Gare de Lille-Europe

stratégiques «distinctes des routes royales et départementales et communales». En 1835,l'indice d'accessibilité des villes d'après Bernard Lepetit est très différent selon les régions. Au nord ,Boulogne et Calais ont un indice d'environ 3000,Dunkerque:5000,Lille:4000,Amiens 3000. Régions parisienne:Paris:7000,Versailles:3000 A l'Ouest,les indices sont faibles:Brest:2000,Rennes:1000 sauf Nantes:4000 A l' Est,Strasbourg:2000,Dijon:3000 Au Sud,Bordeaux:7000,Marseille:5000 mais existe des villes ou indice

l'élargissement non-alimentaire10. Le troisième hypermarché était prévu avenue de Dunkerque à Lomme, cependant, le maire de la ville Arthur Notebart y refuse son implantation11. Le 27 mars 1969, le centre Englos-les-Géants, àEnglos dans la banlieue de Lille ouvrit. Le groupe Auchan compte parmi les précurseurs, dont Cap 3000 (Nouvelles Galeries) et Parly 2 (SCC) tous ouverts la même année, dans le domaine des centres commerciaux et des parcs commerciaux12. Englos-les-Géants fut néanmoins le premier avec

d'activité en plein développement. 1/Une plateforme multimodale connectée aux autres réseaux de communication : L'aéroport de Roissy constitue, avec Londres, Francfort et Amsterdam, une des plus importantes places aéroportuaires de transport en Europe. On parle de hub : ce terme anglais désigne un moyeu, c'est-à-dire la partie centrale d'une roue vers laquelle convergent les rayons. L'aéroport est un point de concentration des flux aériens avant d'être redistribués. Plus de 75% des vols longs courriers

ma deuxième année d'étude à l'IMMD, un stage de fin d'année dans la distribution m'a été proposé afin de parfaire ma formation. Pourquoi avoir choisi Auchan? Depuis le début de ma formation à l'IMMD, j'ai toujours effectué mes stages à la FNAC de Lille mais une certaine lassitude s'était installée au fur et à mesure. Il aurait été plus simple de changer de rayon ou d'univers pour remédier à ce désintérêt mais il était temps pour moi d'intégrer une vraie enseigne de la distribution plutôt que de prolonger

.................................... 36 Annexe 2 : ..........................................................................................................................................37 • Territoires non desservis : distance par rapport à la gare la plus proche ..................................................................... 37 Annexe 3 : ..........................................................................................................................................38 • Liste

Combiné Rail Route créé en 1970 tout d’abord sous forme d’association regroupe15 sociétés membre dont naviland ,cargo, novatrans .elle a pour mission de réaliser les taches nécessaire au développement du transport combiné essentiellement rail route en Europe ainsi que de défendre les intérêts des sociétés membres. L’UIRR a pour objectif d’ici 2050 de : -accroitre la qualité du service ferroviaire -étendre les capacité d’infrastructure -rendre les condition de concurrence intermodale équitables

Métropolisation. A – Définir à l'aide du dictionnaire. • Métropole : • Métropolisation : B – Que peut-on dire des villes comme Paris, Lyon, Lille, Strasbourg, Toulouse ou encore Nice ? 4 Étape 3 : Économie en archipel. A – Définir à l'aide du dictionnaire. • Économie d'archipel : B – Dans quelles mesures a-t-on en France et en Europe une économie d'archipel ? 5 Étape 4 : France duale. A – Définir à l'aide du dictionnaire. • Dualité : B – Dans quelles mesures peut-on parler

l'échelle locale.1. Une plateforme multimodale connectée aux autres réseaux de communicationa. Un hub à l'échelle mondialeL'aéroport de Roissy constitue, avec Londres, Francfort et Amsterdam, une des plus importantes places aéroportuaires de transport en Europe. On parle de hub : ce terme anglais désigne un moyeu, c'est-à-dire la partie centrale d'une roue vers laquelle convergent les rayons. L'aéroport est un point de concentration des flux aériens avant d'être redistribués. Plus de 75% des vols longs courriers

Thème 2 : France dans Europe des nationalités (1848-1871) – Chapitre 2 : Industrialisation et accélération des transformations 1/13 THÈME 2 : LA FRANCE DANS L’EUROPE DES NATIONALITÉS : POLITIQUE ET SOCIÉTÉ (1848-1871) Chapitre 2 : L’industrialisation et l’accélération des transformations économiques et sociales en France Analyse du programme : BO : montrer que la société française connaît des mutations profondes liées à l'industrialisation et à l'urbanisation. On peut mettre en valeur

Sa proximité avec la gare, l'absence de contraintes liées au sol, ses qualités paysagères et son insertion au cœur d'une agglomération dense étaient des atouts indéniables qui lui ont permis d’être choisis. Une situation idéale  Lens l'a aussi emporté grâce à sa situation géographique. Idéalement placée entre Lille et Arras, les deux chefs-lieux des départements de la région, au carrefour des autoroutes A26 (Calais-Reims), drainant la clientèle anglaise, et A1 (Lille-Paris), passage obligé