Etude De Marché B To B

Lancement de nouveaux produits L’innovation & le développement des produits nouveaux 6.1 Rôle et problèmes soulevés par les nouveaux produits Sur les marchés saturés, l’innovation est un moyen de relancer la demande (réactiver les attentes des consommateurs en les incitant à changer le produit…). L’innovation peut permettre de restaurer les marges en pratiquant des marges élevées sur des produits nouveaux (par opposition au marketing défensif). L’innovation demeure l’arme maîtresse

additionnelle en comptoir.· La clientèle est de type B to B et B to C.· Le client est au centre de nos préoccupations et nous avons pour objectif de lui faire vivre une expérience unique. De ce fait, nous sommes à l’écoute de ses besoins pour y répondre et donc les satisfaire.· Nous avons eu beaucoup de demandes sur le lavage intérieur et extérieur complet des véhicules. Nous ne pouvons répondre à ce besoin.Diagnostic du réseauFORCES-Leader sur le marché français de l’automobile-Forte notoriété des marques

Etude de cas : Communication des entreprises SOMMAIRE Introduction : Présentation de l’entreprise p I- Marketing mix et analyse SWOT p A. Marketing mix p 1/ Produit p 2/ Prix p 3/Distribution p 4/ Communication p B. Analyse SWOT p 1/Forces p 2/Faiblesses p II- La communication commerciale et institutionnelle p A. Positionnement p B. Notoriété p C. Slogan p D. Etude du logo et de la chartre graphique p III- Objectifs et cibles de la communication

des marchés et d’adapter pour répondre aux besoins. Finalité de la mercatique : l’action=vendredi Met en œuvre stratégie d’influence et a pour rôle de créer une valeur perçue superieure à celle des concurrents. S’inscrit dans la durée. Origines de la mercatique Née dans les Etats Unis dans les années 1950, Ere de la production de 1870 à 1930 Ere de la vente de 1930 à 1950 (après la crise économique) Ere du marketing à partir de la 2nde GM La mercatique moderne est née au 20°s. Etude systématique

économique La croissance s’installe malgré de graves crises OFFRE = DEMANDE 1960 – années 80 – 90 : croissance économique, économie d’abondance Développement de la production de masse OFFRE > DEMANDE 1960 – 1973 : DEMANDE < OFFRE Economie de marché Impératif : produire ce que l’on peut vendre, aller vers le consommateur Production de masse Développement de la communication Prise en compte des besoins Fabrication des produits souhaités 1973 – années 80 – 90 : économie d’adaptation Impératif :

additionnelle en comptoir.· La clientèle est de type B to B et B to C.· Le client est au centre de nos préoccupations et nous avons pour objectif de lui faire vivre une expérience unique. De ce fait, nous sommes à l’écoute de ses besoins pour y répondre et donc les satisfaire.· Nous avons eu beaucoup de demandes sur le lavage intérieur et extérieur complet des véhicules. Nous ne pouvons répondre à ce besoin.Diagnostic du réseauFORCES-Leader sur le marché français de l’automobile-Forte notoriété des marques

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relationnelle (Bauer, Grether et Leach, 2002; Sheth et Parvatiyar, 1995). Ce phénomène pourrait s'expliquer en partie par un contexte spécifique, marqué ces deux dernières décennies par l'intensification de la concurrence, la globalisation croissante des marchés et leurs complexifications, le besoin de trouver d'autres sources d'avantage distinctif, l'augmentation des exigences de la clientèle et l'avènement rapide des progrès technologiques qui ont transformé radicalement les stratégies marketing traditionnelles

Table des matières 1. Introduction 4 2. Présentation entreprise 5 2.1. Historique 5 2.2. L’entreprise aujourd’hui 5 3. Présentation produit et concept 6 3.1. Concept 6 3.2. Produit 6 4. Analyse du marché 7 4.1. Demande et volume de vente 7 4.2. Concurrence 7 4.3. Environnement 7 4.3.1. Politico-légal 7 Importation : 7 Etiquetage : 8 Vente à perte : 8 Soldes : 8 4.3.2. Economique 8 En général : 8 Crise économique : 8 4.3.3. Socio-culturel : Tendance 9 4.4. SWOT 11 5. Conclusion

supérieurs à 5 000 €, alors que la moitié du marché indien se situe en dessous de ce prix. Le prix de vente d’un véhicule low cost en Inde est donc de moins de 5 000 €. Comment Renault peut-il concilier ses contraintes internes en termes de coût avec 108 4 la contrainte externe (celle du marché indien) ? Le coût cible (ou target costing) est une technique qui permet de répondre à cette problématique. Dans le cas du marché indien, le prix cible (fi xé par le marché) est de 5 000 €. En déduisant la marge