Etude Sur Marché De La Personnalisation

au dynamisme de l’activité de l’entreprise. De manière générale, la situation économique de l’entreprise est performante et dynamique. PSA demeure le deuxième constructeur automobile européen, le 6ème mondial et se présente en acteur majeur du marché de l’automobile. Au 1er semestre 2011, le chiffre d’affaires a progressé de 9,7 % par rapport au semestre précédent pour atteindre 32, 1 milliards €. Le groupe envisage des projets stratégiques ambitieux et pertinents qui ont pour finalité d’accroitre

Sommaire Méthodologie9 Introduction10 Idée de départ11 Test et développement du concept13 Chapitre 1 : étude de l’environnement et du marché14 1.1 Etude de la demande14 1.1.1 Desk Research14 1.1.2 Etude Qualitative17 1.1.3 Etude Quantitative18 1.2 Macroenvironnement22 1.2.1 Environnement démographique22 1.2.2 Environnement économique24 1.2.3 Environnement naturel25 a) La pénurie des matières premières25 b) le coût de l’énergie25 c) la pollution25 d) l’intervention croissante de

consommateur fait confiance au discours des entreprises, il était fidèle et dépensier, il n’hésitait pas à acheter des marques pour afficher sa réussite sociale (ostentatoire) -> Pas besoin de politique de GRC mais plus dans des stratégies de conquête du marché. «  Consommation désirée » Années 90 : Pouvoir d’achat en baisse, entraîne un changement du comportement des consommateurs. Plus attentif à son budget, recherche d’un prix bas et commence à comparer les offres, n’est plus fidèle. Il va se rendre

PAGEREF _Toc393369407 \h 11A.Tendances et leviers de la PAGEREF _Toc393369408 \h 12B.Le but de la GRC et ses objectifs opérationnels PAGEREF _Toc393369409 \h 13II.GRC et marketing relationnel se complètent PAGEREF _Toc393369410 \h 14PARTIE III : Etude empirique de l'impact du marketing relationnel sur la relation client dans un univers BtoB PAGEREF _Toc393369411 \h 16I.La méthodologie retenue PAGEREF _Toc393369412 \h 16A.Problématique et projets de recherche PAGEREF _Toc393369413 \h 16B.L’entretien

1 Management des Industries du Tourisme et de l’Hôtellerie, pour leurs enseignements dispensés durant la formation. Je remercie particulièrement Madame BESSIÈRE et Monsieur RAYSSAC pour leurs cours de méthodologie m’ayant appris à construire cette étude, ainsi que Monsieur CINOTTI, m’ayant apporté des connaissances en informatique pour réaliser la mise en forme de ce mémoire mais également des connaissances en hôtellerie et restauration que je n’avais pas. Enfin, j’adresse mes remerciements à mon

L'objectif de e-commerce et gestion est d'être une entreprise globale qui maîtrise les différents métiers et contraintes liées à Internet et de proposer des produits adéquats et performants, à la pointe de la technologie aux différents acteurs du marché. Dans ce rapport, je parlerai des taches que j’ai effectué Lors de mon stage où j’ai travaillé sur le développement de la démarche et évolution marketing internet de l’e-magazine de l’entreprise. Première partie : Présentation de e-commerce

marketing stratégique 2 les enjeux du marketing stratégique infocontact@marjolainematray.com 06 – 11 – 69 – 91 – 70 - 12 1 - Les cinq périodes d’orientation client Période 2 1965 - 75 L’ère commerciale Conquistador La course à la part de marché Période 1 1950 – 65 Le fournisseur Roi L’arrogance Période 3 1975 - 90 Le « produit héros » L’avènement du marketing produit Hiérarchisation des clients Et fidélisation Période 5 Depuis 2000 Partenariat et fidélisation Baisse des

produit le plus représentatif de cette marque est le Levi's 501 qui représente encore actuellement 50% des ventes de produits Levi's. Contexte ( résumé de la situation de Levis par rapport au texte) : - En 1996, baisse des ventes et parts de marché - Augmentation de sa dette ( 2 milliards de dollars) - environnement concurrentiel avec l’arrivé de nouvelles marques - Prise de décision stratégique : - faire évoluer sa production - se positionner dans la grande distribution

Le concept du juste À Temps a été développé au Japon au sein de l'usine Toyota dans les années 50 par le célèbre Taiichi Ohno et avait comme motivation principale une élimination des gaspillages à tous les niveaux. Le JAT est issu d'une simple étude comparative ente travailleurs américains et japonais dans l'industrie automobile. Constatant que ces derniers étaient nettement moins productifs que les ouvriers américains, Ohno conclu que les employés de chez Toyota devaient gaspiller beaucoup de

engagée, la compétition s'annonce difficile, seules les stratégies gagnantes fondées sur l'innovation, la créativité et le changement pourront relever ce défi. Etant confronté aux obligations écrasantes de la mondialisation, de la concurrence des marchés, de la diversification de clientèle et de la compétitivité, la survie des entreprises du secteur de l'automobile est conditionnée par la détention d'un savoir étendu et complexe. Européennes, américaines ou asiatiques, toutes les marques se disputent