Force d'inertie

EXERCICE 1  A ) soit( 1 )calculer p(-3) et conclure 2)factoriser p(z) 3)résoudre dans r l’équation p(z)=0 B)dans le plan de Cauchy ,on donne les points A ;B ET C d affixes respectives ZA+-3 ; ZB=-1+2i ; Zc=-1-2i 1)quelle est la nature du triangle ABC ? Justifier a l’aide des calculs 2) donner l’angle puis l expression analytique de la rotation de centre A qui transforme C en B EXERCICE 2 : C) 1. Trouver les racine carrées des complexes Z0=8-6i Z1=3+4i

vilebrequin. Il n'y a donc qu'un temps moteur toutes les quatre courses ou bien encore tous les deux tours de vilebrequin. Il est tout à fait possible d'obtenir une rotation continue du vilebrequin, sans à-coups entre les temps, ceci à l'aide du volant d'inertie qui accumule l'énergie produite pendant le temps moteur pour la restituer ensuite. Ile st donc tout à fait possible de réaliser un moteur à 4 temps monocylindre mais une telle architecture impose un volant moteur surdimensionné., qui ne permet pas

Une pression de compression suffisante (T° auto-inflammation du gazole). 2 – CONDITIONS A REMPLIR PAR LE CIRCUIT DE DEMARRAGE 2.1 Nécessité - Fournir un couple supérieur au couple résistant offert par le moteur Le couple résistant dépend de : Force d’adhérence des pièces en mouvement (moteur et boite). Inertie des pièces à mettre en mouvement. Action des temps résistants (compression fonction du rapport volumétrique) 2.2 Flux des énergies PAGE 2 3 – MISE EN SITUATION DU CIRCUIT DE DEMARRAGE

composées de plusieurs surfaces S1, S2, …, Sn, est égal à la somme arithmétique des moments quadratiques des n surfaces : IΔ (S) = IΔ (S1 ) + IΔ (S2 ) + ... + IΔ (Sn ) 4°/ Rayon de giration Il est défini comme la racine carrée du moment d’inertie divisée par l’aire S de la surface : ix = Ix S ou Ix = ix ⋅ S , 2 de même i y = Iy S ou Iy = iy ⋅ S . 2 IV - APPLICATIONS 1°/ Moment statique d’un rectangle par rapport à un de ses côtés. Par définition : W( O, x

MOMENT D’INERTIE QUADRATIQUE DANS UNE SECTION COMPLEXE. 2.1) Théorème de Huygens. r On établit le moment d’inertie quadratique par rapport à un axe (O, u ) r à partir du moment d’inertie quadratique par rapport à l’axe (G, u ), de r la surface de la section considérée et de la distance séparant (G, u ) et r (O, u ) : r Moment quadratique / axe (O, u ) : Figure 2 : section décalé r u r r u O d G I O u = I G u + Sd 2 2.2) Méthode pour la détermination d’un moment d’inertie quadratique

castireal Réparation boite Tiptronic AUDI A6 180 CV le 31/10/2003 REPARATION BOITE AUTOMATIQUE TIPTRONIC AUDI A6 180CV ANNEE MODELE 2000 Sommaire 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Conseil : .....................................................................................................................................................................2 Démontage: .................................................................................................................................

Le réglage de l’allumage yangra@aol.com     http://techniqueg60.site.voila.fr   13/01/09       Description :   La Golf G60 est équipée d’un système d’allumage électronique intégral. Un capteur hall, placé dans l’allumeur, informe  le boitier Digifant  sur la position du point mort haut, et le régime du moteur. Le capteur de cliquetis informe le boitier  sur la présence d’un cliquetis dû à un excès d’avance (pour tous les détails allez voir la rubrique ‘la gestion de  l’injection’). Ces informations

Fiche technique n°1 Un client est venu au garage car sa voiture ne démarrer plus, la veille tout fonctionner normalement mais le matin lorsqu'il voulu partir travailler sa voiture ne démarrer plus. Nacer mon tuteur parti donc dépanner la voiture, puis une fois qu'elle fut au garage, nous avons constaté que le démarreur ne tourner pas, et le voyant de charge de la batterie était allumer.  Diagnostic de la panne : Véhicule : TWINGO : 123 624 km, Essence, 5CV, 16/02/2001 -Hypothèses du dysfonctionnement:

IB 2 , et en d´eduire que y = . 3 3) D´eterminer alors les coordonn´ees de I. Exercice 4 Une masse A de 2 kg et une masse B de 3 kg sont en ´equilibre sur une tige rigide. Ces deux masses sont situ´ees en A(2; 0) et B(7; 0). Le centre d’inertie G de l’ensemble (point d’´equilibre), est −→ −−→ − → d´efini par : 2GA + 3GB = 0 . D´eterminer les coordonn´ees du point G. A G B 

EMBRAYAGE GÉNÉRALITÉS CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - L’embrayage est du type monodisque à sec et dispose d’une commande hydraulique. - Diamètre extérieur du disque (mm) : • 1,4 ....................................................................................180 • 1,6 ....................................................................................200 • 2,0 / 1,4 HDI / 2,0 HDI 90ch ............................................230 - Mécanisme d’embrayage sur