Exposé Fordisme

d'augmentation tout au long de l'histoire. Cela est dù au fait que le progrès technique ,aussi appelé résidu car étant la part de la croissance ne provenant ni du capital ni du travail , se manifeste sous la forme de nouveaux modes de production comme le fordisme ou le toyotisme qui stimulent la productivité de l'entreprise il peut aussi se manifester sous la forme de nouveaux biens de production comme ça été le cas de la machine à vapeur qui à elle seule a initié l'industrialisation tout d'abord en Angleterre

pause afin de trouver la méthode de production la plus efficace qui contraint les ouvriers à travailler à un rythme élevé et constant. L’ouvrier = l’OS. En 1913 : Henry Ford accroît encore la productivité en introduisant le travail à la chaîne = le Fordisme => le travail vient à l’ouvrier qui ne se déplace plus et à qui on donne des hauts salaires pour devenir consommateur. => utilisation rationnelle de la main d’œuvre, des machines et de l’espace. Les profits de l’entreprise augmentent mais

noire), permettant ainsi de faire baisser ses prix (par des économies d’échelle) et de vendre en masse ; par ailleurs il double les salaires de ses ouvriers par rapport à la concurrence, les incitant à acheter à leur tour des voitures Ford. Mais le fordisme porte en lui deux contradictions qui vont contribuer à sa chute. Au vu de la pénibilité du travail, de hauts salaires étaient indispensables pour attirer et garder les ouvriers ; mais lorsque toute l’industrie est contrainte d’adopter ce système

doctrine sociale. III. Le taylorisme: un âge du capitalisme, celui de l’OS. A. L’impact marginal du taylorisme avant 1914. B. 1914/1945: la révolution taylorienne inachevée. C. 1945/73 : l’âge d’or de l’OS en France. 1. Taylorisation généralisée et fordisme. 2. L’âge d’or de l’OS. D. La crise du taylorisme depuis le début des années 70. 1. La crise du travail taylorisé. 2. Des tentatives de réformes du taylorisme. 3. Un nouveau contexte socio-économique. Le taylorismeest-il mort ? Guy CAIRE, 1985, «lectures

machine. Les limites : → Conception de l'homme au travail qui repose sur une vision restrictives et appauvrie du potentiel humain. → La logique de rationalisation du travail supprime l'initiative et l'autonomie au travail. Henri Ford et le Fordisme Il est un des premier à avoir appliquer et développer le principe du taylorisme. Il y a trois principales innovations apportées dans la construction automobile aux USA : → Le travail à la chaine continue : insipiré par le principe de la division

Portée et limites du modèle Fordiste de prod. 3 | | | |parcellisé -> mécanisé) La machine fini par dicter à l’homme son rythme de W et de production. Le mode de |effets complémentaires du Fordisme : | | | |production Fordiste a induit la croissance économique mondiale. |- Baisse des prix de vente |

comme celle d’ISO garantissent un standard quasi taylorien rassurant alors les consommateurs. « Les clients pourront avoir une voiture de la couleur qu’ils veulent, pourvu qu’ils la veuillent noire. » Ford. Le taylorisme (on comprend également le fordisme dedans) est en effet une organisation scientifique du travail prônant quelques grands principes : la division verticale et horizontale du travail, la standardisation, le chronomètre du temps le salaire au rendements pour chasser la flânerie des ouvriers

produits, les méthodes et les techniques nées à la fin du XIX° siècle et qui participent à la seconde révolution industrielle arrivent à maturité pendant cette période des 30 glorieuses. Ainsi, en ce qui concerne les méthodes de production , le Fordisme et le Taylorisme (travail à la chaîne, standardisation des productions, chronométrage) sont définitivement adoptées comme règle d'organisation des unités de production. L'ouvrier qualifié sachant tout faire et dorénavant supplanté par l'ouvrier spécialisé

B) Les bases de cette croissance -Repose sur le financement américain avec le PLAN MARSHALL qui impulse les investissements productifs, privés et publics. -Le baby boom a des effets sur la consommation des ménages. -La généralisation du FORDISME et du TAYLORISME. -Le développement du secteur RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT( la NASA aux E.U) dans les entreprises pour optimiser les GAINS DE PRODUCTIVITE. -Le développement et l’amélioration des moyens de transports, l’extension des réseaux de

Travail & Emploie Les principes du Taylorisme sont : _-Division vertical du travail : On sépare le travail d’exécution du travail de conception. Les ouvriers n’ont plus qu’à produire._ _ 2) Le Fordisme est l’approfondissement de __l’OST. Ford a imagine une nouvelle organisation du travail, il va améliorerla technique du travail en mettant en place le principe du travail a la chaine .Pour lui la demande joue un rôle majeur. Il dit qu’il faut augmenter le nombre de client pour cela il