Forces Concurrentielles Secteur Maritime

d’affaires est aujourd’hui pour certains territoires un secteur prioritaire en termes de soutien, recherche et développement. Ce mémoire de recherche a pour thème « les spécificités du tourisme d’affaires et les politiques et stratégies d’innovation qui s’y rapportent ». Ce choix a été motivé par l’envie de découvrir et d’approfondir les connaissances et compétences sur le sujet ainsi que d’appréhender et d’étudier l’évolution du secteur. C’est à partir de ce choix que nous avons pu imaginer

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’AGRICULTURE ET DE LA PECHE MARITIME [pic] Diagnostic stratégique de l’environnement de l’entreprise AICHA [pic] [pic][pic][pic] [pic] Année universitaire 2010/2011 Sommaire I. Présentation de l’entreprise : AICHA 3 I-1. Analyse du secteur agroalimentaire 3 I-2. Présentation de l’entreprise : 3 II. L’analyse SWOT 7 II-1. Analyse externe : 8 II-1-1. L’environnement

MINISTERE DE L’AGRICULTURE ET DE LA PECHE MARITIME [pic] Diagnostic stratégique de l’environnement de l’entreprise AICHA [pic] [pic][pic][pic] [pic] Année universitaire 2010/2011 Sommaire I. Présentation de l’entreprise : AICHA 3 I-1. Analyse du secteur agroalimentaire 3 I-2. Présentation de l’entreprise : 3 II. L’analyse SWOT 7 II-1. Analyse externe : 8 II-1-1. L’environnement politique 8 II-1-2. L’environnement économique 8 II-1-3. Secteur financier : 10 II-1-4. Environnement socioculturel

nouveaux services, autres que la production, le transport et la distribution de l’énergie. Par conséquent, cela permet aux entreprises innovantes de se démarquer des autres, et de devenir des leaders du secteur. Malgré ces avantages, cette déréglementation va engendrer une profonde réorganisation de ce secteur, traditionnellement considéré comme un « monopole naturel ». Ainsi, de plus en plus d’entreprises apparaissent avec des tarifs différents, libres de vendre à n’importe quel acheteur. Face à cette

NATIONALE DU NAUTISME....................................................................................... 5 1.1 CARACTERISTIQUES DE LA FILIERE NAUTIQUE FRANCAISE............................................. 5 La France, un des leaders mondiaux du secteur .............................................................................. 5 Une filière construction nautique tirée par les régions de la façade Atlantique .................................. 6 Une saturation des ports de plaisance ..........

circulation physique elle vise la satisfaction d'un ensemble de clients. Plaque tournante du commerce international pour le Maroc et son hinterland, le Port de Casablanca, dans un environnement de développement du commerce international très concurrentiel, ressent le besoin de se rendre plus compétitif en vue d'acquérir de nouvelles parts de marché. Il met ainsi en œuvre, depuis des années différentes stratégies afin de fidéliser sa clientèle et de se rendre plus moderne et plus performant. Aussi

les 5 forces de Porter Section 4 : les facteurs clé du succès : III - Diagnostic stratégique de l’environnement Interne de Lafarge : Section 1 : L’évaluation des ressources par DAS Section 2 : Cœur de compétence Section 3 : Chaine de Valeur Section 5 : Diagnostic financier de Lafarge  VI- Analyse SWOT et élaboration d’une stratégie de croissance : I - PRESENTATION DE LAFARGE : Lafarge est un groupe français de matériaux de construction, leader mondial dans son secteur, suivi

Conseil de la Concurrence a bâti un positionnement original mêlant soutien à la modernisation et la compétitivité du tissu économique national dans un monde globalisé à la nécessité de réguler le marché et de lutter contre les pratiques anti-concurrentielles. A ce titre, les membres du Conseil et l’équipe de son administration se devaient d’accomplir un travail pionnier de mise en place et d’édification d’une institution nationale de régulation ayant pour vocation de mettre sur les rails l’application

133-7 c.com.  Le c.com envisage exclusivement le transport de marchandise et il est spécifiquement rédigé pour les transports terrestres de marchandises. c. Code de l’aviation civile  Il reprend l’ensemble des dispositions applicables à ce secteur : L321-1 et suivants c.aviation civile. 2. La LOTI (Loi d’orientation des transports intérieurs)  Loi du 30/12/1982  Elle a vocation à s’appliquer aux transports de voyageurs, de marchandises, aux principaux modes de transports (aérien, ferroviaire

MINISTERE DE L’AGRICULTURE ET DE LA PECHE MARITIME [pic] Diagnostic stratégique de l’environnement de l’entreprise AICHA [pic] [pic][pic][pic] [pic] Année universitaire 2010/2011 Sommaire I. Présentation de l’entreprise : AICHA 3 I-1. Analyse du secteur agroalimentaire 3 I-2. Présentation de l’entreprise : 3 II. L’analyse SWOT 7 II-1. Analyse externe : 8 II-1-1. L’environnement politique 8 II-1-2. L’environnement économique 8 II-1-3. Secteur financier : 10 II-1-4. Environnement socioculturel