Hoechst et de Rhône Poulenc, Pfizer, Glaxo. • Pétrole : fusion Elf/Total en 2000 etc. … • Média : Universal et Vivendi (100 milliards de $, plus grosse

Fichier:Volkswagen Type 1 1949 green.jpg La Volkswagen Coccinelle de 1949. Une telle croissance s'explique par ailleurs par l'apparition d'une véritable société de consommation, qui jusqu'alors privilégiait la satisfaction des besoins fondamentaux. L'industrie automobile est probablement le domaine industriel qui profite le mieux de cette situation. Pour répondre à cette demande croissante, les constructeurs doivent produire massivement[123]. En 1946, les 10 000 premières Volkswagen Coccinelle sont construites

entreprises est si grand qu'elles transforment le pouvoir législatif et le pouvoir exécutif en des marionnettes des volontés des firmes multinationales. Cela peut recouper une partie de la réalité pour les pays pauvres, présentant un niveau de diversification faible et dépendant de quelques entreprises étrangères. L'utilisation du terme est essentiellement le fait des courants politiques et intellectuels de gauche, liés à l'interprétation marxiste. La théorie de la dépendance place le poids des

entreprises à changer de secteurs, c'est-à-dire de produit, de métier ou de technologie L’intégration verticale Les stratégies de filières La diversification Les stratégies inter-secteurs Coopération ou regroupement entre entreprises Les stratégies d'impartition Les stratégies de croissance externe 36 Des exemples de choix stratégiques La diversification de BIC Bic, qui fut le premier à mettre sur le marché des stylos à bille qui ne fuyaient pas, exploita son avantage pour installer son

de participation, l'internalisation (croissance interne ou fusion-acquisition) et l'alliance avec un ou plusieurs partenaires. L’alliance peut se nouer entre les entreprises opérant dans des domaines d'activités différents (dans le cadre d'une diversification, par exemple) ou entre les concurrents. Pour réussir, une alliance, doit rapporter aux deux parties - chaque entreprise doit avoir quelque chose à gagner de cette coopération - et respecter l'identité des deux intervenants. Car la gestion d'une

lancé dans le cadre Lefacheux en 1946. Renault a lancé son modèle phare, la grande classique 2-litres à 4 cylindres Renault Frégate (1951-1960), peu de temps après. Les 4CV prouvé qu'il était un rival capable de voitures comme la Morris Minor et Volkswagen Beetle , son chiffre d'affaires de plus d'un demi-million de veiller à sa production jusqu'en 1961. Après le succès de la 4CV, Lefacheux continué à défier l'après-guerre française Ministère de la production industrielle, qui avait voulu se convertir