Groupage Routier International

société BAHI TRANSIT consistent aux opérations de transport et de dédouanement ; toutes ces activités sont facilitées grâce à son agrément en douane N° 692 ; plus précisément on trouve comme activité : - Dédouanement import et export - Groupage et dégroupage - Commissionnaire en transport - Etc… FICHE TECHNIQUE DE LA SOCIETE : Raison sociale  : BAHI TRANSIT Forme juridique  : SARL Siège social : Av. Hassan II Imm. Oumlil, 3ème étage N°

Transport national de voyageurs en coordination avec le rail le Transport international de voyageurs , le tourisme et la messagerie. a. SMTR La société marocaine des transports rapides carrés est société anonyme au capital de 28 050 000 DH, dont le siège social est Casablanca, c’est une filiale de l’ONCF (ce dernier détient 64,02% du capital social) dont l’activité porte sur la messagerie et le transport de Marchandises en groupage. 13 Le circuit logistique d’une demande de transport de céréales

correspondants. Les Incoterms (contraction des mots anglais International Commercial Terms) sont des termes commerciaux, dont la règlementation est édictée et publiée par la Chambre de commerce internationale[1] à Paris. Les Incoterms s'expriment par une abréviation anglophone en trois lettres. Ces termes définissent les responsabilités et les obligations d'un vendeur et d'un acheteur dans le cadre de contrats de commerce internationaux, notamment en regard du chargement, du transport, du type de

des échanges commerciaux du Maroc passent par les ports, ce maillon principal de la chaîne logistique des échanges extérieurs du pays, doit nécessairement s’adapter constamment aux nouvelles conditions mondiales, à l’intensification du commerce international et aux progrès techniques notamment en vue d’accompagner le choix de l’ouverture adopté par le Maroc pour dynamiser sa croissance. La nouvelle réforme portuaire a donné l’opportunité à la SODEP de mettre en place de nouveaux projets, à savoir

souhaitable. À l'opposé de la massification des flux et de la concentration dans le secteur des transports maritimes internationaux, certains se feraient les avocats d'une contre-tendance, préconisant des flux de moindre importance et des relations directes sans le passage obligé par ces hubs maritimes. Selon ses promoteurs, on parviendrait à une « intensification inexorable des échanges internationaux compatible avec les objectifs d'équilibres sociaux, économiques et environnementaux (2) ». Enfin, on constate

13:Ouverture minimum des portes Erreur ! Signet non défini. Page 8 Introduction Générale La conteneurisation des marchandises a joué un rôle important dans le développement des réseaux internationaux de transport intermodal. En effet, avec l’arrivée du conteneur, un important réseau international de transport basé sur l’utilisation d’un format standard de cargaison s’est développé. Cette standardisation a permis d’accélérer le transfert de la marchandise d’un mode de transport à l’autre

Fiche relative au BAD 1. Titre et abréviation - Bon à délivrer 2. Organisme initiateur - Agent maritime 3. Soubassement juridique - Aucun soubassements juridique ne sous-jacent ce document qui est régi par les pratiques internationales. 4. Utilité du document - Le transfert de propriété d’une marchandise. Son détenteur est en règle avec l’expéditeur des marchandises et du transporteur au destinataire et qu’il est en droit de procéder au dédouanement de la marchandise

maritime maritime les est est défini comme un le système transport des à plusieurs temps dont la finalité consiste espaces donc pour un continentaux, instrument qui au a fil privilégié connu du L’espace à relier géographique maritime échanges internationaux révolutions s’adapter l’évolution des échanges. Le trafic maritime a évolué d’une façon remarquable durant les dernières décennies. Le transport maritime s’est la largement étant développé incapables loin ont des en de majorité grâce

application de la législation et de la réglementation douanière, un ensemble de définitions fondamentales, extraites du code des douanes, de l’ordonnance 03.04 du 19.7.2003 portant conditions générales d’importation et d’exportation, et de la Convention internationale de KYOTO relative à la simplification et l’harmonisation des régimes douaniers, est également exposé ci-dessous. 1.1. L’ESSENTIEL DU DISPOSITIF LEGAL DU CONTROLE DOUANIER Le CODE DES DOUANES (loi 79.07 du 21.7.79 mod.loi 98.10 du 22.8.98)

Accélérer le processus vers les « Best of class » – Avoir accès à des experts sans avoir à les gérer dans le temps – Utiliser des technologies que l’entreprise ne peut ou ne veut pas amortir seule – Accéder immédiatement à des standards professionnels internationaux. La Stratégie Achats: la sous traitance contractuelle  Quels segments du portefeuille Achats outsourcer:  PRODUITS NON STRATEGIQUES:  Standards (absence de risque)  De faible valeur ou à enjeu économique faible (catégorie C du Pareto)