Groupage Routier International

commissionnaire peut travailler en utilisant tous types de transport mais et souvent amené à se spécialiser dans un secteur en particulier. L’aérien représente 92 à 95% des parts de marché de la profession, le maritime 85% sur le général Cargo et le routier 55%. RÔLE ET DEFINITION Le commissionnaire de transport est une personne morale ou physique* considérée comme un intermédiaire qui se charge d’organiser un transport de marchandises du départ jusqu'à livraison en son nom propre, mais pour

transport de fret à l’échelle globale 1.1.1. Le transport de fret 1.1.2. Le transport de marchandises générales 1.1.3. Les transports terrestres 1.1.4. Les modes de transport : rail/route 1.1.5. La déréglementation du transport routier 1.1.6. La structure de marché du transport routier 1.2. Le transport de marchandises en Suisse 1.2.1. La situation actuelle 1.2.2. Géographie des flux 1.2.3. Le fret interurbain 1.2.4. Réseaux de transports : des échelles imbriquées 1.3. Le transport de marchandises en ville

L’expéditeur signe lorsqu’il remet les marchandises au conducteur routier, il atteste ainsi de l’exactitude des informations et du fait qu’il remet les marchandises (fin de ses obligations pour FCA et famille C).Le conducteur signe (au même moment), cela signifie qu’il prend en charge les marchandises et atteste l’exactitude

Chapitre 6 Les transports internationaux   6.1 Transports maritimes   6.1.1 Exemple de transport maritime [pic] Exemple d'un transport international maritime qui suppose la réalisation des opérations successives suivantes : [pic] Chargement dans un camion puis transport routier jusqu'au port de destination, [pic] Passage en douane [pic] Embarquement sur un cargo [pic] Transport maritime jusqu'au port de destination [pic] Déchargement [pic] Passage en douane

Notion des flux logistiques : ........................................................................... 4 B. Les types de flux logistiques : ........................................................................ 4 C. Transport international :................................................................................. 5 II. Analyse des flux logistiques de la société : ......................................................... 9 A. Présentation de la société de Transglory

2004 au Mans, par Emmanuel DERET qui, après un début de carrière au sein d’un des groupes leaders du transport en France, décidait de créer sa propre entreprise d’organisateur de transport. ED-TRANS est commissionnaire de transports nationaux et internationaux, inscrit au Registre des Commissionnaires de transport. Son rôle est d’organiser la chaîne logistique pour le compte de ses clients pour des opérations données. L’entreprise peut répondre aux attentes des clients tant bien pour des demandes de

Chapitre 2 : Le transport international Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D’autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l’acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Selon l’incoterm choisit, c’est soit le vendeur, soit l’acheteur qui sera chargé de choisir un mode de transport adapté

Le transport routier Douane et transport international Sommaire I. ……….Chapitre préliminaire…….. II. …….Historique du transport routier……. III. ……………..Introduction……………………… IV. ………..Le cadre économique…………. 1. Au Maroc

de transport constitue activité principale (compte d’autrui), d’autrui), production du transport à titre marchand = transport public Ex : entreprise de transport qui transport des chaussures depuis l’usine jusqu’au magasin Notions préalables Groupage : est une livraison de plusieurs marchandises, pas d’impératif d’heure et de jours. Un délai de 3 à 5 jours. Direct : est une livraison avec un rendez vous fixe (date et heure imposée par le client) pas de mélange avec d’autres et pas de passage

Conteneurisation au Port Tanger Med Introduction « L’espace maritime est défini comme un système géographique dont la finalité consiste à relier les espaces continentaux.» Le transport maritime est donc un instrument privilégié des échanges internationaux et a connu plusieurs révolutions pour s’adapter au fil du temps à l’évolution des échanges. La conteneurisation est sans doute l’une des révolutions les plus marquantes du transport maritime. 1- Définitions des conteneurs :