General Motors EV1

General Motors (ou General Motors Corporation ou GM) est un constructeur automobile américain basé à Détroit dans le Michigan, aux États-Unis. Il commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Isuzu, Oldsmobile (disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn (disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules

Profil de la société : À propos de General Motors - General Motors, l'un des plus grands constructeurs automobiles du monde, les racines remontent à 1908. With its global headquarters in Detroit, GM employs 205,000 people in every major region of the world and does business in some 157 countries. Avec son siège social à Detroit, GM emploie 205.000 personnes dans toutes les grandes régions du monde et fait des affaires dans quelque 157 pays. GM and its strategic partners produce cars and trucks

études de droit à Francfort où il obtient un doctorat en droit public et en droit international. Il se passionne pour la littérature et la philosophie, dontKierkegaard. En parallèle, il mène une activité de journaliste financier pour le Frankfurter General-Anzeiger dont il deviendra en quelques années un des rédacteurs en charge des affaires étrangères et de l'économie. Il n'a que 20 ans à peine lorsqu'il décroche un entretien avecHitler avant son arrivée au pouvoir. À la suite de cet entretien, il

The bankruptcy of Chrysler and General Motors (GM) reflects the historical magnitude of the current crisis in the auto industry. There are more than fifty years, in 1953, the CEO of General Motors, Charles Wilson, said: "What is good for the country is good for General Motor and vice versa." The world's leading manufacturer of automobiles for eighty years without interruption from 1929 to 2008, goes wrong. GM employs 300,000 active workers and 500,000 retirees ago: that's 800,000 people who depend

1 GENERAL MOTORS ET CHRYSLER SURPASSENT FORD … en inventant de nouvelles stratégies de profit et de nouveaux systèmes de production 1920-1939 Robert Boyer, CNRS, EHESS Michel Freyssenet, CNRS, GERPISA Ford est surpassé en termes de profit d’abord, de volume ensuite, par General Motors dans les années vingt, par Chrysler dans les années trente, le faisant rétrograder à la troisième place. Ce n’est pas le manque de cohérence qui est à l’origine des difficultés du système Ford, mais la pertinence

est intéressant de constater les effets de cette crise sur les trois continents principaux du secteur : l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie. C’est ce que nous avons essayé de faire en ciblant le constructeur principal de chaque continent : Général Motors pour l’Amérique ; Volkswagen et PSA Peugeot Citroën pour l’Europe ; et Toyota pour l’Asie. Dès lors il est intéressant d’étudier la question suivante : quels ont été les moyens mis en place par les gouvernements pour résoudre la crise du marché

I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE RENAULT Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). Présent dans 118 pays avec 38 sites industriels et 13 300 points de vente, Renault offre une large gamme de véhicules innovants, sûrs et plus respectueux de l'environnement. Sa filiale de crédit, RCI Banque, finance les véhicules pour les clients et les concessionnaires des marques de

records de ventes annuelles en 2012, après une année 2011 gâchée par le terrible séisme au Japon. A titre d'exemple, Toyota avait vendu 9,75 millions de véhicules (+22,6% par rapport à 2011), retrouvant la première place mondiale devant l'américain General Motors (GM) et l'allemand Volkswagen. L'exception coréenne de  Hyundai-Kia : la seule exception spectaculaire concerne le groupe sud-coréen Hyundai-Kia dont les ventes ont grimpé de 21,2% avec 4 414 véhicules neufs écoulés en janvier. Voici un

gamme. 8) Quelles sont les perspectives de la stratégie définies pour le court moyen terme Volkswagen compte prendre la 1er place sur le marché de l’automobile mondiale en détrônant le géant Toyota et Général Motors qui occupent respectivement la 1er et deuxième place. Pou réussir cet ambitieux challenge, l’entreprise allemande souhaite investir prés de 63 milliard d’euros d’ici à 2016. • Concernant la Chine elle compte investir 14 milliards d’euros

PSA-General Motors, un mariage bien frileux (Par Denis Fainsilber) Dans le monde de l'automobile, on a connu des mariages plus flamboyants. Dix mois après l'annonce de l'union entre PSA Peugeot Citroën et General Motors, les deux groupes ont du mal à convaincre de la portée de leurs ambitions, voire de leur détermination à faire un long bout de route ensemble. Certes, les deux parties travaillent d'arrache-pied sur une quinzaine de projets communs, selon le patron des marques de PSA, Frédéric Saint-Geours