Hyundai

pour l’image de marque et leur rôle d’apporteur d’affaires. B. L’offre de mon entreprise 1- Description de l’offre La concession propose à la fois des véhicules neufs (Peugeot) et des véhicules d’occasions toutes marques (Citroën, Bmw, Hyundai, Nissan…) offrant ainsi un segment varié de la petite citadine, au coupé sport, en passant par l’utilitaire. * Le parc des véhicules d’occasion (VO) : Le responsable du site a fait le choix de stocker environ 25 véhicules d’occasion afin d’améliorer

passer un cap en Chine. Seulement, le foot Chinois a connu de nombreux « pépins ». En effet, des problème des violence (saccage du stade de Xian en 2002) de corruption (matchs truqués), de dopage (par exemple en 2002, Zhang Shuai du club de Beijing Hyundai Football Club était contrôlé positif à l’éphédrine), et de falsification de documents officiels afin de mentir sur l’âge réel des joueurs employés ont été rencontrées ces dernières années dans le monde Chinois du football. Seulement, pour prendre

groupe GBH se compose de 3 secteurs d’activités prédominants qui sont implantés sur pas moins de 17 territoires : ➢ La grande Distribution : Carrefour, Euromarché, Décathlon, Mr Bricolage ➢ La Distribution Automobile : Renault, DACIA, Nissan, Hyundai, KIA ➢ Les activités industrielles diversifiées : Rhum JM, Brioche Dorée, Yves Rocher La grande distribution représente une part conséquente du chiffre d’affaires du groupe avec 56%. La distribution automobile quant à elle, représente 35% et les

trois continents. Leurs ratios de mondialisation sont d’ailleurs tous en hausse (tableau n°5). DaimlerChrysler est le plus offensif : depuis le rachat de Chrysler en 1998 le groupe allemand a acquis 34% du capital de Mitsubishi et 10% du capital de Hyundai Motors. Il cherche à faire partie des leaders. Renault veut changer son statut de constructeur régional pour celui de « global player » en combinant l’investissement ex-nihilo au Mercosur (usine de Curitiba au Brésil, Cordoba en Argentine, usine de

Prius III, avec toit solaire optionnel. Le Japonais annonce même une voiture électrique pour les flottes commerciales américaines avant la fin de l’année. General Motors mise sur sa Chevrolet Volt électrique promise pour 2010. Quant à Ford, Honda et Hyundai, ils alignent les modèles hybrides… » III L’évolution des mentalités Concilier haut niveau de bien-être et respect des équilibres écologiques n’est pas impossible, à condition de modifier nos modes de vie… Alors que les constructeurs

suivantes au niveau de chacun des Domaines d'Activité Stratégique (DAS) : Les stratégies de domination par les coûts, qui consistent pour un DAS à proposer la même offre que les concurrents, mais à un prix inférieur : c'est l'approche revendiquée par Hyundai dans l'automobile ou Leclerc dans la grande distribution. Pour cela, on s'appuie souvent sur l'effet d'expérience, qui permet de réduire le coût marginal par une augmentation du volume cumulé. Une stratégie de prix qui repose sur ce principe est appelée

surtout des entreprises. Ce choix politique explique donc la prédominance des conglomérats (Chaebol) dans l’économie coréenne. Ces entreprises sont connus internationalement et sont des géants en Corée, parmi ces entreprises nous pouvons citer Hyundai, Samsung ou encore LG. Elles ont une influence immense sur la société et l’économie coréenne. Cependant, malgré des conglomérats dans certains domaines, la Corée offre beaucoup d opportunités pour des entreprises dans de nombreux domaines (agricole

plat Samsung est partenaire des Jeux Olympiques d'hiver de Nagano (Japon) Développement des premières mémoires S-DRAM 128 Mo et flash 128 Mo au monde 1999 Samsung Aerospace, aujourd'hui rebaptisée Samsung Techwin, Daewoo Heavy Industries et Hyundai Sapce and Aircraft se regroupent au sein de Korea Aerospace Industries Samsung Electronics est la première entreprise au monde à fabriquer et à commercialiser une gamme complète de téléviseurs numériques Développement du premier écran TFT-LCD

sont dans le même sens  Dans le sens d’une perception claire et convaincante du produit.  C’est le consommateur qui positionne le produit en fin de compte. D’où : Vérifier si l’image obtenue concorde bien avec le positionnement recherché. LG – HYUNDAI Des signaux convergents : haute technologie, qualité, service après vente qualifié, prix élevé, garanties allongées … illustration © www.e-tahero.net - Portail des Étudiants d’Économie Professeur Thami BOUHMOUCH - 18 - Marketing Opérationnel

bi-polarisation of the market. There is a demand for vehicles of 30 000€ and more which is fulfilled mostly by German constructors like BMW, Mercedes-Benz or Audi. The other main demand is for cars below 15 000€ where Asiatic carmakers like Toyota, Honda or Hyundai have more attractive prices. The car industry is a really complex market, very vast due to the numbers of constructors and providers. Mergers and alliances in the 1990 showed success stories like the Renault-Nissan one. Predictions were not good