Frontières Maritimes

Conditionne la possibilité des Etats d'emprunter sur le marché financier mondiale. 3/Les acteurs publics de la Wa. -Les Etats : ils sont souverains pour mettre en place leur pol économique. Ils peuvent ouvrir leurs territoire à la Wa en ouvrant leurs frontières aux libres échanges. Peut créer des zones franches= défiscalisés+subventions, délocalisations FMN.Peut faire de la législation du travail.Crée des pôles de compétitivité, défiscalisé+subventionné, autour d'universitées, de centre de recherche

août 1998, conditions internationales de vente ------------------------------------------------- Classement des incoterms ventilés par mode de transport Famille | Incoterm | Tout mode de transport (maritime inclus) | EXW, FCA, CPT, CIP, DAT*, DAP*, DDP | Transport fluvial et maritime | FAS, FOB, CFR, CIF | * DAT et DAP peuvent être utilisés indifféremment pour les transactions dans lesquelles un seul type ou plusieurs types de transport sont utilisés. -------------------------------------------------

mondialisation, on assiste au progrès des transports et des télécommunications qui permettent une nouvelle proximité entre les différents endroits de la planète pourtant éloignés. 1) Le transport maritime 2) Le transport aérien 3) L’accélération de la circulation des informations 1) Le transport maritime : Il assure plus de 80% du transport de marchandises, la construction des bateaux de grandes taille permet d’augmenter le volume de marchandises transportées. De plus l’utilisation des conteneurs

.....6 Partie 1 : Présentation du cadre général du secteur maritime du Congo ……………………………...............7 Chapitre 1 : Présentation du cadre institutionnel du secteur ……………………………………………….....8 Chapitre 2 : Présentation des principaux acteurs du secteur …………………………………………………19 Chapitre 3 : Performances économiques du secteur ……………………………………………………..........25 Partie 2 : Diagnostic et perspectives de développement du secteur maritime du Congo …………………40 Chapitre 4 : Diagnostic fonctionnel ……………………………………………………………………………41

importante, ne peut plus être contenue à l'intérieur des murailles : les faubourgs se développent au-delà de l'enceinte qui définissait initialement la ville. • Au xiie siècle, de nouvelles villes fortifiées à vocation défensive sont créées sur les frontières entre l'Angleterre et la France (Villeneuve, Neuville ; bastides dans le sud-ouest de la France…). 2. Des villes au centre des échanges et profitant du développement des campagnes • Les villes médiévales sont avant tout des carrefours

Devant l'imminence d'une tempête potentiellement dévastatrice, les services de Météo France placent quatre départements en alerte rouge (niveau maximum) dans la journée du 27 février : la Charente-Maritime, la Vendée, les Deux-Sèvres et la Vienne ; 69 départements sont placés en vigilance orange. C'est la deuxième fois qu'un avis de vigilance rouge est mis en place pour des vents violents depuis la mise en place du dispositif en 2001. La tempête frappe la France dans la nuit du 27 au 28 février

vendre à l'exportateur Américain. → On enlève 1,50 € au produit et on ajoute 2,50 € Donc PV EXW Bordeaux : [(18,50-1,50)+2,30] * 10 000 = 193 000 € Cost and Freight CFR → Coût et fret (port destination convenu) → mode de transport : maritime → Obligations : Vendeur : conclure le contrat de transport livrer à bord et payer le fret jusqu'au port de destination, payer le déchargement si c'est inclus dans le fret. Frais jusqu'au bastingage au port de départ. Acheteur : supporter

Transport aérien (avions) et maritimes (bateaux) 2) A partir de la photographie du document 1, quel est l’avantage d’un porte -conteneurs et sa fonction ? D’après la légende, quelle place occupe le commerce maritime ? Ils permettent de transporter de grandes quantités de marchandises en grande quantité et sur de longues distances en différents points du monde. Le commerce maritime occupe la première place. 3) De quelles autres marchandises le commerce maritime facilite t’il l’échange ?

LA PLACE DE L’ILE-DE-FRANCE DANS LES GRANDS FLUX INTERNATIONAUX DE MARCHANDISES Le constat La mondialisation, la montée en puissance de la Chine et les principaux ports maritimes Du fait notamment de la mondialisation, le transport maritime a progressé de près de 47 % depuis 1990. En tête de la croissance, figurent (en 2003) les ports chinois ; ensuite, les deux côtes des Etats-Unis ; suivent l’Inde, le Moyen-orient ainsi que l’Europe (Hambourg, +7,2 % en 2003 par rapport à 2002 ; Brême, +12 %

 RAPPORT DE PROJET TUTEURE LICENE 1 DECOUVERT CONSIGNATION MARITIME Présenté par : Nirindra Mirana RAKOTOARISOA Anjarasoa RANDRIAMIARAMALALA Nirina Herimampionina Gino RANAIVOSON Encadreur Professionnel : Ulrich Hilarion Monsieur ANDRIAMAMONJISOA Encadreur Pédagogique  : Année Universitaire : 2014-2015 SOMMAIRE REMERCIEMENT RESUME LISTE DES ILLUSTRATION LISTE DES ABREVIATIONS, GLOSSAIRE INTRODUCTION PARTIE I  : MATERIELS ET LETHODES Section 1 : Matériels Section 2 :