Identité Marque Renault

nécessitant la mise en œuvre de politiques d’exception culturelle afin de protéger la diversité culturelle ou pouvons-nous observer dans le même temps, le maintien de la diversité, la vitalité des cultures locales, le renouveau des identités. En 2003, sur les 100 premières marques mondiales présentes sur le marché, 62 sont américaines contre seulement deux coréennes. Ces chiffres nous montre l'hégémonie américaine véhiculée par la mondialisation. La mondialisation est le processus par lequel les économies

Gouvernement d’entreprise Renault et ses actionnaires VENTEs mONdiALEs ** : 2 726 645 VéHicULEs cHiFFRE d’AFFAiREs : cONsTRUcTEUR AUTOmObiLE dEPUis 1898, LE gROUPE RENAULT cONçOiT, FAbRiqUE ET cOmmERciALisE dEs VéHicULEs sOUs TROis mARqUEs : RENAULT, dAciA ET RENAULT sAmsUNg mOTORs. Présent dans 118 pays, le Groupe propose une gamme de véhicules capables de répondre aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et adaptés aux spécificités de ses différents marchés. L’alliance Renault-Nissan conclue en

site Boursier.com, son capital était de 5531,74 millions d’euros en 2009, et son chiffre d’affaire de 54,356 millions d’euros en 2008. 2. Historique 1810 (L'entreprise Peugeot se lance dans la métallurgie) 1890 (Première voiture essence de la marque Peugeot) 1976 (Création du groupe PSA Peugeot Citroën par la fusion de Citroën S.A. et de Peugeot S.A. La holding PSA Peugeot Citroën détient 100 % des deux sociétés Automobiles Peugeot et Automobiles Citroën) 1987 (Fusion de “Aciers et Outillages

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

Quand les marques se la jouent caméléon Comment un seul produit peut-il séduire des millions de consommateurs aux habitudes de vie et d’alimentation si différentes ? En faisant imaginer qu’il n’a été conçu que pour eux. Voici la recette internationale d’un marketing local. Quel est le point commun entre un Tié Bou Dien dégusté à Dakar, un Feijoada brésilien et un boeuf bourguignon ? Réponse : un petit bouillon cube qui se mijote à toutes les sauces et se vend à près de 8 milliards d’unités dans

et de vendre des avantages et non des caractéristiques. Ensuite, le produit doit être rendu tangible pour l’acheteur c’est-à-dire ces objets physiques et ces services doivent avoir une certaine dimension, un degré de qualité, un style et un nom de marque. Finalement, le responsable doit déterminer les services additionnels et les avantages qui accompagne le produit augmenté. Exemple : ibm ne vendait pas uniquement un produit, mais vendait un système. I. Classification du produit : Produit

STAGE REDACTION D’UN CAHIER DES CHARGES SUR UNE NOUVELLE GAMME D’EMBALLAGES METALLIQUES SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique 13 4)

Articuler les produits entre-eux (famille de produits) - Diminution du risque ( Risque marché: degré d’originalité / risque technologie: degré de maîtrise / risque stratégique: degré de nouveauté pour l’entreprise) Partenariat, exploite la valeur de la marque, innovation architecturale et incrémentale Lancement de nouveaux produits : enjeu et démarche Deux éléments clés dans la gestion du flux de produits : • La maîtrise du risque • La maîtrise du temps 2 logiques En entreprise Comment s’organiser

Cas Renault-Nissan 1 L’alliance Renault-Nissan1 Ce cas a été réalisé en fonction des données disponibles sur Renault, Nissan et l’alliance RenaultNissan Par : Fabien Blanchot, Université Paris-Dauphine Michel Kalika, Université Paris-Dauphine Toute communication sans accord des auteurs est interdite Document pédagogique qui n’engage que ses auteurs et, en aucun cas, les entreprises citées. PRIX du STYLO D’OR 2002 CCMP CCIP 1 Fabien Blanchot & Michel Kalika, 2002 Cas Renault-Nissan

stratégies marketing que les entreprises mettent en œuvre, en mettant l'accent sur les stratégies de développement par les produits. Chapitre 1 : l'utilité du marketing section 1 : objectifs globaux des entreprises et des marques Dans les entreprises, et pour toutes les marques de produits dans ces entreprises, fixe des objectifs au niveau de 4 indicateurs : -la rentabilité -le chiffre d'affaire -le volume des ventes -la part de marché 1)la rentabilité Elle dépend du profit et