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de direction de l’Organisation mondiale du tourisme Camelia Tepelus c/o OMT, Capitán Haya 42, Madrid 28020, Espagne. Code de conduite pour la protection des enfants contre l’exploitation sexuelle dans le tourisme et l’industrie des voyages. Les compagnies de tourisme et de voyages qui adoptent ce Code de conduite acceptent de reconnaître une responsabilité sociale dans les destinations touristiques dans lesquelles elles opèrent, et de mettre en œuvre dans leurs activités les critères suivants : 1

a fidélisation qu'est ce que c'est ? On en parle partout. Dans les supermarchés, dans les compagnies aériennes, dans les banques,... L'évolution du commerce dans le monde et en Afrique, et la profusion des produits pour des clients de moins en moins nombreux pousse les entreprises à chercher à enregistrer des achats importants de la part de leurs clients. Si on reprend les objectifs de toute entreprise qui sont : 1. Recruter des clients ; 2. Conserver leurs clients ; 3. Développer l'importance

Entreprise         Sources négociées  alimentaire ­­> TGE         Normes d’entreprise   Renault:​  Entreprise    automobile ­­> TGE  ­Facteurs de motivation:    Facteurs  internes  (ex:  personnalité,  besoins  ­estime  de  soi,  accomplissement…­,         responsabilité, autonomie, satisfaction dans son travail…)    Facteurs  externes  (ex:  primes,  horaires  aménagés,  avantages  en  nature…)       Lors  d’une  ​ réunion  de négociation  qui réunit l’employeur,  les  délégués  du  personnel,   le 

n’ont pas seulement lancé un avion mais jeté les bases d’une famille de produits qui couvre aujourd’hui les besoins des compagnies aériennes en avions économiques et respectueux de l’environnement d’une capacité de 40 à 70 places. L’ATR 42 réalise son premier vol en 1984 et l’ATR 72 en 1988. L’ATR 72 est directement dérivé de l’ATR 42 avec un fuselage de 4,5m, une voilure externe plus longue en fibre de carbone et une très forte communalité avec l’ATR 42. Quelques années plus tard, ATR franchit une

(Paris) 19. Parc de Miribel-Jonage (Rhône) 20. Château de Versailles (Yvelines) Les acteurs du tourisme v Transport de personnes: fer (SNCF), terre (location de véhicules, autocaristes..), mer (ferries, bateaux de croisières…), air (transport aérien de personnes) v Hébergement indépendante ou de chaîne (hôtellerie classique, hôtellerie de plein air, gîtes, maison d’hôtes, auberges de jeunesse…) v Restauration hors foyer commerciale, collective ou nomade (itinérante, distribution automatique

épanouissement. L’avion assure 90 % des transports publics intercités. La géographie des transports aériens est largement celle des grandes métropoles, dont les immenses aéroports mêlent trafic intérieur et grandes lignes internationales. Certaines grandes villes, comme Atlanta, Dallas ou Denver ont résolument choisi d’investir dans des installations ultramodernes pour attirer les compagnies aériennes dans leur « hub ». II – Le territoire peuplé et urbanisé 1) Toujours un grand dynamisme démographique

l’instant, sur les émissions de GES du secteur aérien. D’ailleurs, si ce secteur représente en 2007 entre 2 et 5% des émissions mondiales de GES selon les estimations, il compte pour 40% des émissions du seul secteur touristique. La hausse du cours du baril du pétrole, tout comme l’inclusion des compagnies aériennes au sein du mécanisme d’échanges de quotas 1 d’émissions de CO2 (système ETS , issu du Protocole de Kyoto) interroge sur la capacité du secteur aérien à rester un acteur majeur de la production

(gestion de la flotte des navires) ; en transport aérien (gestion de la flotte des aéronefs) ; en transport ferroviaire (gestion des voitures pour passagers, des wagons pour marchandises, des UTI-Unité de transport Intermodal …) ; en transport routier (gestion des véhicules pour le transport de personnes et véhicules pour le transport de marchandises). La gestion de parc automobile se pratique dans les services « Production ou exploitation » des compagnies de transport et de location de voitures, dans

en terme d’intensité concurrentielle de Porter 2) Structure du marché 3) Les technologies III) Positionnement sur le marché et segments visés……………………………...p9/13 1)facteurs de la croissance a) mesure b) facteurs explicatifs 2) croissance interne 3) croissance externe/système de distribution 4) intégration de l’écologie ELEMENTS DU MARKETING MIX DE ACCOR…………………………p14 1) Politique de prix 2) Politique de produits 3) Politique de communication 4) Politique de distribution GESTION DE LA CLIENTELE……………………………………………

gouvernance d’entreprise (changement de direction), au plan organisationnel (restructurations), au plan financier (pénalités financières, fluctuations du cours en bourse). Quelques mois plus tard, même si la certification de l’A380 par les autorités aériennes et le lancement du nouvel Airbus A350 pour 2012 ont atténué les turbulences sur le groupe EADS, aucune information fiable n’a permis d’établir les raisons du retard de l’A380. On parle vaguement, dans la presse économique, de problèmes de câblage