Environnement Technologique Renault

avantage compétitif du fait : -soit de couts plus bas (mains d’œuvre peu coûteuse , meilleur accès aux ressources naturelles, fiscalité moins élevées, réglementations sociale et environnementale moins exigeantes) -soit d’un pôle de compétence technologique, ou du moins de personnel plus qualifié -soit d’infrastructure mieux adaptées ou d’environnement plus attrayants La délocalisation et son contraire la relocalisation, sont les 2 possibilités de choix de localisation des activités productives

Alternatives stratégiques Objectif 1 Les 2 perspectives du diagnostic stratégique Diagnostic stratégique Décision Décision stratégique stratégique stratégique Management, stratégie organisation Perspective Environnement Forces/Faiblesses Ressources / Compétences Opportunités/Menaces Situation de l’environnement Capacités stratégiques de l’entreprise Attractivité stratégique de l’environnement Management, stratégie organisation Décision

clients, choisir les cibles commerciales, définir les approches de distribution, de prix et de promotion. Niveau d'analyse Horizon temporel Toute ou partie de l'entreprise Un segment de marché Long Terme : affectée par le progrès technologique, l'ouverture ou la fermeture de marché, l'apparition de nouveaux concurrents Court Terme : remis en question par les attentes des consommateurs. Ex. (Peugeot) Véhicules de tourisme (vs utilitaires, compétition, etc.) Diesel, Essence

ENVIRONNEMENT CONCURRENTIEL DE L’ENTREPRISE. FICHE PARTIELS. Séance 1. Stratégie : allocation de ressources qui engage l’organisation dans le LT en configurant son périmètre d’activité afin d’obtenir un avantage concurrentiel et de créer de la valeur. Les décisions stratégiques :  Caractéristiques : Pas unique : il y en a autant que de bons dirigeants Découle toujours d’une VISION Orientation de LT (orientée vers une situation future, donc par nature incertaine…) Concerne le périmètre

RENAULT Z.E (Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est

ainsi que l’intégration de la population immigrée sur le marché du travail. * Recherche et Développement : la stratégie préconise un investissement de 3% du PIB afin de maintenir un avantage technologique des entreprises européennes et de garantir l’innovation et les emplois futurs. * Environnement : réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20% par rapport à 1990, accroître de 20% l’efficacité énergétique tout en faisant passer la part des énergies renouvelables à 20% dans la consommation

stratégie d’entreprise à son stade actuel d’évolution[2]. La recherche de l’avantage concurrentiel est la préoccupation majeure de toute entreprise désirant s’approprier une forte position concurrentielle, lui permettant de survivre au sein d’un environnement aussi turbulent et incertain (Porter, 1982). Or, les approches classiques prônaient que l’hypercompétition est une stratégie efficace pour générer plus de valeur, et constitue le seul moyen pour se l’approprier (D’Aveni, 1994, Porter, 1990).

décarbonés devraient représenter 27% du marché, avec un marché européen estimé entre 50 et 90 milliards d’euros. Le développement des véhicules propres permettra d’accélérer la croissance verte dont les fondements ont été posés par le Grenelle Environnement : une croissance durable et génératrice d’emplois. Le développement des véhicules décarbonés devrait générer en France une activité économique de 15 Mds€ à horizon 2030 et contribuer au maintien de l’emploi dans la filière automobile. En outre

Nouvelle FIAT 500 Développement et perspectives Sommaire INTRODUCTION 3 I. Un environnement très agressif … 4 A. Diagnostic SWOT de l’après-guerre aux années 2000 4 B. Les 5 forces de Porter 7 C. L’analyse PESTEL 11 II. … Qui impose un changement 13  Ressources humaines 13  Qualité 13  Structure par projet 14  Détachement de General Motor 14  Développement de la politique international 14 III. La Fiat 500 renait, Fiat aussi 14  Prix 15  Produit

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs