Finalités De La Logistique

INDICATIF 1. Caractérisez l’organisation Meccano (type, statut, activité et finalité). 2 points Programme de première : 1.2. Les organisations : des réalités diverses Meccano est du type : Organisation à but lucratif. C’est une entreprise industrielle. Son statut juridique est celui de société anonyme (puisqu’il y a un PDG). Son activité est celle de la fabrication de jouet, et plus particulièrement le jeu de construction. La finalité de Meccano est de pérenniser son activité et pour cela elle va chercher

 FP TETOUAN UNIVERSITE ABDELMALEK ESAADI Management Logistique Les EDI : Intérêts et leur rôle dans la transformation managériale de la logistique Encadré par : M. RACHID EL FILAHI Réalisé par  : - AYAD Mohamed -DCHAR Imane -MIZANI Imane Année universitaire : 2014/2015 Sommaire Introduction générale 3 Chapitre I : Introduction à l’EDI 4 1-Définition 5 1.1- EDI Interne

CAS D’ENTREPRISE : « Le Moulin de la Cassadotte. » I. Analyse de la situation de l’entreprise 1) Les finalités du Moulin de la Cassadotte sont la production de caviar Français haut de gamme, et la préservation de l’espèce de l’esturgeon en Gironde. Le groupe souhaite être le premier producteur de caviar Français et espère renforcer sa place sur la scène internationale. 2) Selon l’analyse Schumpetérienne, un entrepreneur se doit de prendre des décisions risquées

plateforme logistique Audit processus achatMaster Spécialisé : Management de la Chaine Logistique. Réalisé par : Mlle El Ghnimi Sofia Année universitaire: 2014/2015 Plan 1-les référentiels (ASLOG, SCOR, EVALOG, AFNOR) 2- les outils d’analyse et d’optimisation 2-1 Notion d’optimisation 2-2Distinction entre audit et diagnostique logistique 2-3Analyse de déroulement 2-4 Analyse de processus 2-5 Analyse produit 2-6 Analyse systémique 2-7 loi de Pareto 2-8 Diagramme d’Ishikawa 2-9 Indices logistique 2-10

de réalisation * 2.2.1 Processus de vente * 2.2.2 Processus d'achat * 2.2.3 Processus de conception * 2.2.4 Processus de production * 2.2.5 Processus de contrôle * 2.2.6 Processus logistique * 2.3 Les processus de support * 2.3.1 Processus documentation * 2.3.2 Processus de communication * 2.3.3 Processus infrastructures * 2.3.4 Processus ressources * 2.3.5 Processus moyens

La fonction commerciale 4 Chapitre 1 : Généralités sur la fonction Commerciale 4 Section 1. Les traits caractéristiques de la fonction commerciale 4 Section 2. L’organisation de la fonction et les interfaces avec d’autres unités 5 Section 3. Finalités & objectifs de la fonction commerciale 7 Section 4. Le cycle normal de la fonction commerciale 9 Chapitre 2 : Audit de la fonction commerciale 10 Section 1. Rappel de la méthodologie de l’audit des fonctions 10 Section 2. Les principaux risques

organisationnel : la qualité risque de mettre en cause l’organisation. ✓ Enjeu économique : ▪ Augmentation de la productivité. ▪ Diminution des coûts de non qualité. Les coûts de non qualité : 1- Finalité et buts de la détermination du coût d’obtention de la qualité COQ ou des coûts de la non qualité CNQ : - les coûts de qualités : « sont pris en compte dans les stratégies industrielles et commerciales pour assurer ou améliorer leurs position

 EXPOSE DU GROUPE 2 FILIERE : Logistique et Transport Membres : ASSOGBA Ayabavi ASSOGBAVI Gnowovo Parfaite AWATSOU Kokou Dzidula BABA SALIFOU Adam BADJENE Komivi Serge BENISSAN Koffi Emefa BIDIBI Koamivi BOGOU-DJOUMBI lidia nathaelle Prof : YAO BAMAZI BAKINAM Promotion 2014-2015 PLAN INTRODUCTION

BACHELOR ORGANISATION DES ENTREPRISES 1 NATURE, FINALITE ET DIVERSITE DES ENTREPRISES Définition et fonction de l’entreprise dans l’économie Finalités de l’entreprise Critères de classification des entreprises PME et grandes entreprises : approche comparative I Définition et fonction de l’entreprise dans l’économie 1) L’entreprise est une organisation, disposant de moyens qu’elle utilise pour produire des biens et services marchands. 2) L’entreprise ne doit pas être confondue avec ses

différenciations DISCUSSION CONCLUSION CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE <<Trois grandes tendances marquent actuellement le secteurs du transport et de la logistique en Europe, constate la fédération des entreprises de Transport et de la Logistique de France (TFL). On assiste d’abord à une concentration des entreprises de ce secteur dans tous les pays de l’union, surtout dans les anciens Etats membres. D’autre part, les échanges entre l’Europe et les