Forces Concurrentielles Secteur Maritime

– Présentation générale II – BOLLORE AFRICA LOGISTICS COTE D’IVOIRE sur le marché de l’import-export DEUXIEME PARTIE : ANALYSE DIAGNOSTIQUE BOLLORE AFRICA LOGISTICS COTE D’IVOIRE CHAPITRE I : ANALYSE DE L’EXISTANT I – La veille concurrentielle II – La communication III – Le mode de fidélisation CHAPITRE II : DIAGNOSTIC DE BOLLORE AFRICA LOGISTICS CÔTE D’IVOIRE I – Analyse interne II – Analyse externe TROISIEME PARTIE : RECOMMANDATIONS CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES

macro-éco des échanges Débat théorique Le moteur de la croissance permettant à tout pays de se développer ( à l’image, par exemple, des NPI asiatiques). Vs. Un facteur négatif sur certains pays (marginalisation des PVD), sur certains secteurs (disparition de secteurs traditionnels tels que le textile en France), ou bien encore sur l’emploi (hausse du chômage)…prônant alors le recours à des mesures protectionnistes. Le CI est un moyen qui a du pour et du contre, il suppose qu’on vend à l’étranger

désespoir. On verra que cette idée d’effet de surprise, de ruse, peut être transposé dans le monde de l’entreprise. Fin du XVIIIème : CLAUSEVITZ : Pour lui, une stratégie est la conjonction de trois facteurs : - Concentrer ses forces, ses moyens - Economiser ses moyens (ils ne sont pas gratuits) - Se ménager des marges de manœuvre (posséder une liberté d’accès) Ces idées ont été adaptées aux entreprises. 2. 1960 : L’école de Harvard

Vente d'équipements et de matériaux o Prestataire de services dans le domaine du nautisme manutention, convoyage, logistique o Permis bateau, école de voile o Transport maritime o Autres activités liées à la sous-traitance Concentration de l’industrie de plaisance en nombre d’établissements sur deux départements : - Charente Maritime (55 %) - Gironde (32%) L’analyse des marchés se concentre sur les segments d’activité suivants : - La construction de navires et de structure flottantes - La construction

géostratégique de premier plan. Les nombreuses cultures que le pays a connu tout au long de son histoire et le climat très favorable lui donne un atout majeur pour le développement du tourisme. Ces dernières années nous observons une grande avancée dans ce secteur. Nous allons tenter de répondre à la problématique suivante : Comment la Turquie est devenue une marque à part entière ? |Données sur la Turquie

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions

Présentation du marché et des produitsa-L'industrie mondiale du jouetb-La situation en Francec-Les produits de LEGOB.2- Synthèse : diagnostic de la situationa-Structure concurrentielle du DASL’ANALYSE DES 5 (+1) FORCES DE LA CONCURRENCEb-Opportunités et menacesc-Les facteurs clés de succès de LEGOd-Les avantages concurrentiels de LEGOC-Forces et faiblesses de Lego : Analyse de l’entrepriseIII- RecommandationsA- Création de nouveaux points de vente LEGO B-Baisse des coûts de productionC-

centres de profits. Tout d’abord l’Amont, on y trouve les activités d’exploration et de production, ainsi que la direction Gaz et Energies Nouvelles. Il y a ensuite l’Aval avec le raffinage, le marketing, le trading et le shipping. Et enfin se situe le secteur chimique. Il existe un quatrième centre de profit, mais dont l’activité est transverse, il s’agit de la Holding. Les domaines d’activités stratégiques : L’Amont L’Amont est le centre de profit historique de Total. Le Groupe mène des opérations

l'environnement international contraint l'entreprise à aborder chaque marché au cas par cas. On ne peut pas penser que ce qui a marché dans un cas peut marcher dans un autre, il faut adapter, modifier. Il convient d'identifier pour chaque marché les forces, les faiblesses, les menaces et les opportunités (SWOT). Chapitre 1er: La démarche marketing des Entreprises face à l'internationalisation. La problématique de l'internationalisation est cruciale pour l'entreprise. Cela procure aux entreprises un

l’entreprise page 3 Diagnostic externe : analyse de l’environnement Les 5 forces concurrentielles page 6 La carte stratégique page 10 Le degré de maturité du secteur page 11 Opportunités et menaces page 12 Diagnostic interne Les domaines d’activités stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités page 23 Forces et faiblesses page 24 Conclusion page 26 Annexes Bibliographie