Hub De Roissy

aérienne française. Elle a pour activité principale le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. KLM Royal Dutch Airlines (en néerlandais, Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, litt. Compagnie royale d'aviation) est une compagnie

cœur des rése...aux européens et mondiaux. Pas moins de 50 millions de passagers par an empruntent le Frankfurt Main, à raison de 480 000 décollages et atterrissages, faisant de Francfort le deuxième aéroport d’Europe continentale après l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, et le huitième mondial en terme de nombre de passagers. Il se place à la première position européenne pour le fret. De plus, Francfort est l’aéroport desservant le plus grand nombre de destinations internationales : en proposant

Territoires très dynamiques : Territoires urbains et ruraux -Quartiers d’affaires (Paris : La Défense / Lille : Euralille / Lyon : La Part-Dieu) -Technopôles (entreprises hautes technologies (Orsay / Sud Paris) -Lieux à proximité (Aéroport Roissy/Charles de Gaulle) -Grands centre commerciaux periurbains -Centre-ville -Stations touristiques (balnéaires : St Tropez / montagne : Chamoni) -Terroirs ruraux vignobles (bordeaux/bourgogne) Territoires en transition / mutation -Zones industrielles

filiales régionales) desservant 183 destinations dans 98 pays. • 49,4 millions de passagers transportés sur les vols commercialisés par la compagnie (exercice 2006). • 74 959 salariés dans le monde. • 1 800 vols quotidiens (dont 800 traités au Hub de Roissy-CDG). • La moyenne d'âge de ses appareils est de 9 ans. • 4 301 PNT, 14 648 PNC. Données financières Données financières Années 2005-2006 publié (2) 2006-2007 publié (2) 2007-2008 publié (2) Variation Chiffre d'affaires 21 450 M€ 23 070

touristique de Paris et son poids économique lui imposent une très bonne accessibilité en termes de réseaux de transports. >>Par ex, depuis l’année 60 Paris dispose avec le hub de Paris Charles de Gaulle (ROISSY), d’une porte d’entrée aérienne de niveau mondial accueillant 58 millions de passagers par an. Roissy est le 2eme aéroport européen, comparable à l’aéroport Heathrow à Londres et contribue largement à la puissance de la métropole parisienne en facilitant ton insertion sur la scène

(suite)- Les espaces de production agricole en lien avec les marchés européens et mondiaux (2h)- Dynamiques de localisation des activités et mondialisation (2h) * Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation (6h)- Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial- La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique------------------------------------------------- H4 Colonisation et décolonisation (8h) * Le temps des dominations

l’année. Ces deux grands groupes se sont imposés comme leaders au niveau européen au cours des cinq dernières années. Chacun d’eux a une stratégie de développement particulière : Lufthansa : Comme Air France, Lufthansa développe une stratégie multi hub en Allemagne (Francfort et Munich) et en Suisse (Zurich), après le rachat de Swiss. Il s’agit de la compagnie la plus diversifiée en Europe. Actuellement, elle se recentre sur son cœur de métier : le transport des passagers, et sur ses deux autres activités

développement de la conteneurisation * Les autre corridors sont extérieurs à la France → son objectif : rapatrier une partie de ces flux * A l’échelle mondiale et européenne, les interfaces maritimes et aéroportuaires jouent un rôle non négligeable : Roissy –C. de G. conjugué avec Orly → Paris : 6ème rang pour le transport de passagers * + plate-forme aéroportuaire internationale de Vatry (mise en route en 2000-01, au cœur de la Champagne) → 767 ha de réserves foncières et déjà + de 225 000 m2 d’entrepôts

liquidation judiciaire. Ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. HISTORIQUE * 1933-1940 Air France est fondée le 7 octobre 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies

mondialisation. Ces courants sont supportés par des infrastructures. Les villes sont très bien desservies, elles sont interconnectées. I- Métropolisation et réseaux urbains 1. Métropole et métropolisation Cf. Fiche sur Paris • Hub : lieu de redistribution des passagers • Connectivité : les connections qu’offre un lieu pour relier d’autres lieux de son environnement. • Cosmopolite : 300 000 étrangers (caractéristique de la métropolisation), 14% d’étrangers dans Paris intramuros