Facteur Clé De Succes Aeronautique

Comment passer d’un statut de créateur horloger à un statut de “marque”? Introduction Partie I : Les facteurs clés de réussite des nouvelles marques Chapitre 1 : Les grandes marques dans l’horlogerie A - Franck Müller 1. Présentation de la marque et stratégie de produit 2. Stratégies de développement B - François Paul Journe 1. Présentation de la marque et stratégie de produit 2. Stratégies de développement C - Greubel Forsey 1. Présentation de la marque et stratégie de produit 2

.................................................... Évaluation des projets innovants................................................................ Méthode de la gestion des projets innovants............................................ Facteurs clés de succès des projets innovants .......................................... A 5 020 - 2 — 2 — 3 — 3 — 4 — — — — — — — — — — — — — 5 5 6 8 11 13 13 13 13 14 15 15 16 Pour en savoir plus ..........................................................

.............................................................................................. 69 B. Le rôle des systèmes d’information ................................................................................................. 71 1. Un facteur de compétitivité chez Bongrain ................................................................................. 71 2. Une activité en plein essor .................................................................................................

millions (2009) | Population active par secteur | agriculture : 0,7 % industrie : 22,9 % services : 76,4 % (1999)[4] | Taux de chômage | 9,9 % (avril 2010)[4] | Principales industries | industrie pétrolière, acier, industrie automobile, aéronautique, télécommunications, produits chimiques, agroalimentaire, biens de consommation[4] | Commerce extérieur | Exportations | 994,7 milliards $ (2009)[4] | Biens exportés | produits agroalimentaires (soja, maïs, fruits), biens intermédiaires,

Intégralité du cours d’organisation et management PARTIE I : LES ORGANISATIONS Intro avec le cas Airbus Airbus : constructeur aéronautique européen dominant le marché mondial. Il est aussi un champion européen en tant que constructeur aérospatial. Concurrence avec Boeing. Boeing était avant en position de quasi-monopole avec les « grands avions ». Airbus décida alors de construire le A380. Problème : il y a beaucoup de sites de construction en Europe. Il faut donc organiser la production. C’est

est également méconnue. A travers l’analyse des leviers de la logistique durable et des programmes ambitieux menés par les entreprises sous l’impulsion des organismes internationaux, le présent document montre comment la logistique constitue un facteur-clé pour relever les défis du développement durable en complément des solutions d’éco-conception, d’écoindustrialisation et d’éco-production utilisées dans l’industrie. Revue Française de Gestion Industrielle, Vol. 29, n°1, 2010 2 1. Introduction

de SWA Southwest Airlines (SWA) est une Compagnie aérienne américaine qui a été fondée par 3 associés en 1967 : Rolling King, Lamar Muse et Herbert Kelleher qui était initialement l’avocat de SWA à sa création. Le 20 Février 1968, la Commission Aéronautique du Texas donne son accord pour le lancement des vols à l’intérieur de cet état. Le lendemain, trois compagnies aériennes concurrentes (Texas International Airlines, Braniff International Airways et Continental Airlines) bloquent ce lancement en

2- La cible P.14 3- Le positionnement d’IBM face aux clients P.15 D- La concurrence et leurs offres P.15 E- Analyse globale du marché P.17 1- Analyse PORTER P.17 2- Les facteurs clés de succès P.19 II- Analyse interne P.21 A- L’entreprise IBM P.21 1- Présentation générale et chiffres clés P.21 2- Positionnement et parts de marché P.22 3- Organisation P.22

meilleure adéquation possibles entre forces faiblesses opportunités et menaces - Stratégie combine nombreux variables (endogènes et exogènes) & doit être actualisée et comparée - Nécessité 1 phrase d’apprentissage pour maîtriser toutess les facteurs - Seuls les dirigeants formulent les orienta° 2) Ecole de planification (business plan) - Stratégie = processus planifié, organisé - Orientations générales décomposées en étapes distinctes - Fils directeurs

................................................. 22 La théorie de l’agence ............................................................................................................... 23 III. Les risques de l’externalisation et les clés du succès .............................................24 A. 1. 2. 3. 4. 5. 6. L’external isation de la logistique : à quel prix ? ........................................................... 24 La perte du contact avec la clientèle........................