Facteurs Clés De Succès Secteur Ferroviaire

donne industrielle. Suivant les différents objectifs fixés par l’entreprise il conviendra d’opter pour un type d’alliance précis : le plus délicat sera alors de choisir l’alliance stratégique la mieux adaptée aux ambitions de l’entreprise. Les facteurs de changement externes On entend de plus en plus fréquemment dire que toute entreprise est confrontée à un marché mondial et mettrait en jeu sa survie à raisonner seulement au niveau local. Ce phénomène est souvent nommé « Globalisation » de l’économie

d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser ces prestations. La prestation logistique a été apparue dans les activités de caractères plus complexes et plus intégrées avec les industriels ou les

distribution. La même année, le premier hypermarché voit le jour à Rabat, suivi de Marrakech en 2002, Kénitra en 2003, Temara en 2006, Tanger en janvier 2007. Animée par une équipe jeune et ambitieuse, l’enseigne affiche une volonté de devenir leader sur le secteur de la grande distribution au Maroc. 1 - Notre concept Authentique, loin d’être une reproduction de l’hypermarché à l’occidentale, Aswak Assalam a su apporter une empreinte marocaine à ses hypermarchés, devenus de véritables centre de vie pour la famille

Segmentation des activités stratégiques de l’entreprise … Page 11 Les critères de segmentation Les facteurs clés du succès du segment Les contraintes environnementales et sociétales du segment Les stratégies concurrentielles retenues par l’entreprise Cerner la dynamique sensorielle de l’activité … Page 16 Le cycle de vie des secteurs et des marchés Voici une liste exhaustive des secteurs d’activités connus Le cycle de vie des technologies L’impact de la dynamique sectorielle sur les stratégies

i-TRANS ....................................................................................................................................................................................................................................... p. 56 Ferroviaire ............................................................................................................................................................................................................................................... p. 58

international). V. Le transport international. VI. Les auxiliés de transport. VII. L’assurance de transport. VIII. La douane. IX. Etude de cas. Cours N° 01 : Le concept logistique : Introduction : Aujourd’hui en Europe les secteurs des biens de consommation et des biens industrielles (production) reconfigurent leurs installations de leurs réseaux de distribution pour mieux géré les flux de leurs biens. Car si le client ne trouve pas les produits qu’il veut acheter suite à une

............................................................. 42 Recherche & Développement : ............................................................................................. 44 Entreprises secondaires / tissu économique / filières & secteurs : ...................................... 47 Valeurs et identité du territoire .............................................................................................. 50 Actions collectives structurantes....................................

transports en commun permettent d'assurer le déplacement des individus au sein des agglomérations. Au Cameroun, ils sont soumis à une règlementation qui demande aux transporteurs de s’acquitter d’un certain nombre d’obligations fiscales liées à leur secteur . Les voitures les plus utilisés dans ce cadre sont les taxis. Sont généralement considérés comme taxis, les véhicules ayant une couleur jaune et portant la mention de la commune dans laquelle ils sont enregistrés. Par ailleurs, il existe certaines

comme un cycle et non plus linéaire. Un impact environnemental négatif peut intervenir à toute étape. Cette intégration transversale du développement durable au sein des entreprises montre son importance dans leur stratégie. La logistique est un secteur est pleine expansion. Elle évolue, subit nombres de changements et prend de plus en plus de place au sein de la stratégie des entreprises. L’intégration de démarches 3 environnementales au sein de la chaine logistique en ait l’une des raisons

économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités et contraintes nouvelles pour les entreprises marocaines 1.4 La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc CHAPITRE 2 : Impact des problèmes logistiques sur l’économie marocaine. Une illustration par l’analyse de chaînes d’approvisionnement 2.1 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur textile-habillement 2.2 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur des composants automobiles