Etude De Cas Fedex

concurrence régionale (élevé de 30%) Le coût exagéré de la mise en place des plates-formes logistiques (Casablanca, Agadir, Tanger ...) La faiblesse de la main d’œuvre qualifiée La messagerie qui reste dominée par des entreprises multinationales telle que FEDEX, DHL, UPS, CHRONOPOST ...) La faiblesse des offres diversifiées La domination du secteur par les entreprises européennes Les tarifs moins chers proposés par la concurrence régionale La difficulté des procédures administratives Comme il est

modèles logistiques, marketings, etc.) 8. En France, ce n’est qu’en 1998, qu’une grande étude sur le « Commerce électronique : une nouvelle donne pour les consommateurs, les entreprises, les citoyens et les pouvoirs publics » a été publiée, étude commandée par le ministère des finances et de l’industrie, connue sous le nom de Rapport Lorentz (1998)9 (du nom du président du groupe de travail). Cette étude très détaillée, donne en quelques sortes, le point de départ d’un intérêt sans cesse grandissant

: Cadre conceptuel…..……………………………….10 Section 1 : La logistique, concepts et enjeux …………………………....13 Section 2 : l’externalisation de la chaine logistique……………………..30 Deuxième chapitre : ETUDE DE CAS ……………………………......47 Section 1 : l’externalisation : motivations, choix & conditions………….49 Section 2 : Etude de cas………………………………………….………57 CONCLUSION GENERALE……… …………….………………..….70 Bibliographie………………………………………………………..…..72 ANNEXES……………………………………………..………………74 2 DEDICACES A Mes chers parents en témoignage

Agir vite. MARKETING DES SERVICES Récupération d’incidents Méthode: 1. Faire des excuses, 2. Montrer de l’empathie, 3. Réparer rapidement, 4. Faire un geste commercial, 5. Assurer un suivi. MARKETING DES SERVICES Passage à la concurrence (Etude de S.M. KEAVENEY) 3 grands motifs: 1. Occurrence d’un incident, 2. Comportement du personnel, 3. Problème de prix. MARKETING DES SERVICES Incidents Faute, erreur de facturation… Concurrence Offre globale plus attractive, compétence…

ÉTUDE STRATÉGIQUE DES RESSOURCES HUMAINES PORTANT SUR LE SECTEUR DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT RAPPORT FINAL | AUTOMNE 2005 Les opinions et les interprétations figurant dans le présent document sont celles de l’auteur et ne représentent pas nécessairement celles du gouvernement du Canada. Copyright © 2005 Comité canadien des compétences en logistique (CCCL). Tous droits réservés. L’utilisation, totale ou partielle, de ce document, sa reproduction, son stockage dans un système d’extraction

Ce marketing a fort évolué. Dans les années 70, 80, le marketing était présent mais il était peu développé. Maintenant, ce marketing est fortement développé. Cassette vidéo : Courrier Express Exemple de services industriels : DHL, FedEx… • Courrier Express se centralise sur le business to business, car c’est un créneau plus rentable. Mais ces services ne sont pas purement industriels car ils s’adressent aussi aux particuliers. • Dans beaucoup de pays l’état joue un rôle

faire penser que le tennis s’inscrit plus facilement chez les classes sociales élevées plutôt que chez la classe moyenne, ce qui semble logique puisque à sa création le tennis était essentiellement pratiqué par l’aristocratie. De plus, d’après une étude effectuée par l’IRDS (Institut Régional de Développement du Sport), la population de licenciés de tennis est essentiellement composée de cadres et d’étudiants. En effet les catégories pratiquants le plus le tennis sont les cadres supérieurs avec

législatives sur la chronologie des média Degré de liberté de fixation des délais - 3,5 mois* - 2 mois* - 2 mois* Etats sans législation / Accords de branche entre les parties prenantes Etats sans législation / Délais négociés au cas par cas par les parties prenantes * L’Italie a abandonné la législation de la chronologie des médias en juillet 2005 Diffusion en salle de cinéma Sortie DVD Sortie VOD Diffusion sur les chaînes payantes Diffusion sur les chaînes gratuites

L’OFFSHORING AU MAROC L'Offshoring au Maroc: Le cas d' . Fès Préparé par : Encadré par : Dayi Mohammed M. Riahi Abdeljalil * Année Académique * 2008-2009 dédicace Je Dédie la fleur de cet effort à : A ceux qui m'ont appris que la vie est une récompense de DIEU :

L'Office du Tourisme de Thailande (Tourism Authority of Thailand ou TAT). La TAT a été la première organisation en Thaïlande spécifiquement chargée de la promotion du tourisme. En 1961, la PATA (Pacific Travel Association) réalise une première étude prospective de marché au pays et en 1962 l’aéroport international de Bangkok (Don Muang ) accueille ses premiers avions . En 1964 s’ouvre un grand chantier de construction hôtelière qui va durer 6 ans environs ainsi Bangkok va passer d’une capacité