Gare du Havre

ferroviaire. Pendant le Second Empire et la Troisième République le réseau ferroviaire français s’étoffe : 3000 km en 1852 ; 17 000 km en 1870, 26 000 km en 1882. Le rail pénètre jusque dans les campagnes profondes. De modestes villages accueillent une gare, des hameaux reçoivent une halte. Ainsi les campagnes ne sont plus isolée. De même dès 1880 le rail était introduit dans les villes. On commença à doter les grandes villes de lignes de chemin de fer à rails creux, dénommées d'abord " chemin de fer

mondiales mais menacent parfois la cohésion du territoire national ( en effet on remarque que le dynamisme de la métropole n’a pas tjs d’effets positifs sur la région qui l’entoure Ex : Lille ( métropole euro (cap de la culture euro en 2004), Eurostar, gare TGV quartier d’affaire EuraLille MAIS fait le vide autour d’elle car ce dynamisme ne rejaillit pas sur le bassin minier qui l’entoure et qui est tjs en difficulté TR : ( La tradition urbaine euro a permis depuis l’Antiquité de développer les

lieu en 1869. Le premier Tour de France a lieu en 1903. A l’automne 1880, quelques élèves du lycée Condorcet organisent dans la gare Saint-Lazare une course. Cela aboutira en 1882 à la création du Racing Club, du Stade Français en 1883 et de l’USFSA (Union des Sociétés Françaises de Sport Athlétique) en 1889. Le premier club français de football est créé en 1872 au Havre. ( Ces pratiques sont à l’évidence inspirées du modèle anglais. Elles sont pratiquées exclusivement par les classes aisées de

1945 ? A) Un contexte qui impose une réorganisation du foctionnement de l'Etat 1°- Six ans de guerre, et après ? . Bombardements = 300 000 batiments d'habitation 4,9 Millions de frans (Brest, le Havre, Caen, Evreux …) = rayées de la carte infrastructures de transports (train, gare, pont …) et de production (usines) pénuries : alimentaire et energétique Discrédit de l'Etat  Epuration = 8700 éxecutions sommaires Brasillach : Je suis partout =

Lundi au Vendredi 09:00 > 12:00 13:30 > 17:30 Entrée Gratuite 16 MAR. > 27 AVR. 2012 Dessins de Michel Canteloup. Maison Folie Hospice d’Havré 100 rue de Tournai 03 59 63 43 53 maisonfoliehospicedhavre@ville-tourcoing.fr www.tourcoing.fr/hospice-havre-tourcoing.html 8 > 12 FÉV. 2012 Le Papier Le papier est un objet familier de notre quotidien dont les usages sont multiples : lacéré, déchiré, animé, découpé, plié, plissé, collé... L’exposition s’attachera à dévoiler ce papier métamorphosé. Artistes :

une preuve de bonne état des marchandises à la réception par le transporteur, elle est émise pour chaque expédition et signée du transporteur. ➢ En ferroviaire: lettre de voiture CIM, elle est émise pour chaque envoie et le timbre de la gare expéditrice, atteste de la prise en charge de la compagnie de chemin de fer. ➢ Autre document de transport: ✓ Le warrant des magasins généraux: c'est document délivré par un responsable d'un magasin générale, reconnaissant qu'il a reçu

à aucune invention pour les rapiécer ou les joindre ; l’effort que j’apporterais à leur apprêt gênerait le dernier plaisir que j’espère trouver à les dire. Je n’avais pas douze ans lorsque je perdis mon père. Ma mère, que plus rien ne retenait au Havre, où mon père avait été médecin, décida de venir habiter Paris, estimant que j’y finirais mieux mes études. Elle loua, près du Luxembourg, un petit appartement, que Miss Ashburton vint occuper avec nous. Miss Flora Ashburton, qui n’avait plus de famille

transpacifique, reliant l'Asie du sud-est (Japon et Nouveaux Pays Industrialisés) à la Californie ou à la côte est des Etats-Unis via le Canal de Panama. Enfin, la route Europe/Extrême-Orient relie les ports de la rangée nord ("Northern Range" : du Havre à Page 4 conteneursmaritimes Hambourg) à l'Asie via le Canal de Suez. Cette route côtoie les plus grandes régions productrices de pétrole et relie les grands foyers de développement émergents de l'Asie. Les navires font escale aux grandes

liés à une concentration de l’activité industrielle dans les bassins miniers et les bassins de consommation. Dès ce moment les géographes et statisticiens dégage une représentation spatiale de ces déséquilibres sous la forme de la diagonale Le Havre-Marseille. Les grandes concentrations industrielles se retrouvent dans 4 régions principales : le Nord, la Haute-Normandie, la Lorraine et la région Rhône-Alpes auquel il faut rajouter l’agglomération parisienne. 3. De la fin du XIXè au années

Correspondance commerciale (XIXe s.) F/12/7285-7307 Liverpool : offre de services pour des voyages vers Honolulu (1857) ; - Ballanger père et fils, de Rochefort : projet d’importation de vins (1854) ; - Barbey (J.-T.) et C , armateurs à Paris et au Havre : renseignements sur leurs activités (1853, affiches) ; - Barbey, armateur et constructeur de navires : demande de distinction honorifique (1866) ; - Barrousse (F.), capitaine au long cours à Bordeaux : projet d’expédition commerciale