Facteurs Clés De Succès Transport Aérien

organisation afin d’identifier les problèmes clés et la capacité à appréhender la turbulence et la complexité. Le macro-environnement : - La strate la plus générale. - Il s’agit des facteurs globaux qui ont un impact sur pratiquement toutes les organisations. Une technique : - L’analyse PESTEL (Politiques, Economiques, Socioculturel, Technologies, Ecologie, Légal) : o Sa démarche : ▪ Quels sont les facteurs environnementaux qui ont une influence

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® LA LOGISTIQUE À LA TRAÎNE Les points faibles de la filière. Les solutions proposées par le gouvernement. ® LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE

prise de fonction, une réorganisation (interne) Ex. le repreneur ne connaît pas l'entreprise qu'il cherche à acheter. Il cherche à cerner : - les potentialités de l'entreprise (métiers2 de l'entreprise, portefeuille de clients, effectifs, compétences clés, moyens matériels, son positionnement sur les marchés); - les éléments d'incertitude (départ des cadres, existence de savoirs tacites, culture, perte d'un client important) ; - les résistances au changement (stress, anxiété…) ; - les caractéristiques

14 Publics cibles 16 Messages clés 17 Supports et canaux de communication 18 recommandation 20 1. contexte 20 2. problématique 21 Description de l’organisation et de sa situation actuelle Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l’aéroport de Zaventem, dans les locaux de la b.house.. 1 Historique En 2002, 40 investisseurs s’associent pour créer SN Airholding en réaction à la faillite de la Sabena. L’objectif est alors relancer le secteur aérien belge en proposant une large

10 7. Accélérer grâce aux réalités virtuelle et augmentée : 11 8. Transformer l’espace aérien en un espace de mobilité : 11 9. Réduire l’empreinte carbone : 11 I La stratégie du secteur aéronautique au Maroc 11 10. Les enjeux de la nouvelle stratégie industrielle : 12 11. La concurrence locale / internationale 12 Chapitre 2 : stratégie marketing de Safran 14 I La présentation de l’entreprise : 14 12. Dates clés du développement du Groupe 14 II L’organigramme du groupe Safran 17 III L’organisation

« Notre activité Transport gagne des parts de marché » par Luis Angel Gómez, Directeur de la Division Transport. « La Logistique fait preuve de résistance » par Malcolm Wilson, Directeur de la Division Logistique. « Le Freight Forwarding est au rendez-vous de la croissance » par Guillaume Col, Directeur de la Division Freight Forwarding. ANALYSE DE Patrick Bataillard, Directeur Financier : « Un bilan 2012 solide et des ressources pour l’avenir ». Nos faits marquants en TRANSPORT, LOGISTIQUE ET

crée son entreprise qu'il appellera Boeing. Durant de nombreuses années cette entreprise va se développer pour devenir le leader mondial dans la fabrication d'avions civiles. Entre 1920 et 1930, la société Boeing décide de lancer sa propre compagnie aérienne. Dans les années 1930, Boeing signe un partenariat avec Pan American, les deux compagnies fabrique le "Model 307 Stratoliner". Cette période est très importante, car elle montre que les relations entre firmes deviennent de plus en plus étroites.

compagnies traditionnelles : l’exemple d’Air France 1.3.1 Historique d’Air France 1.3.2 Stratégie du groupe Air France-KLM 1.4 Comparaison des deux modèles 2 LA BATAILLE LOW COST CONTRE COMPAGNIES CLASSIQUES AUJOURD’HUI 2.1 Etat des lieux du transport aérien en Europe 2.1.1 La part de marché des Low Cost 2.1.2 Quels sont les acteurs Low Cost en Europe ? 2.2 Les compagnies traditionnelles aujourd’hui 2.2.1 Les alliances stratégiques 2.2.2 La politique commerciale chez Air France 2.3 Performances comparées

Polynésie commence avec la construction du premier aéroport par l'armée américaine en 1943, à Bora Bora. À partir de 1958, le transport des passagers est assuré par le RAI (Réseau Aérien Interinsulaire). Le trajet Tahiti – Bora Bora se fait en hydravions Catalina et Bermuda. L’année 1961 marque l'ouverture de l'aéroport de Tahiti-Faa'a et avec cette ouverture le début du trafic aérien en Polynésie. La toute jeune compagnie Air Polynésie compte 6 escales en 1970 et 11 en 1972. Le nom d'Air Tahiti voit le

& D, investissements en technologie, transferts technologiques Ecologiques : Lois sur la protect° de l’envt, déchets, conso d’énergie Légal : Lois sur les monopoles, droit du travail, normes de sécurité, législation sur la santé Exemple de transport aérien Politique : Contrôle des flux migratoires Eco : Prix du carburant Socio : Hausse des voyages de seniors Techno : Moteurs, téléconférence Ecolo : Norme sur les nuisances sonores Légale : Droit d’accès privilégiés aux grands aéroports B