Groupage Routier International

bonne fin, de remboursement éventuel d’acomptes, de dispense de revente : * Le contrat de garantie * La lettre d’instruction * Le lettre de garantie * L’aval * L’engagement de confirmation * L’engagement de factoring 3) LE CONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONAL - Par mer - Par terre - Par air 4) LE CONTRAT D’ASSURANCE - Assurance transport - Assurances diverses 5) L’ASSURANCE CREDIT - La couverture contre le risque de non paiement d’une vente - La couverture contre le risque politique d’un

Plan A. Présentation du secteur : transport national et international B. Présentation de Graveleau Dachser Group C. Présentation du département commerciale D. Les Taches effectuées Remerciement La réalisation de ce modeste travail doit beaucoup à l’aide précieuse et conseils reçus de mon encadrant et du personnel de Graveleau Dachser Group qui ont beaucoup contribué par leurs suggestions et critiques. Ainsi je tien à exprimer ma gratitude et présenter mes chaleureux

........................................................................ Chapitre 1 La SNTL et son environnement ……………………………………………………………………………………… A. B. C. INDICATEURS CLES DE LA SNTL …………………………………………………………………………………… La SNTL, LEADER DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ………………………………… MISSIONS …………………………………………………………………………………………………………………….. 1. 2. 3. D. E. F. A. Transport & logistique …………………………………………………………………………………… GESTION DEDIEE……………………………………………………………………………………………. Transport de voyageurs :…………………………………………………………………………………

23 2.2 Export en complet/groupage des TR « inverseurs » vers RR « ROLLS ROYCE » En Irlande 24 2.3 Export en aérien des TR « GV » vers « GULFSTREAM » aux USA (Savannah) 25 2.4 Export en express 26 2) Flux amont 27 2.1 Import en complet via Toulouse 27 2.2 Import en groupage via Marseille 29 2.3 Import LTA via Toulouse/

LES TRANSPORTS ❖ Les Incoterms (International Commercial Terms) Il gère les transferts de risque et de frais pendant le transport. Ils se répartissent en 4 familles. ← La famille E EXW : Exworks, sortie d’usine ← La famille F FCA : Franco Carrier, remis au transporteur FAS : Free Along Side Ship, remis sur le quai à côté du bateau FOB : Free On Board, remis sur le bateau (couvre les manutentions portuaires – liners terms)

TRANSPORT INTERNATIONAL I Généralités : ON DÉTERMINE LES DIFFÉRENTS TRANSPORTS EN FONCTION DES DISTANCES : COURTE (1 À 1500 KM, SOUVENT PAR ROUTE), MOYENNE (1500 À 3000KM, ENVIRON 50% PAR ROUTE, 40% PAR VOIE FERRÉE ET 10% PAR FLUVIAL), GRANDE (DE PLUS DE 3000KM, CE QU’ON APPELLE « OVERSEAS », SOUVENT ASSURÉES PAR VOIE MARITIME POUR LE LOURD ET PAR L’AÉRIEN POUR LE CHER). En Union Européenne, près de 80% des transports sont routiers malgré les efforts du législateur pour ralentir les effets

d’ailleurs un thème récurrent dans la presse marocaine et une préoccupation importante des exportateurs marocains. En effet, une logistique performante contribue à réduire les coûts des transactions et à améliorer l’efficacité des échanges internationaux. Mots-clés Logistique – Maroc – Etat des lieux - Stratégie logistique – Recommandations. 45 La logistique55 est l’arme stratégique qui permet de conquérir les parts de marché, de développer les échanges et d’accroitre les richesses. La

développement ainsi que dans le soutien des autres secteurs productifs et la maîtrise des coûts. Le transport routier de marchandises a pour principaux métiers de base la distribution, la logistique et le transport physique. Le transport peut être effectué pour compte propre (transport de marchandises entre les implantations d’une seule et même entreprise) et pour compte d’autrui. Le transport routier de marchandises est un secteur clé de l’économie, notamment par le rôle qu’il joue au niveau de l’intégration

Introduction Etudiante en 2ème année de BTS Commerce International j’ai eu l’opportunité d’effectuer mon stage au sein de DB Schenker, à Roissy en France, durant 4 semaines, du 26 Janvier 2009 au 20 Février 2009. DB Schenker est spécialisé dans la gestion de transport international et multimodal, et dispose de 1500 bureaux répartis dans plus de 75 pays dans le monde. Pendant cette période de 4 semaines, j’ai intégré le monde du transit international et du fret, et j’ai pu particulièrement assimiler

 E.D.C. Ecole des Dirigeants et Créateurs d’Entreprises CONTRÔLE CONTINU DE COMMERCE INTERNATIONAL 2ème ANNÉE (2010/2011) Durée de l’épreuve 1 heure 30 Forme : QCM – 40 items Notation : + (plus) 1 point par bonne réponse / - (moins) 1 point par mauvaise réponse CE SUJET comporte 9 PAGES, CELLE-CI INCLUSE   C’EST LE TABLEAU DE RÉPONSES – PAGE 9 QUE VOUS DEVEZ REMETTRE – SANS OMETTRE D’INDIQUER VOTRE NOM ET VOTRE N° DE GROUPE Réalisation : J. BOULOGNE – P. GINTER Coordinatrice