Frontières Maritimes

Partie 4 Spécificité de domaine : * Transport aérien Le transport aérien est un mode de transport qui peut être très avantageux mais aussi à L’inverse avec quelques inconvénients. Plus précisément, il se différencie du transport Maritime, ferroviaire et routier. Les particularités du transport aérien découlent des spécificités physiques et économiques des Avions en tant que vecteurs de transport de marchandises. En effet, l’avion va vite, il est sûr, il offre relativement plus de volume

(lieu convenu) : fréquent | CIP   Carriage and Insurance Paid to  | Port et assurance payés (point de destination convenu): fréquent | FCA   Free CArrier  | Franco transporteur (lieu convenu): fréquent | DAF  Delivered At Frontier   | Rendu à la frontière (lieu convenu): rare | FAS  Free AlongSide   | Franco long du bateau (port d’embarquement convenu) : rare | DES   Delivered Ex Ship  | Rendu non déchargé (port de destination convenu): rare | FOB   Free On Board  | Franco à bord (port d’embarquement

agences en douane, les agents maritimes, les opérateurs économiques. Une dimension internationale Il existe des formes de coopération avancée entre les services douaniers du monde entier. Ex : présence permanente des douanes américaines au port d’Anvers conséquence de l’initiative CSI adoptée par le gouvernement américain après le 11/09/2001. Pour éviter les activités terroristes dans un port maritime. Une autre initiative pour améliorer la sécurité du transport maritime est la mise en place de l’International

naturels : Parc régional; Réserves écologique; Parcs nationaux fédéraux. BANFF Le parc national de Banff est le plus ancien parc national du Canada. La découverte d’eaux sulfureuses est à l’origine de sa création. C’est où? Au long de la frontière de l’Alberta et de la Colombie-Britannique, dans les Rocheuses, au Canda, en Amérique du Nord. Que veut-on préserver? Le milieu naturel; Les sources thermales d’eaux sulfureuses; La flore; La faune; L’accessibilité du public (exemples : randonnée

Développement (CNUCED) a adopté un texte intitulé code de conduite des conférences maritimes en 1974, texte en vigueur depuis le 06 Janvier 1983. Il est important de souligner que l’idée de la création des conseils des chargeurs dans la sous région émane de l’ancien président de la Côte d’Ivoire feu Félix Houphouët BOIGNNY. Il entendait ainsi réduire ou enrayer la croissance abusive des taux de fret pratiqués par les compagnies maritimes. C’est dans ce cadre qu’à lieu en 1978 à Abidjan une rencontre regroupant

Terrestre EXW, FCA, DDU, CPT, DDP CIP DAF DES, DEQ Group E (Departure) : Group F (Main Carriage Unpaid): Group C (Main Carriage Paid): Group D (Deliver): EXW FAS, FCA, FOB CFR, CIF, CPT, CIP DAF, DES, DEQ, DDU, DDP FAS, FOB, Spécifique Maritime CFR, CIF LES INCOTERMS EN DETAIL: EXW : Ex Works … (lieu convenu), sortie d'usine non dédouané • Le vendeur a l'unique responsabilité de mettre la marchandise à la disposition de l'acheteur • dans ses locaux dans un emballage adapté au transport

| 1 Géographie La Côte d’Azur est la partie du littoral méditerranéen français et monégasque qui est délimitée à l'ouest par la commune de Cassis et à l'est par Menton (à la frontière italienne). Elle couvre le littoral des départements du Var et des Alpes-Maritimes dans leur entièreté et pour partie celui des Bouches-du-Rhône. 2 Paysage La Côte d'Azur a le type de paysage plage; la temperature plus huate ici est 35 degrées, la plus base – degrées. Elle comprend

transport : Aérien Route Rail Fluvial Maritime Pour pouvoir transporter des marchandises d’un continent à un autre, le mode de transport le plus fiable est le transport maritime. Plusieurs compagnie maritime ont vue le jour, ces compagnies sont tenues par des familles depuis lors création. Une compagnie maritime est française, la CMA CGM. Cette compagnie à son siège social qui se situe à Marseille, une jeune entreprise qui s’est installée dans le monde maritime en moins de 30 ans comme l’un de leader

internationale, nous allons nous intéresser à une importation marocaine. Une entreprise italienne dont l’atelier est à Milan a conclu un accord avec une entreprise marocaine de Rabat pour expédier du marbre. L’expédition est effectué par voie maritime entre le port de Gênes : port d’embarquement et le port de Casablanca : port de débarquement. Trois questions peuvent être posées : 1. Quelles sont les différentes opérations permettant l’acheminement des marchandises ? 2. Quelles sont

Les Cahiers du Plan Bleu 7 LES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES EN MÉDITERRANÉE : PERSPECTIVES 2025 Philippe Vallouis PLAN BLEU Centre d’activités régionales du PNUE/PAM Mai 2010 Les Cahiers du Plan Bleu 7 LES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES EN MÉDITERRANÉE : PERSPECTIVES 2025 PLAN BLEU Centre d’activités régionales du PNUE/PAM Avril 2010 Conception de la couverture : Plan Bleu Mise en page : Plan Bleu Notice légale Les appellations employées dans le présent