Interne Externe Compagnie Aérienne

pour la création d’une compagnie aérienne  la recherche de partenaires techniques de renom pouvant permettre une expansion rapide de la structure Ce document comporte deux grandes parties :  Un premier volet portant sur l’organisation pratique de la compagnie avec les différentes structures de fonctionnement et leur missions  Le deuxième volet a trait aux options stratégiques de développement et l’étude de rentabilité du projet. INTRODUCTION Le transport aérien est l’un des secteurs

LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE EXTERNE Notions et contenus à construire : ( Diagnostic externe. L’évaluation de la situation stratégique de l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic qui délimite son positionnement face à l’environnement. Rappel SWOT = Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) : Il s'agit d'analyser les menaces et opportunités de l'environnement (analyse externe) et les mettre en perspective

trouve en place lorsque la demande est inférieure à l'offre. Elle est présente dans l'ensemble des sous-secteurs touristiques, avec toutefois davantage d'acuité dans les secteurs où la différenciation produit est la moins opératoire : le transport aérien et l'hôtellerie. Cette stratégie va de pair avec une stratégie de standardisation et de concentration. C'est une stratégie de croissance pour les nouveaux entrants qui privilégient le gain de parts de marché sur l'exigence de rentabilité. Autrement

IUP MV Institut Universitaire Professionnalisé Marketing Vente I.A.E. Institut d’Administration des Entreprises Université de Lille 1 MÉMOIRE DE MAÎTRISE LES FACTEURS CLÉS DE SUCCÈS DU « YIELD MANAGEMENT » DANS LE TRANSPORT AÉRIEN Etudiant Vincent Guinebretière Maître de Mémoire Francis Salerno Année universitaire 1999-2000 “In the end, all business operations can be reduced to three words : People, product and profits. People come first.” Lee IACOCCA REMERCIEMENTS

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus

de l'admission temporaire pour perfectionnement actif ATPA: propositions de solutions pour l'amélioration des procédures de contrôle de l'ATPA  WOUANGRE Vincent de Paul  2007 Optimiser le tableau de bord d’une PME en appliquant le contrôle interne  TIKOUR Abdelghani  2007 Evaluation des entreprises de croissance et déclenchement de la bulle boursière  BENJDYAFatima-Zahra, Tazi Myriem  2007 Fusions-acquisitions: création de richesse ou de valeur actionnariale  TAZI Meryem  2007

l’Atlantique. C’est donc une catastrophe aérienne constitutive d’un drame à caractère collectif à laquelle la cellule de crise d’Air France doit faire face. Un événement qui peut constituer ce qui peut arriver de pire à une compagnie aérienne : la perte d’un avion, de ses passagers et de son équipage (au total : 228 personnes) ; c’est-à-dire un incident rare concrétisant la quasi unique cristallisation possible du grand public vis-à-vis du transport aérien. Il est à noter qu’Air France avait déjà

CHAPITRE VII LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE EXTERNE Notions et contenus à construire :  Diagnostic externe. L’évaluation de la situation stratégique de l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic qui délimite son positionnement face à l’environnement. Rappel SWOT = Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) : Il s'agit d'analyser les menaces et opportunités de l'environnement (analyse externe) et les mettre en perspective avec les forces

Air France et les compagnies low cost appartiennent-elles au même groupe stratégique dans le secteur du transport aérien ? Bien que directement concurrents sur un ensemble de destinations, Air France et les compagnies low cost comme easyJet et Ryanair n’appartiennent pas forcément au même groupe stratégique. On peut considérer qu’Air France appartient au groupe stratégique des compagnies historiques, surtout sur le marché des long-courriers. Quant au groupe des compagnies low-cost ils sont en

Sommaire 1 - Présentation de l’entreprise Présentation globale Mission Vision Activités de l’entreprise Domaine d’activité stratégique 2 – Définition des problèmes 3 – Diagnostic Diagnostic externe L’outil PESTEL Les forces concurrentielles de M. PORTER Facteurs Clés de Succès Diagnostic interne Constatations personnelles Plainte de la part du conseillé Chaine de Valeur Matrice SWOT Avantage concurrentiel Synthese et exemple réel 4 – Recommandations 1 – Présentation