Grand Prix automobile de Chine 2015

INDUSTRIELLE EN CHINE 1) LE BOOM AUTOMOBILE L’impact du trafic sur la qualité de l’air dans les villes chinoises est devenu considérable, les automobiles devenant la source principale de pollution de l’air (selon un rapport rendu public le 17 Juillet par l’Organisation pour la coopération et le développement économique). Ce sont près de 1000 voitures qui apparaissent chaque jour a Pékin. , plus de 80 % du monoxyde de carbone et 40 % du dioxyde d'azote proviennent des émissions automobiles, ce qui

des français estiment  que  les objets  connectés  sont  trop  chèrs     En  ce  qui  concerne  le  chiffre  d’affaire,  L’institut  GFK,  spécialisé  dans  les  études  marketing, prévoit un chiffre  d’affaire  pour  le segment de 400  millions  ………… 6 d’euros  en  2015.  Ces  chiffres  aspirent  déjà   réussite  à  certains,  qui  investissent  des  millions  pour  obtenir  une  part  sur  ce  marché  connecté  :  Google  a  racheté  une  start­up  Nest  LAB,  créatrice  d’un  thermos  connecté  pour  2,3  milliards $

La crise du pétrole, quelles conséquences? Introduction Après la seconde guerre mondiale, la géopolitique du pétrole prend une plus grande ampleur qu’auparavant. L’une des raisons fondamentales de l’attaque japonaise sur Pearl Harbour est la stratégie de Tokyo d’empêcher un embargo américain sur ses approvisionnements. La décolonisation va également être caractérisée par les conflits liés au pétrole. Pendant la guerre froide, les enjeux pétroliers seront au cœur des tensions. Concernant les tensions

Opportunités Protection de l'emploi dans le secteur automobile La commission européenne a présenté un plan d'action pour renforcer l'industrie automobile dans l'UE, afin de contrer la diminution des ventes sur le marché européen enregistré en 2012 ainsi que ses répercutions sur le marché de l'automobile. Le plan d'action proposé par la commission, répondant au nom de « CARS 2020 », est destiné à réorganiser et moderniser la filière automobile afin de redresser la compétitivité du secteur pour

vieillissement de la population. La population africaine vieillit mais elle est partie beaucoup plus jeune que nous. En 2025 quand on aura 15% de la population aura moins de 15 ans, en AFRIQUE 32% aura moins de 15 ans. La CHINE elle va payer sa politique d’un seul enfant. En 2015 un japonais sur 4 aura plus de 65 ans. C’est le pays ou la population sera la plus vieille. La jeunesse sera dans les pays les moins développés. L’EUROPE DE L’EST : Allemagne 82 millions d’habitants en 2050 ils seront

sur la marché indien. Celui-ci est unique en son genre. En effet, les leaders du marché mondial y sont peu ou pas du tout présents. Les principaux acteurs sont des entreprises locales, qui font tout leur possible pour préserver leur oligopole. De grands groupes ont tenté de s’installer en Inde, sans réel succès. Michelin va devoir trouver une stratégie efficace afin de percer ce marché, dans lequel il est a priori difficile de se faire un place significative. Cette étude de cas est divisée en deux

véhicules électriques et nos modèles d'affaires nous distinguent des constructeurs automobiles en place ” (extrait du bilan annuel de Tesla en 2015). Tesla Motors est une entreprise innovante qui contrairement à ses concurrents ne propose pas de voiture hybride, mais bel et bien des voitures entièrement électriques. La marque a véritablement cassé l’image ringarde de l’électrique dans le secteur automobile et a révolutionner une industrie où l’électrique était vue comme peu attractif

Marchés émergents : La Chine Dans le cadre du cours sur les pays émergents Présenté par : El Bouhali Abdenour El Malki Yassine Khalifa M’hamed Table des matières Introduction 3 Histoire de la chine 4 Adhésion de la chine à l’OMC 5 Politique commerciale chinoise 7 Politique industrielle en chine 11 Les Importations

créée en 1905, produit et commercialise des vélos motorisés pour les particuliers. Cette société a connu une succession d’intégrations et de cessions auprès de grands groupes dont le dernier, Magnetti-Marelli (filiale du groupe Fiat) a décidé en 1988 de fermer les usines françaises, de délocaliser la totalité de la production en Chine et d’accorder une licence d’exploitation à un groupe hongrois Impex Hingaria Kft en 1999. RAPPEL DE LA 1ERE PARTIE La première partie du cas vous présentait

HISTOIRE DE L’AUTOMOBILE EN CHINE La compréhension de l’industrie de l’automobile chinoise nécessite de connaître l’origine de celle-ci. Nous allons voir quand commence l’histoire de l’automobile en Chine et quels sont les grandes périodes importantes qui ont menées au marché tel qu’il est aujourd’hui. D’après de multiples sources, le commencement de l’automobile en Chine a eu lieu avec l’arrivée de Mao Zedong. Ce dernier est arrivé proclame la république populaire de Chine en 1949. La politique