Implantation Honda Aux Etats Unis

notamment Oslo en Norvège se sont dit très intéressées par ce projet. * Carbon day à Chicago La ville de Chicago accueille des stations de recharges pour véhicules électriques, alimentées par des panneaux solaires. Elle est la première ville des États-Unis à expérimenter cette solution pour les besoins quotidiens de sa flotte de véhicules municipaux électriques. Cette station d’énergie renouvelable ressemble à une petite station essence avec des panneaux solaires sur son toit et à la place des cuves

quantité nécessaires ; cette technique a permis au constructeur un changement en matière d’organisation, de son fonctionnement, sa gestion, les tâches effectuées par le personnel et les relations avec ses clients et fournisseurs en améliorants les implantations, diminuant les temps de changement d’outils, réduisant les aléas et en établissant des relations plus étroites avec les principaux fournisseurs : |

La stratégie de PSA Sommaire A. INTRODUCTION 3 B. PRESENTATION DU GROUPE PSA 4 1) Statut juridique, gouvernance, appartenance 4 2) Activité 4 3) Historique – dates clés 5 4) Effectifs et implantation 5 5) Résultats Financiers, rang, performance globale 6 I. Le Métier de PSA 7 II. PSA base sa stratégie sur un Business Model précis 7 III. PSA dispose de quatre domaines d’activités stratégiques 7 IV. Diagnostique SWOT de PSA 8 A. Forces/faiblesses de PSA 9

..............................................................................................12 4.1 Stratégies « réduction permanente des coûts à volume constant », « innovation et flexibilité » et Structure Organisationnelle Chez Toyota et chez Honda. .........................................................................14 4.2. Stratégie de profit et la structure conceptuel de production d´ automobile ...........................................16 5. Leçon apprise ...........................

Simulation – Cas pratique Mme Cathérine MERCIER-SUISSA Mr Olivier-Charles ATTINDÉHOU Copyright © C. Mercier-Suissa & O-C. Attindéhou - 2012 BASE DE DONNÉES 1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations 2 – Entreprise HONDA: Informations: sources ouvertes 3 – Entreprise VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations : sources ouvertes 5 – Le marché automobile mondial 6 – Revue de presse   2   1 – Contexte

sur les marchés extérieurs que Sur le marché national). * Phases du cycle de vie (un produit en phase de maturité sur le marché national peut être en phase de croissance ailleurs). * b) Procure des avantages concurrentiels : Implantation d’unités de productions dans les pays qui permettent : * Bas niveau des salaires (d’une main-d’œuvre bon marché) * Disponibilité des ressources et la maîtrise des approvisionnements (ressources naturelles disponibles rapidement et

Chain étendues et collaboratives avec pour objectif l’optimisation du service au consommateur final, en faisant profiter les différents acteurs de la chaîne. 2) Initialisation de la démarche  Le concept de la Supply Chain a été initialisé à l’Etats Unis il y a une dizaine d’année par le distributeur Wal-Mart. Il s’agissait de travailler de façon collaborative avec ses fournisseurs, alors que la norme était basée sur un mode de relations conflictuelles. Les résultats des premiers pilotes ont été très

design architectural soigné Mc Do et ses partenaires E) Implantation de Macdonald Petite biographique de la firme : L’entreprise Mcdonald’s est une multinationale qui possède plus de 31 000 franchises de restaurants rapides (fast-food) sous la marque Mcdonald’s, dans 121 pays, dont 1 134[6] en France, et plus de 12 000 aux États-Unis[7]. L’entreprise possède ou a des participations dans d’autres chaînes de restaurants, comme Aroma Café, Boston

TOYOTA ET SA STRATEGIE PAR RAPPORT A SES CONCURRENTS 12 A. Le Toyotisme 13 B. Le JAT ou juste a temps 13 C. Le Kanban 14 D. Le modèle Lean 15 E. L’autoactivation de la production 17 F. Sa place dans le sport automobile 18 G. Son implantation dans le monde 18 III / SA POSITION ACTUELLE ET LES RESULTATS DE SA STRATEGIE 19 A. Analyse concurrentielle suivant la démarche de Porter 19 B. Distinction des groupes stratégiques 20 C. L’usine TOYOTA de Valenciennes 23 Conclusion

Definiton « Mondialisation par les FTN » : Il faut savoir que les firmes transnationales, principalement implantées dans les trois pôles de la Triade que sont les États-Unis d’Amérique, l’Union Européenne et le Japon, et détenant, par le biais de filiales, tout ou une partie du capital, sont responsables d’au moins un tiers de la production mondiale (avec un PIB mondial de 60 780 milliards de dollars en 2008) et de deux tiers des échanges mondiaux. Ce sont leurs stratégies planétaires, jouant sur