Geodis

à l'énergie atomique (CEA) (détient à 80% Aréva). L'État reste en revanche fort dans le secteur tertiaire, notamment dans les transports ( + 90 entreprises). Ce secteur emploie 509 000 salariés.(64% des salariés du public) Notamment acquisition de Géodis (transport de toutes sortes) par la SNCF. (+ 1200 salariés). Lycée Louis Pergaud, Estelle GARNIER BERGERE ECT2 Économie Les politiques économiques B La déréglementation La réglementation est l'ensemble des règles, juridiques en

de 400 000 km de transports routiers ont été économisés grâce à l’utilisation de barges. Le développement des transports ferroviaires c’est également poursuivi. Le transport combiné, rail-routes a fait un bond en avant. Leroy Merlin fait appel à Geodis BM Multimodal, leader français sur ce secteur. 6000 remorques de moins ont ainsi pris la route en 2009. Au total, le rail a permis de réduire de 4 350 000 le nombre de km parcourus par la route, soit une réduction de 5093 tonnes de CO2 de rejetées

opérateurs téléphoniques pour la téléphonie mobile (Orange, SFR, Bouygues, Vodafone, O2,…), distribution aux revendeurs tels que les grandes surfaces et les opérateurs téléphoniques), distribution effectuée à l’aide de sociétés externes; comme la société Geodis qui est chargée de la logistique de Samsung dans la mobilité Samsung. 3 Synthèse Comme vu précédemment, il y a donc absence d’introduction de nouveaux produits chez Samsung. Bien que le groupe se concentre sur l’innovation, elle n’est pas tout à

40 Lettre de réponse Galettes Saint Michel………………………………………………. p.41 Article : « Le Roy passe des transports à la logistique »…………………..……. p.42 Les indicateurs du Groupe SEB …………………………………………………………… p.43 Article « Danone renforce son partenariat avec Geodis BM » …………. p.45 2 Introduction Thématique en vogue, inspiration écologique ou économique ? Quoi qu’il en soit, aujourd’hui les enjeux environnementaux font partie intégrante de notre société : médias, vie en entreprises, associations, gouvernements…

ENCOMBRANTS. CERTAINS TRANSPORTEURS, TRAVAILLANT POUR MONDIAL RELAY, VIENNENT S’APPROVISIONNER DIRECTEMENT AUX PLATES-FORMES AVANT DE LIVRER À DOMICILE. AU TOTAL, LE DISTRIBUTEUR FAIT APPEL À 800 TRANSPORTEURS LÉGERS, DE LA PETITE PME AUX GROS GROUPES COMME GEODIS. « NOUS DÉDOMMAGEONS LES COMMERÇANTS DU TEMPS QU’ILS PASSENT À GÉRER LES COLIS ET DE L’ENCOMBREMENT QU’ILS ENGENDRENT. MAIS C’EST EN FAIT LA HAUSSE DE FRÉQUENTATION DE LEUR MAGASIN QUI CONSTITUE POUR EUX LE PRINCIPAL ATTRAIT DU SYSTÈME. », EXPLIQUE

Forwarding Direct en Australie et Nouvelle Zélande ou Sea and Air aux Etats-Unis. 4 – Environnement concurrentiel du Groupe En tant que commissionnaire de transport, le Groupe Heppner doit faire face à de nombreux concurrents. Les principaux sont : Geodis, DHL, Clasquin, Dachser, SDV pour ne citer qu’eux. Charlotte GRASSET - Master 1 LEA – 2012-2013 16 Dans le contexte économique actuel, le groupe doit faire très attention à ne pas perdre sa place face à ces grands groupes qui ont, pour Clasquin

freight 1 – Le recours aux prestataires extérieurs On constate que la majorité des entreprises (chargeurs = exportateurs ou importateurs) externalise les opérations de stockage et de transport. Ces prestataires de services = transitaires comme Geodis Calberon ou DHL. Les transitaires sont associés à 2 types de statuts juridiques : - Commissaires de transport - Mandataire Commissaire ← Celui qui va avoir le plus de valeur ajoutée, le plus de responsabilité. ← Il organise de façon

d’établir leurs attentes et leurs besoins dans la démarche ; - de développer des outils adaptés à leurs besoins et aux informations disponibles et maîtrisées. Les douze entreprises associées à l’étude sont les suivantes : Alloin DHL EXPRESS GEODIS BM & GEODIS Calberson GRAVELEAU Groupe STVA GT LOCATION L.R. Services LTR Viallon Norbert Dentressangle OURRY TBD Fret Veynat Tableau 3 - Les entreprises partenaires Les entreprises suivantes ont également contribué de manière significative à l’élaboration

systèmes de contrôle. Le transport est le maillon sensible. C’est pourquoi, notre prestataire est responsable du début à la fin (de la sortie de l’entrepôt jusqu’à la boutique). Nous travaillons principalement avec trois prestataires (DHL Paris Luxe, Geodis, Albini & Pitigliani), chacun étant responsable des flux complets d’un pays ou d’une région. L’autre problématique importante est le passage des douanes, les changements de législations locales et les contraintes administratives. Nous nous devons

le transport combiné (rail/route/maritime) et les autoroutes ferroviaires (camions chargés sur des trains, également appelé ferroutage). Des syndicats ont déposé un préavis de grève pour le 22 octobre sur ce plan. Le patron de la branche fret SNCF Geodis, Pierre Blayau, a de son côté annoncé qu'il entendait continuer malgré la crise une politique d'acquisitions ciblées, afin de poursuivre sa transformation en un grand groupe de transport de marchandises et logistique. La société a déjà acquis ces