Eads Et Ses Concurrents

mettre en œuvre le programme spatial français. Il dispose du budget le plus important d'Europe. La place majeure de l'Union européenne et de la France dans le secteur aéronautique et aérospatial est cependant menacée par l'émergence de nouveaux concurrents. Si l'industrie aéronautique et aérospatiale est un secteur hautement compétitif, elle comporte également des enjeux internationaux de grande ampleur, qui impliquent une nécessaire coopération entre les États. Ainsi, la Station spatiale internationale

d’expérience dans des entreprises internationales de même secteur industriel comme Alcatel Space. Nous constatons que le nouveau DRH est jeune et bien formé et il a les compétences avérées pour ce poste puisqu’ayant fait ses preuves à Alcatel Space, concurrent d’EUROCOPTER. De plus le nouveau DRH a procédé à un remaniement organisationnel qui revêt d’un côté des forces qui sont la compétitivité et l’atteinte de la performance et d’un autre côté une faiblesse qui peut être l’adhésion des employés à cette

l'industrie, reçoivent des limites. Celles-ci sont justifiées principalement par la nécessité de préserver une concurrence effective et loyale et de protéger le consommateur. Dans cette optique, les entreprises sont également protégées de leurs concurrentes en ce qui concerne leurs droits sur la propriété industrielle, fruit de leur effort de recherche. Elles peuvent toutefois également coopérer sous diverses formes de partenariat. 1. À quelles règles sont soumises les activités de l'entreprise sur

structuré sur le thème suivant : Post taylorisme ou néo taylorisme ?___________________________________________________________________________________________ Annexe 1 : PRÉSENTATION D'EADS ET D'AIRBUS European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) Création 10 juillet 2000 Forme juridique Société Anonyme de droit néerlandais Siège social  Leyde (Pays-Bas) Direction Arnaud Lagardère (président du conseil d’administration) Thomas Enders (président exécutif) Actionnaires Au 30 septembre

grosses capitalisations boursières (CAC 40). Les actions du CAC 40 ne sont émises uniquement par des entreprises françaises qui sont implantées à l’International. Ainsi nous pouvons retrouver sur ce marché, des entreprises comme Vinci, France Télécom, EADS, Carrefour etc… Dans le cadre de mon projet tutoré, j’ai été confié d’une mission. En effet, j’ai dû gérer un portefeuille virtuel de 30 000€. Le but étant dans un premier temps de comprendre les mécanismes boursier et dans un second temps

domaines : - Elle est un des plus gros exportateurs de biens et d’équipements - Elle est bien placée dans la production d’autres produits industriels : o Dans l’aérospatial (programme Ariane) o Dans l’armement (Dassault) o Dans l’aéronautique (EADS) o Dans les transports (Alstom / Groupe Renault Nissan / PSA / …) o Dans le génie civil et construction (Bouygues / LAFARGE / EIFFAGE / …) - Elle est bien placée également dans les produits de luxe o Groupe LVMH (Louis Vuitton / Guerlain / L’Oréal

Introduction Airbus est un constructeur aéronautique européen et également un acteur majeur dans la construction aéronautique mondiale. Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Il est en concurrence directe avec l'américain Boeing. Son siège est situé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse. Duel Airbus - Boeing Boeing et Airbus sont certainement les deux plus grands constructeurs aéronautiques du monde

conduisent à des conglomérats visant une simple logique de portefeuille. Lorsque les motifs sont essentiellement stratégiques et/ou productifs on parle de : * Concentration horizontale appelée aussi expansion, qui représente le rachat de concurrents sur le même marché * Concentration verticale qui rapporte au rachat de clients et/ou de fournisseurs. * Conglomérats appelés aussi diversification. Les groupes d'entreprises qui se forment sur la base de considérations financières

ou par mail pour m’avoir aidé à m’intégrer dans l’équipe ou pour m’orienter dans mes recherches. Partie 1 : Contexte industriel et organisation I. Histoire de l’entreprise : ATR a été constitué en novembre 1981 lorsqu’Aerospatiale (intégré dans EADS depuis juillet 2000) et Aeritalia (maintenant Alenia Aermacchi) ont fusionné leurs deux conceptions certes convergentes mais similaires, d’avions régionaux en un seul et même projet. A. Dates clés L’ATR 42 a été lancé officiellement le 4 novembre

NPI. Principaux partenaires : Mexique, Canada (ALENA), Europe, Japon et Chine. Balance commerciale (= X – M) en déficit. Ils importent plus qu’ils n’exportent Balance de paiement déficitaire. De plus en plus de concurrent : EADS vs Boeing (voir annexe 1)) et les made in china 1ère puissance agricole : les petites exploitations diminuent tandis que les grosses augmentent Balance agricole excédentaire : ils produisent beaucoup. _ Main d’œuvre