Interne Externe Compagnie Aérienne

L’American Marketing Association propose la définition suivante : « un service se présente sous la forme d’activités, de bénéfices ou de satisfactions offerts au moment de la vente ou en relation avec la vente de biens ». Les compagnies aériennes, les agences de voyage, les compagnies d’assurance, les banques, les hôtels, les restaurateurs, les médecins, les experts comptables, les conseillers juridiques, les consultants en management, les publicitaires, les enseignants, les salons de coiffure, les grandes

2001 Inauguration officielle du TGV Méditerranéen ; Paris Marseille 3h. CA Effectif Bénéfice net Trafic en milliards de voyageurs .Km 2000 19,8 milliards € 174 860 68 millions 69,9 2004 22,1 milliards€ 208 460 323 millions 74,3 ANALYSE INTERNE : Forces et Faiblesses Bilan des performances de l’entreprise : - Un chiffre d’affaires en hausse qui passe de 19,8 à 22,1 milliards d’Euros. - Une augmentation constante du nombre de clients qui passent de 807 à 861 millions de 99 à 2000 grâce à

Le début du XXIème siècle est synonyme de perturbations sans précédent dans le ciel aérien suisse. La compagnie nationale Swissair a déposé son bilan en octobre 2001 après 70 ans d’activités. La chute du transporteur helvétique a entraîné la disparition de Crossair. Ces événements ont donné naissance à Swiss International Air Lines le 1er avril 2002. La brève existence de cette dernière compagnie aérienne suisse indépendante et d’envergure intercontinentale s’est soldée par une fusion avec

Accor 4 Les domaines d’activités stratégiques (DAS) 5 B. La chaîne Ibis 6 II. Le diagnostic externe 7 A. Le macro environnement 7 L’analyse PESTEL et les variables pivots 7 B. L’industrie hôtelière 12 Le modèle des 5 (+1) forces de Porter 16 Les facteurs clés de succès 19 C. Le marché et les concurrents 20 DAS et concurrents 23 Les groupes stratégiques 23 III. Le diagnostic interne 26 A. L’avantage concurrentiel 26 B. Les ressources et compétences distinctives 26 Les ressources

Diagnostic Export Entreprise Confort Mousse Bapaume SOMMAIRE : Page 4 : Introduction. Page 5 à 8 : Le diagnostic externe. Page 8 à 11 : Le diagnostic interne. Page 12 : Conclusion. Introduction : Ce diagnostic export a été réalisé pour le compte de l’entreprise Confort Mousse, située dans la zone industrielle de Bapaume et dont Nicolas Giraud en assure la direction. Pour développer une activité commerciale à l’international, l’entreprise doit au préalable évaluer

Le transport aérien désigne l'activité de transport effectuée par la voie des airs (avion, hélicoptère, dirigeable) ainsi que le secteur économique regroupant toutes les activités principales ou annexes concernant ce mode de transport. Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (octobre 2008). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles

Présentation Partie II : Analyse externe du groupe p. I. Menace des nouveaux entrants a. Barrière à l’entrée ou la sortie b. Attractivité de l’activité c. Concentration du secteur I. Pouvoir de négociation des fournisseurs II. Pouvoir de négociation des clients III. Produits de substitution IV. Intensité concurrentielle : les principaux acteurs du tourisme haut de gamme V. Rôle de l’Etat Partie III : Analyse interne du groupe p. I. Nouvelle

Introduction……………………………………………………………………………………4 Première Partie : Présentation de l’entreprise……………..…………………………………5 1-Histoire et évolution de Royal Air Maroc  2-Les filiales du groupe RAM  3-Les évolutions environnementales de Royal Air Maroc 4-L’analyse SWOT de la compagnie  5-La direction marketing Maroc Deuxième Partie : Problématique et méthodologie………………………………………….13 1-Présentation de La problématique  2-Présentation de l’enquête 3-Questionnaire final Troisième Partie : Analyses et recommandations…………………………………………

Calais 2001 Inauguration officielle du TGV Méditerranéen ; Paris Marseille 3h. CA Effectif Bénéfice net Trafic en milliards de voyageurs .Km 2000 19,8 milliards € 174 860 68 millions 2004 22,1 milliards€ 208 460 323 millions 69,9 74,3 ANALYSE INTERNE : Forces et Faiblesses Bilan des performances de l’entreprise : - Un chiffre d’affaires en hausse qui passe de 19,8 à 22,1 milliards d’Euros. - Une augmentation constante du nombre de clients qui passent de 807 à 861 millions de 99 à 2000 grâce à

2. Les types les plus courant des transitaires. a .Organisateur de transports multimodaux. b .Transitaire portuaire ou aéroportuaire. c . Le groupeur. d . Agent de fret aérien. e . Affréteur routier. f . Commissionnaire en douane. 3.Specialisation : atout de réussite. a . Spécialisation selon le mode de transport. b . Selon la destination