Geodis

Goodrich, Huawei Technologies, Johnson Controls, BP-France, ACNielsen, Yamaha France, Nintendo, Bandai, Hyundai, Mitsubishi Motors, Nike, Imation, SC Johnson... De nombreuses entreprise de logistique sont également présentes : GEFCO, Calberson, Géodis, DHL, UPS, Chronopost International, Mory Team, Wincanton... Cergy-Pontoise accueille aussi de nombreuses PME couvrant des domaines allant de la chimie à l'électromécanique en passant par l'informatique et les télécommunications[4], dont certaines

GLT2 4 I. PRESENTATION DE TEN TRANSPORT MONTPELLIER 1) LE RESEAU TEN TRANSPORT Le réseau Européen et ses compétences TEN-TRANSPORT est un réseau d’agences Commissionnaire de Transport, à l’image de nombreux autres réseaux concurrents tels que GEODIS, PANALPINA, SDV. Le réseau TEN1 regroupant des chefs d'entreprises indépendants et engagés représente une alternative en matière d'organisation et de mise en œuvre de la logistique et du transport multimodal en Europe et à l'International. La première

organisateurs de transport. Aujourd’hui, en France, une grande partie des entreprises de transport et de logistique sont sous contrôle étranger, sauf Geodis qui s’est toutefois engagé dans des rapports étroits avec IBM : Geodis s’occupait de la logistique de ce client particulier qui, en contrepartie, était censé réorganiser les systèmes informatiques de Geodis. Cependant, cette « alliance » s’est heurtée à des difficultés, du fait notamment de problèmes de culture, d’organisation et d’intégration des différentes

de nombreuses offres de logistique pour le commerce électronique sont proposés et on distingue désormais deux types d’opérateurs : • Des grands logisticiens généralistes comme Wincanton, Sogeros, Arvato Services et bientôt Norbert Dentressangle ou Geodis. Malheureusement réservés à des sites à gros volumes, ces offres sont difficilement rentables pour le moment. Des pure players de la logistique du e-commerce tels que Crosslog, Morin Logistic, L4 Logistic ou Orium,  s’adaptent aux contraintes des plus

. avec des prestations plus ou moins étendue.". D'autres sont issus de filiales de grands groupes comme Arvato Services (Groupe Bertelsmann) ou C-Log (Groupe Beaumanoir). De grands prestataires généralistes s'intéressent aussi au e-commerce comme Geodis Calberson, DHL Supply Chain, Kuehne+Nagel, Norbert Dentressangle. Wmcanton ... D'autres se lancent tels Leroy Logistique. MGF Logistique ... Bref. les candidats ne manquent pas pour saisi.r ces nouvelles opportunités ! Et des alliances vont se nouer

en 2002 (millions de Yen) Nippon express : 1 269 674 Yamato : 819 677 NSK : 749 995 Mitsui OSK Lines : 693 854 Kawasaki Kisen : 449 153 Les principaux transitaires français implantés au Japon : • Air France Cargo Japon • Clasquin Japan • Geodis Japan • Saga Japon • SDV Japan b) Transport de la marchandise En ce qui concerne le transport de marchandises, il faut savoir qu’environ 80 % des Japonais achètent en EXW. Ainsi ils imposent leur transporteur pour avoir une connaissance

était également sollicitée, comme en témoigne la ligne de chemin de fer qui passe dans l’entrepôt de Meung-sur-Loire. Malheureusement, la SNCF a arrêté ce type de transport, jugé peu rentable. Les deux sous-traitants sont Norbert Dentressangle, et Geodis Euromatic pour le capillaire et le Service Après Vente. François Massotte m’a expliqué le cas d’un retour : Le client peut refuser le produit, le renvoyer si il est abimé, non conforme, ou encore dans le cadre d’une reprise commercial (réduction accordé

production et surtout de la vente. Nous avons également fait des entretiens, élaborer des questionnaires et régler des factures (CAMTEL et SONEL). Nous avons eu à faire des sorties avec le responsable commercial notamment une livraison à la Douane à Geodis Cameroun. Pour palier à certains problèmes de gestion rencontrés, nous avons eu à faire des propositions. Par exemple pour résoudre le problème lié au manque de suivi de maintenance des machines ce qui peut créer à court, moyen ou long terme un

logistique performante ex-nihilo. Faute de moyens et d'expertises, ils se tournent vers les prestataires spécialisés. Prestataires qu'ils trouvent difficilement. Les installations et l'organisation des grands logisticiens spécialisés en B to B, comme Geodis ou Norbert Dentressangle, ne sont pas du tout adaptées à la spécificité du e-commerce. Certes, il existe bien en France quelques e-logisticiens, mais rares sont ceux qui acceptent de prendre comme client un jeune site marchand. Les risques de dépôt

(SORECAR, SOGUAVA, etc.), mais également d’autres groupes connus dans la caraïbe (SACI, SOMAF, etc.). Les prestations pour les particuliers sont quasi-inexistantes. Ses concurrents : * SDV : Commissionnaire en transport aérien et maritime * GEODIS : Groupe spécialisé dans la messagerie, l’express, les prestations logistiques, le transport routier, le fret aérien et maritime * PETRELLUZZI : Transitaire maritime et aérien, groupage et conteneur, commissionnaire en douane agréé *