Henry Crawford

undertaken to achieve a particular aim”. (Principles of Management, Kreitner) The management is a topic including many different fundamental ideas. Economists, managers or sociologists try to find a definition of this term that seems very complicated. Henry Mintzberg said “Management is a practice that has to combine a good deal of craft, namely experience, with a certain amount of art, as vision and insight, and some science, particularly in the form of analysis and technique”. It’s an example of the

semblent permettre la conciliation entre la motivation, la flexibilité et l’efficacité. Le rôle du dirigeant s’en trouve changé : il fixe les grandes orientations et coordonne le travail des membres de l’organisation (au point que certains auteurs, comme Henry Mintzberg, le comparent à un chef d’orchestre). Le vocabulaire évolue, lui aussi : le chef d’antan s’est transformé en manager, en leader, puis en responsable de projet, en coordinateur, voire en coach. L’évolution décrite n’est évidemment pas générale

l’agriculture : mécanisation, engrais. Produits alimentaires se concentrent en ville (frigo). 2) Organisation scientifique du travail Fin progressive des ateliers artisanaux et du travail à domicile. L’ingénieur Frédéric Winslow Taylor et l’industriel Henry Ford théorisent et mettent en application la séparation et la complémentarité des tâches de production en usine. Cf. dossier Ford T 1908 p. 24-25 du manuel Hausse considérable de la productivité, abaissement des coûts de production, mais déshumanisation

best way” of working. This way of producing increases a lot the productivity of companies. This revolutionary way to view production increased the productivity by 400%. Henry Ford Henry Ford decided to use Taylorism principles in his For Motor Company in Detroit to produce the first mass produced car, the Ford T; but Henry Ford didn’t only used Taylorism but he decided to go further. With the help of mechanization, he created mobile assembly lines to accelerate the production, moreover he developed

La gestion du virtuel La gestion du virtuel chez Vérifone est une véritable réussite. La direction de Vérifone parvient à diriger les personnes et à gérer les choses. Elle arrive à coordonner les différentes activités, les opérations et leur mise en application. Ceci est très important pour l’entreprise puisqu’elle a une vision mondiale et doit donc « gérer la tension entre pensée mondiale et pensée locale» (page 8 du cas) Vérifone doit faire face à des contraintes qui sont différentes de

15/10/10 P.Naszalyi Typologie des démarches qualité et des dispositifs d’évaluation des organisations Introduction : « Le management ne s’apprend pas » henry mintzberg dans un ouvrage qui s’appelle «pratique du management » dit que au fond c’est manager une organisation. Il a prit 5 directeur et il leurs a demander s’il pouvait les suivre pour fonder sa théorie. Henri Fayol, ingénieur, publie sont principe d’organisation et c’est le fruit de 54 années d’ingénieur. Alfred Sloan qui

XIXe) :Inventé par Frederik Winslow Taylor. Elle consiste en une organisation rationnelle du travail qui est divisé en tâches élémentaires, simples et répétitives, confiées à des travailleurs spécialisés; le Fordisme (début XXe) : Est mis en place par Henry Ford, il s’inspire du taylorisme et est appliqué dans le secteur automobile (Ford T) avec travail à la chaine et augmentation de salaire des ouvriers ; le Toyotisme (1950) : Lui est tiré de la firme japonaise TOYOTA, c’est un mode de production pilotée

Comportement Organisationnel Chapitre 1 : Qu’est-ce que le comportement organisationnel ? Les métiers du manager. Définition du manager : Le manager est un individu qui atteint des buts par le biais d’autres personnes au sein d’une organisation (entité sociale sciemment coordonnée, ayant des caractéristiques communes comme un objectif, une structure et des individus). Il existe trois types de managers : 1) les agents de maîtrise (opérationnelle sur l’équipe pour gérer les affaires journalières)

travaillé chacun de son côté, indépendamment, il en aurait fabriqué que 20 par jour. Les grandes étapes de l'évolution des organisations économiques contemporaines furent franchies au début du XXème siècle grâce à Henry FORD et Alfred SLOAN, deux pionniers de l'automobile. Henry FORD améliora l'idée de SMITH sur la division du travail en petites tâches répétitives. Ainsi, en décomposant le montage d'une voiture en une série de tâches simples, FORD a rendu les postes de travail plus simples mais

confondre avec le chef d’entreprise ou avec le rentier-capitaliste) incarne le pari de l’innovation, thèse qu’il développa dans « Théorie de l’évolution économique » en 1913. En effet, le dynamisme d’une innovation assure sa réussite. Par exemple, Henry Ford devient entrepreneur en 1909, lorsque ses usines commencent à fabriquer la fameuse Ford T qui a fait évoluer l’automobile vers un statut d’objet de consommation courante aux États Unis. Mais il est également entrepreneur en adoptant le système