Force De Porter Et Chaine De Valeur Renault

------------------------------------------------- Etude de cas Renault – Nissan Présentation du groupe Renault et de son alliance avec Nissan : Groupe Renault : Son activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur le marché

été mis au point par la Business School. Il repose sur l'analyse des forces et des faiblesses de l'entreprise, sur l'analyse des opportunités et des menaces de l'environnement, sur la prise en compte des systèmes de valeurs des dirigeants de l'entreprise, sur la prise en compte des valeurs de l'environnement. • Cette analyse doit déboucher sur le choix des activités de l'entreprise ainsi que sur le mode de développement de celle-ci. • Avantages de cette méthode : - la simplicité, -

terminer mes remerciements, sans exprimer notre gratitude au Mr le directeur de l’école IHEES. PLAN Introduction PARTIE I : L’industrie automobile au Maroc 1) Historique 2) Evolution du marché 3) Présentation de l’entreprise Renault. PARTIE II : Etude du marketing mix : LOGAN AUTO MAROC 1. La politique de produit 2. La politique du prix 3. La politique de communication 4. La politique du la distribution 5. l `analyse SWOT PARTIE III : Évolutions

activités par la chaine des valeurs 1) la chaine de valeur C’est un outils d’analyse interne des activités clé de l’entreprise, c’est a dire celles qui ont un impact réel en terme de couts ou de qualité et qui peuvent procurer un avantage concurrentiel M Porter distingue les activités principales (qui concernent directement la production, la vente ou la commercialisation) des activités de soutien (RH) 2) Portée et limites de l’analyse de la chaine de valeur M Porter a montré que c’est

également mon Directeur service Mr. Barre Jean louis pour son soutien tout au long de mon cursus estudiantin. Je voudrais également exprimer mon grand respect et mes profonde gratitude à Mr. CHAHID Zouhair, responsable SPR (Système de Production Renault) et notre encadrant durant notre stage ainsi que Mr Bakkali., chargée d’affaires au sein de la cellule SPR pour leur soutien et collaboration. Table des matières Dédicaces 1 Dédicaces 2 Remerciements 3 Table des matières 4 Liste des figures

FONDES SUR LA STRUCTURE DES MARCHES – APPROCHE DE L’ECONOMIE INDUSTRIELLE (PORTER, 1980-1985) INTRODUCTION Au terme d’une réflexion stratégique fondamentale (désormais classique) sur l’analyse concurrentielle et en s’appuyant sur les modèles antérieurs, Michael PORTER propose en 1980 le modèle des 05 forces concurrentielles. Il y développe également les notions de stratégies génériques, groupes stratégiques et chaine de valeur. C’est ainsi que notre exposé consistera à parler tour à tour de ce modèle

DE LA SUPPLY CHAIN: MISE EN PLACE D’UN OUTIL QUI PERMET DE MIEUX GÉRER LE PROCESSUS DE GESTION DE COMPTES CHEZ RENAULT Auteur : Marcos Quispe Directeur de mémoire : Hervé Chomienne Maître de stage : Jean Dagbert REMERCIEMENTS Ce travail signifie pour moi la réussite d’un objectif personnel qu’est devenu un véritable défi depuis mon arrivée en France. Six mois d’études à l’Université de Versailles Saint Quentin en Yvelines, suivis de sept mois de stage au sein de Renault, m’ont apporté

Scéance 9 – Cas LVMH 09/04/2015 – EZZAYER Ilyass & DELEBARRE Mickaël AGENDA I- Analyse financiere II- Diagnostic Stratégique III- Orientations Stratégique IV- Réponses questions cas 1..7 I. PRESENTATION RENAULT 10econstructeur mondial (4e avec Nissan) 2,6 millions de véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999)

Nouveau port au centre, marina, téléphériques, TGV… Projets structurants, modernisation de la ville… Tanger entre dans le futur La ville méconnaissable dès 2016 Dès son entrée en service en 2016, le futur port deviendra un centre urbain et d’attraction à part entière. A moyen terme, il prévoit la mise en place d’une importante capacité d’hébergement avec plusieurs hôtels pour un total de 1.600 lits. Cet équipement sera complété par un palais des congrès d’une capacité de 1.500 places, fruit de

L’évolution de la fonction Achats : 6 2) Missions et compétences : 6 II. Quelle valeur ajoutée apportent les achats à l’entreprise? 8 III. Les principaux leviers d’achats : 9 Chapitre 2 : la fonction logistique 10 I. Histoire et évolution : 10 II. Enjeu de la logistique: 11 III. Les activités de la logistique : 11 IV. La logistique : une activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16 1) Définition 16 2) Les objectifs