Fusion Air France Klm

un contrôle de la sécurité du transport aérien et cela limité la liberté d’entreprendre et il était souvent régulateur du secteur aérien et propriétaire du secteur aérien cf air France et air inter (vol intérieur en France monopole complet de lignes intérieures). Chaque état avait une vision différente de l’aviation en France compagnies publiques à la différence des USA où il n’y avait que des compagnies privées. Pendant longtemps monopole national au niveau des vols intérieurs. Exemple pour l’empire

révèle banal ou si les termes employés relèvent du langage courant, il ne s’agit pas de concurrence déloyale. A titre d’exemple, Air France a agit sur le fondement de la concurrence déloyale contre la société RyanAir et a obtenu la condamnation de son concurrent. Le slogan de Ryanair « Faire du ciel l’endroit le moins cher de la terre » reprenait le slogan d’Air France : « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre ». Avec cette nouvelle signature, le risque de confusion entre les deux sociétés

(Hanovre) TUI Travel PLC + TUI Hotels & Resorts + Hapag-Loyd Cruises Allemagne Clients 30 millions CA + Employés 21 10e9 Euros 70.000 personnes Principales destinations Espagne, Grèce, Italie, Turquie, Allemagne, France Espagne (50%), Grèce, Italie, Turquie, Allemagne, France Pays méditerranéens 18 millions 12 10e9 Euros 33.000 personnes Kuoni Suisse 2 à 3 millions 3 10e9 Euros 8.000 personnes TOUR F 408 – Économie du tourisme LES PRINCIPAUX TO EN EUROPE (II)  

plusieurs types de clientèle : première classe, classe affaires et classe économique. Exemples : British Airways, Lufthansa, Air France, … Les compagnies assurant uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples : Air Linair, Air Littoral (désormais Littoral Airlines), … Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Le Marché du Transport

plusieurs types de clientèle : première classe, classe affaires et classe économique. Exemples : British Airways, Lufthansa, Air France, … Les compagnies assurant uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples : Air Linair, Air Littoral (désormais Littoral Airlines), … Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Le Marché du Transport

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication

les Groupements Momentanément d’Entreprises c. les « joint ventures » entreprises en commun, 2 entreprises qui se regroupent, chacune gardant son entité (ce n’est pas une fusion). On crée des joint venture pour des raisons financières, pour des raisons technologiques, pour l’accès à un réseau (ex : KLM/Air France, Renault/Nissan) d. les contrats de sous-traitance, cela peut être, contrairement aux 3 premiers, un contrat à CT ou MT. Quels risques ? a. la dépendance, b. le savoir-faire

Quel(s) choix stratégique(s) pour une entreprise de production de chaussures ? 3 pages d’annexes pour 5 documents : ▪ Le marché de la chaussure en France ▪ « Le Romans d’une décadence » (délocalisation des entreprises de chaussures) ▪ Les recettes de Robert Clergerie pour produire en France ← 2 Entreprises fictives : ▪ Elo lance une enseigne de chaussures à très bas prix ▪ Mac Govern, un savoir-faire qui date de

du management classique. * Au cours des cent dernières années , le management s’est développés en tant que démarche rationnelle grâce à l’apport de nombreuses écoles de pensées qui se sont succédées ou chevauchées dans le temps. * La fusion de ces multiples écoles de pensée nous a donné le management moderne. 1.2 4 écoles de management 1.3.3 l’école béhavioriste ou écoles des relations humaines (1930-1960) 1.2.3.l’école sociologique ou école de la contingence structurelle

Journal pour le transport international - n° 44 - 1er novembre 2002..............41 Chine. La pépinière logistique attend son heure. Rail et transports - n° 283 - 21 mai 2003.......................................................42 Le commerce de la France avec les pays d’Asie. Transports internationaux et logistique - n° 13 - mai 2004..........................44 Chine : les principaux indicateurs économiques - Risque pays Coface. Le Moci - n° 1676 - 11 novembre 2004.............................