Exposé Low Cost

dans le réseau de distribution. - Produit « vieillots ». - Montée de la Concurrence (concurrence féroce de la part des low cost). - Prix élevés de Mozart par rapport aux prix pratiqués par les low cost. Ainsi, nous avons vue notre PDM globale baisser de 2% en passant de 9% à 7% en 2010. Principalement à cause de la perte de vitesse des ventes et la forte concurrence (low cost) qui tirent les prix des voitures vers le bas. L’objectif de l’année 2012 sera pour nous encore plus challenging

l’attente du marché est peut s’intégrer aisément aux ensembles d’information existants. La conviction à la base DU FIL ROUGE : il faut partager un index fédérant des informations distribuées Les cibles choisies sont au nombre de trois : celle des Low cost, celle d’affaires, et celle qui n’en est pas une en soi mais qui est la somme des deux premières : c’est à dire une clientèle qui pourrait venir en-dehors des périodes de HS, et qui si l’on s’en référe à d’autres études de cas déjà réalisées, serait

of community airspace transport between 1987 and 1997 made the access over the market and tarification totally free. In this way, this new regulations lead to the growth of new types of airlines called “low cost” or “discount carrier” with lower operating cost structure. Ryannair airline, a low cost company, was a pioneer in Europe and remains the most powerful in the discount airspace industry. So what are the reasons of such a success, and how does the company manage to separate them self from

Le Low-Cost I - Définition, historique, cible du low-costII -Forces/Faiblesses - Opportunités/Menaces et les limitesIII - Etude du cas Ryan-air I - Définition, historique, cible1-Definition Le low-cost est un terme anglais signifiant « bas coût », est un modèle économique. Il a pour principe de répercuter, sur le prix final au consommateur, la minoration des coûts inhérents à un produit ou service. Ainsi, une entreprise se basant sur ce concept, cherchera à proposer des prix attractifs en

 car demand in general has strongly decreased. This phenomenon  can be explained by the decrease in the purchasing power and also by the increase in the price of oil. So,  consumers buy more often small vehicles, cheaper and less consuming.    On  the  other  hand,  the  sales  of  low  cost  cars  (Dacia,  Logan)  are  increasing.  Consequently,  producers of such kind of cars become more serious competitors for classical car manufacturers.    C‐ Social Environment    The main social challenge of industrial companies is to keep the employees in their jobs even if 

Individual Portfolio Dr. Chris Parsons “EasyJet is well placed to emerge as a winner, due to our cost base, strong balance sheet, new fuel efficient fleet and the quality of EasyJet network” Andy Harrison, EasyJet Chief Executive 2102405 The market of airline companies, in particular companies low-cost, represent nowadays a real niche. Indeed, the demand is in constant increase and low-cost carriers have more and more success. These companies are more and more numerous and in the middle of

en janvier 2012, Free annonce avoir conquis 4,4 millions de clients soit 6,4% de part de marché. Ses offres continuent de séduire puisque Free a capté plus de 60% du total des abonnements sur le 3ème trimestre 2012. Attirés par la nouvelle offre low cost de Free, de nombreux consommateurs se sont empressés de changer d'opérateur pour passer chez Free Mobile afin de faire des économies. Ainsi Orange a perdu 615 000 clients au premier semestre 2012, Bouygues Télécom accuse une perte de 379 000 clients

d’approvisionnement de remplacement. 16. Ce pouvoir de négociation des clients sur les fournisseurs de Peugeot pour les menaces, il exerce une pression sur la production et ses employés. L’entreprise peut être amenée à importer des produits de pays « low cost », peut être faible qualité puisqu’à bas coûts. Aussi, à délocaliser si la production est insuffisante ou pas assez qualifiée pour répondre à la demande. Ce qui amène les fournisseurs à réclamer des réductions de prix pour pouvoir engager un autre

étroitement communiquer et partager les règles de gestion et les indicateurs pour des mesures de performance transverses ». La marque low-cost de Bouygues Telecom enrichit ses offres sans en changer les prix et annonce notamment l'illimité voix pour son forfait à 9,99 euros. La concurrence est distancée. Dans le marché hautement concurrentiel du sans engagement low cost, B&You reprend la main. Alors que tous les opérateurs avaient fini par s'aligner autour des mêmes standards, la marque de Bouygues

Easy jet Les dessous des compagnies Low cost : Pas plus de 25 minutes au sol Pour optimiser l'utilisation de sa flotte, la compagnie à bas coûts fait tourner ses avions au maximum. Lorsqu'ils se posent sur un aéroport, les appareils d'easyJet ne restent pas plus de 25 minutes sur le tarmac avant de redécoller pour une nouvelle destination. Une performance facilitée par l'absence de correspondance : l'avion n'attend jamais un vol en retard. Avec des escales aussi courtes, les appareils