Grand port maritime de Bordeaux

Université Paul Cézanne – Aix Marseille III Faculté de Droit et de Science Politique Centre de Droit Maritime et des Transports LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR MARITIME DANS LE TRANSPORT MULTIMODAL Mémoire de Master II professionnel de Droit Maritime et des Transports Présenté par Ansam EL OKBANI Sous la Direction de Maître Christian SCAPEL Année Universitaire 2008/2009 - L’avenir n’est jamais que du présent à mettre en ordre. Tu n’as pas à le prévoir, mais à le permettreAntoine de

pour la première fois à Nice en 1900. Dès le milieu de l’année 1898, les chantiers sont ouverts à Nice pour la construction du dépôt Sainte Agathe et de l’usine électrique. Ce n’est qu’après la saison touristique d’hiver de 1899, que commencent les grands travaux (mise en place des rails sur les principales lignes et des caniveaux d’alimentation de la place Masséna). Le 31 décembre de la même année, ont lieu les premiers essais, du dépôt Sainte Agathe à Cimiez, via la rue Victor (République), le pont

transport routier est l’une des branches les plus dynamiques de l’économie européenne, à l’intérieur de laquelle se côtoient petites entreprises et grands groupes de transport internationaux. Il convoie marchandises et voyageurs sur des distances longues comme courtes et, grâce à sa flexibilité, relie les régions de l’UE entre elles mais aussi aux grands réseaux européens de circulation des marchandises et des voyageurs. L’objectif de l’UE est de créer les conditions permettant au secteur du transport

atlantique du continent européen, carrefour entre l’Europe du Nord et le bassin méditerranéen, la France a naturellement vocation à occuper une place majeure dans la logistique mondiale. Les réseaux de communications terrestres, aériens, fluviaux ou maritimes sont organisés autour de cette préoccupation. Les projets d’extension de la zone fret de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle, le développement des liaisons TGV ou le programme autoroutier sont quelques exemples de la volonté de la France d’accompagner

reçoit le Trophée Environnement Entreprise du ministère de l’Environnement. Le 500e restaurant français ouvre ses portes ! 2001 : McDonald’s organise les Journées Rencontres et inaugure la 3e Maison Ronald McDonald. McDonald’s joue la carte de la transparence totale en invitant ses clients à visiter ses cuisines et à découvrir les coulisses des restaurants. L’hôpital Pellerin à Bordeaux possède désormais sa Maison Ronald McDonald et peut ainsi accueillir les parents des enfants hospitalisés. 2002

rue du Plat - 59034 LILLE cedex Tél. : 03 20 15 49 93 - Fax : 03 20 15 49 71 2, rue Victor - 54000 NANCY Tél. : 03 83 17 01 01 - Fax : 03 83 35 18 67 2, rue des Pâtis - BP 30069 - 58020 NEVERS cedex Tél. : 03 86 71 71 87 - Fax : 03 86 61 28 96 2, Port Saint-Etienne - BP 7204 - 31073 TOULOUSE cedex 7 Tél. : 05 61 36 24 11 - Fax : 05 61 54 66 50 2, rue de la Quarantaine - 69321 LYON cedex 05 Tél. : 04 72 56 59 23 - Fax : 04 72 56 59 59 10, boulevard Gaston Serpette - BP 53606 - 44036 NANTES Tél. :

réflexions, les thématiques conduisant à l’annonce de la problématique et du plan] – La mondialisation contemporaine modifie un ordre du monde que les Temps modernes ont esquissé et que le XIX e s parachève. Cet ordre était régenté par quelques grandes puissances d’Europe occidentale, organisées autour d’Etats affirmant leur autorité sur des peuples se muant en nations, dont à la faveur de conflits qui les mettaient régulièrement aux prises. Ces puissances-centres se sont engagées dès le XVI e s

personnes ayant le sentiment d’appartenance au même territoire. Ernest Renan essaie de définir cette notion en 1882, il dit que c’est avant tout « une communauté de destin » c’est-à-dire vivre ensemble. Les personnes partagent la même histoire, des grands hommes, et les mêmes ancêtres au sens large. à Partage du même patrimoine historique , un territoire ainsi que des mêmes valeurs. Ils partagent une culture commune, c’est-à-dire une langue, ils se disputent parfois le territoire avec les nouveaux

du processus logistique A.Les opérateurs logistiques B.Contraintes du transport et de la logistique III.Élargissement de la réflexion A.Analyse et diagnostic B.Innovations récentes du secteur Résumé de l'étude de cas La pêche maritime bretonne représente près de la moitié de l'activité nationale de la filière. En 2000, le secteur regroupait dans la région 1 700 navires sur lesquels étaient embarqués plus de 9 000 marins, les activités connexes générant près de 5 000 emplois directs

Différences très marqués : (3 cas) 1901 1911 France 27,3 Millions 39,6 Millions 45 % Territoires Allemands 22 Millions 65 Millions 195 % Grande Bretagne 15 Millions 42,5 Millions 183,3 % En 1901, la France est l’Etat le plus peuplé, en 1911, elle passe derrière l’Allemagne et la Grande Bretagne. Cette hausse de la population anglaise est remarquable. 17 Millions d’habitants ont immigrés en Amérique, au Canada… 1901 1911 Russie 30