Gestion Entreprise Parc Automobile

STRATEGIE   - Le marché de l’automobile est hyperconcurrentiel mais fermé à d’autres entreprises : • • • • Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie de la marguerite Demande des investissements lourds et sur du long terme Image de marque joue énormément PSA Peugeot Citroën une grande entreprise Française : • • • 2ième sur le marché Français Le groupe PSA est le premier en part de marché, plus 3 millions

des acteurs que de celui des domaines d’activités stratégiques. Dans ce contexte on distingue deux grands domaines pour AL WATANIYA : l’Assurance Dommages et l’Assurance Personnes. En ce qui concerne l’assurance Dommages, on trouve l’assurance automobile qui a connu des mutations profondes ces dernières années, notamment l’évolution des ventes de la voiture neuve de 9% ( Voir annexe n°1 ), en dépit des véhicules d’occasion importés qui constituaient jusqu’à l’année 1994 la principale source d’approvisionnement

volonté de vendre et donc de se tourner vers l’international. Après avoir dressé un états des lieux de l’appareil export Français nous étudierons les points faibles et les points forts en matière d’exportation. Ensuite nous présenterons une entreprise ayant choisi d’exporter en développant par une illustration des facteurs ayant influencé son action. Tout ceci dans l’optique de répondre aux problématiques, qu’elles perspectives la France peut-elle envisager à l’avenir en matière d’exportation 

sous-traitance réalisée par les petites entreprises industrielles Brion Philippe, Mauguin Jocelyne, Insee[pic] Un tiers des 140 000 petites entreprises de l'industrie manufacturière déclarent effectuer des travaux de sous-traitance. Leur présence est plus marquée dans l'industrie des composants électriques et électroniques, la métallurgie et la transformation des métaux, la chimie-caoutchouc-plastiques et l'industrie textile. Les petites entreprises sous-traitantes sont plus nombreuses à utiliser

premiers essais. Sa rencontre avec Thomas Edison le pousse un peu plus dans la réalisation d'une automobile. En 1899, sa passion rentre en opposition avec son travail. La Detroit Edison Illuminating lui demande de choisir. Il décide de créer la Detroit Automobile en 1899 avec plusieurs actionnaires. Cette société deviendra ensuite la Henry Ford Company. Mais Henry Ford repousse sans cesse la sortie de son automobile. Il considère qu'elle n'est pas encore prête. En 1902, il abandonne la Henry Ford Company

Université de Franche-Comté Laboratoire d’informatique UFR Sciences et techniques Rapport de stage en entreprise Création d’un outil de Supervision du réseau Responsables de stage : Mr Romain FAIFEU, responsable informatique Mr Jean-Louis HAILLANT, administrateur réseaux Tuteur : Mme Marie-France LASSALLE Année universitaire : 2007-2008 Licence informatique Sylvain CASALE Remerciements Je tiens particulièrement à remercier : - Mr Roland STREIT, P.D.G de la société STREIT GROUPE, pour

milieu urbain. L’éloignement domicile-travail a engendré une circulation automobile conséquente, avec son cortège de congestions urbaines (les fameux « bouchons ») et d’accidents. Les temps de transport se sont considérablement allongés : il n’est pas rare de passer de deux à trois heures par jour dans les transports, tout particulièrement en région parisienne où le problème atteint son paroxysme. Or la circulation automobile est une des causes principales d’un des plus grands problèmes environnementaux

centrant sur des produits peu délocalisables, tels que les pièces expansées ou rotomoulées, soit en se positionnant sur des produits de niche ou haut de gamme à forte valeur ajoutée. Mais quel que soit le marché sur lequel elles interviennent, les entreprises de plasturgie sont confrontées à des clients de plus en plus exigeants, aussi bien en termes de qualité que de délais et de coûts. Souvent de petite taille et en position de sous-traitance de second rang, elles ont peu de marge de manœuvre entre

Crédit bail mobilier et immobilier Gestion d'actifs (OPCVM) EQDOM SOGECAPITAL PLACEMENT Crédit à la consommation Fonds commun de placement SOGEFINANCEMENT Crédit à la consommation SOGECAPITAL BOURSE Conseil et intermédiation en bourse LA MAROCAINE VIE ALD AUTOMOTIVE Location longue durée de véhicules ATHENA COURTAGE SG TANGER OFFSHORE Banque offshore zone franche de Tanger Assurance Vie Courtage en assurances RAPPORT ANNUEL 2010 SOGECAPITAL GESTION SOGECONTACT Centre de Relation Clients

Logistique & Management Risques et performance d’un réseau industriel d’approvisionnement, essai d’identification et d’analyse des secteurs automobile, aéronautique et construction navale Georges FASSIO Maître de conférences, Université de Nantes - CERL & CRGNA georges.fassio@univ-nantes.fr Le risque est associé à de très nombreuses décisions et actes humains. Il est illusoire de vouloir l’éradiquer dans l’entreprise. Par contre, il convient de recenser ses sources possibles et d’agir