Histoire Southwest Airlines

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

transport aérien de passagers, tant au niveau national qu'international. La compagnie dessert un large éventail de destinations à travers le monde, ce qui en fait un acteur majeur dans le domaine du voyage aérien. · Le marché principal d'Emirates Airlines est également le transport aérien de passagers, mais avec un accent particulier sur les vols long-courriers. La compagnie est connue pour ses vols internationaux longue distance, en mettant l'accent sur les liaisons entre l'Europe, l'Asie, l'Afrique

Face à face Date 14 novembre 2013 Nom de l’entreprise Ibéria et BAR France Personne rencontrée Jean-Pierre Sauvage – Ex DG d’Ibéria et Président du BAR Réalisation des objectifs Oui Rapport Résumé et apports essentiels de l’entretien: Histoire des compagnies low cost Comparaison des compagnies low cost et des compagnies traditionnelles Transavia est la réponse d’Air France face au low cost Utilisation des réponses dans la synthèse: Oui 1.5. ENQUÊTE Afin d’analyser le comportement

Révision de la chaîne logistique Marketing E-ticketing Programme de fidélisation Call-center d'information et de réservation SOMMAIRE INTRODUCTION 2 SECTION 1 QU’EST-CE QU’UNE COMPAGNIE "LOW COST" ? Historique Le pionnier : Southwest Le produit La politique commerciale Une politique de ressources humaines innovante Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" Un modèle économique bien distinct de celui des compagnies traditionnelles. Analyse des principes d’une compagnie

| |compagnies se partagent l’important marché intérieur | |sont American Airlines, Continental ou encore United | |Airlines. La plupart d’entre-elles ont subi de plein fouet la | |concurrence agressive des low-cost.

« Low-Cost » Compagnie aérienne virtuelle Typologie des avions Définition d’un avion Types d’avions Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) Définition Histoire Fonctionnement et missions  Activités Codification des aéroports Association Internationale du Transport Aérien (AITA) Définition Histoire Fonctionnement Codification AITA Exemples de codes des compagnies aériennes Exemple de codes des aéroports Liste noir des compagnies aériennes Définition Exemple

septembre, le chiffre d'affaires d'easyJet a progressé de 10,5 % pour s'établir à 4,258 milliards de livres. LA REVOLUTION "LOW COST" La petite histoire Le phénomène des vols à bas coûts est une formule importée des États-Unis. C'est en 1991 que la compagnie irlandaise Ryanair, s'inspirant de la politique développée par l'américaine Southwest Airlines à partir des années 1970, se restructure pour se concentrer sur des lignes qu'elle exploite à coût et à prix réduits. Sur sa liaison phare Dublin-Londres

c’est comme se donner en spectacle. » John sCuLLey1 Ce n’est pas parce que Steve Jobs a forgé sa légende dans l’industrie informatique qu’il a pour autant abandonné le bon vieux papier. Comme tous les bons réalisateurs, il commence par écrire une histoire avant de sortir sa caméra pour la filmer (dans son cas, son logiciel de présentation). on trouve dans toutes ses conférences les éléments de base qui font les grandes pièces de théâtre et les films à succès : des alliances, des déclarations de guerre

���������9 Æ Airbus et Boeing : le projet Super Jumbo (p. 108) 10 Æ L’écosystème Apple (p. 124) 11 Æ La stratégie d’Apple (p. 129) 12 Chapitre 4 Construire un avantage concurrentiel durable�������������������������������������������13 Æ Southwest Airlines : le low cost devient leader en volume (p. 142) 14 Æ La conversion d’Apple aux microprocesseurs Intel (p. 156) 15 Æ Vuitton et Hermès : croître en préservant la différenciation (p. 175) 16 Chapitre 5 innover pour créer de nouveaux business

avantages financiers de Ryanair suscitent de vives réactions chez ses concurrents notamment Brussels Airlines. b) Maximiser les services payants Michael O’learly n’est pas le précurseur de cette idée managériale. En effet, le PDG actuel de Ryanair a rencontré le PDG de Southwest en 1990, compagnie low-cost américaine assez prospère, avec lequel il a discuté de la politique de coûts que Southwest a manifestement mis en vogue. Cela étant dit, on ne pourrait pas parler de stratégie d’imitation car