Interne Externe Compagnie Aérienne

| | | |l'ATPA  | | | |[pic] |Optimiser le tableau de bord d’une PME en appliquant le contrôle interne  |TIKOUR Abdelghani  |2007 [pic] | |[pic] |Evaluation des entreprises de croissance et déclenchement de la bulle |BENJDYAFatima-Zahra, Tazi |2007 [pic] | | |boursière 

de « low-cost airlines » est né aux Etats-Unis à la fin des années soixante avec le succès de « Southwest Airlines ». Dans le secteur du transport aérien, ce terme désigne les compagnies aériennes dont le coût structurel d’exploitation est moindre que celui de ses concurrents. Dans le langage courant, une compagnie à faibles coûts est une compagnie mettant au service de sa clientèle des billets à bas prix mais offrant peu de services associés au vol (restauration payante, sièges moins confortables…)

des entreprises touristiques cherchent à réduire leurs prix en jouant sur la quantité afin de fidéliser de nouveaux clients. La gymnastique arithmétique est bien différente pour Air Canada et WestJet sur un vol Montréal-Toronto à 99$. Ces deux compagnies n'ayant pas les mêmes structures de coûts, l'un exploite à perte tandis que l'autre réalise des profits. Ce prix, pour WestJet, se révèle cohérent avec ses coûts d'exploitation, alors que pour Air Canada, c'est une stratégie adoptée pour mousser

Peter BELOBABA : Airline Yield Management Alain CAPIEZ : Yield Management : Optimisation du Revenu dans les services Présentation : Alliances et Consolidation du secteur aérien depuis 2000 : états des lieux, causes et conséquences Séance 1 Introduction Nouveaux entrants « Low Cost » arrivés aux USA 80’s (vols internes) Entreprises traditionnelles confrontées à une concurrence qui a baissé les prix Riposte (Delta Airlines) : Baisse des prix, pertes gigantesques A permis l’émergence du

ressources disponibles de l’entreprise, - l’environnement interne et externe à l’entreprise, - etc. En effet, le retrait est parfois la seule solution pour l’entreprise. C’est généralement pendant les périodes de crises ou de récession que beaucoup d’entreprises choisissent de se retirer et d’abandonner leur activité. Tel a été le cas pour de nombreuses compagnies aériennes pendant la crise qu’a subit le secteur du transport aérien après les événements du 11 septembre 2001. Nous allons

formation qu’il nous a prodiguée tout au long de cette année universitaire.PLAN :Introduction Chapitre préliminaire :Présentation du secteur d’activité Partie I : Présentation de TIMAR Chapitre 1 :Généralité s Chapitre 2 :Analyse interne et externe de TIMARPartie II : Présentation du sujet de stage : Chapitre 1 :Département Import & Export MaritimeChapitre 2 :Présentation de la mission : Optimisation du processus d’exploitation des opérations import/Export Section I :

l’ambassadeur marocain au Sénégal, Moha Ouali Tagma, qui a confirmé que le bilan de la coopération entre les deux pays était « très satisfaisant ». Les deux pays ont commencé en décembre 2008 leurs coopèrations au niveau économique, touristique, aérien, universitaire ou encore agricole. Les deux pays ont activé la réalisation de plusieurs projets économiques et d'infrastructures, ainsi que plusieurs agences d'Attijariwafa Bank Sénégal qui ont été ouverte au Sénégal bien avant le partenariat et

naissance de nouvelles compagnies 4 2. Le marché des low-cost dans le monde 5 3. La place prépondérante d’Internet dans le transport aérien 6 4. Le marché aéronautique en 2007 7 A. Un marché en croissance malgré des menaces 7 B. L’accord de « ciel ouvert » et ses conséquences sur le marché 8 5. La première compagnie low cost dans le monde 10 II. Easyjet et RyanAir : leaders dans le modèle low-cost 13 1. Définition du modèle low-cost dans l’industrie aérienne 13 2. La stratégie

montage d’un modèle d’auto n’en fait pas partie ; le système de réservation d’une compagnie aérienne en fait partie). Les processus organisationnels de l’entreprise relèvent aussi des infrastructures. Les Ressources Humaines concernent la valorisation du potentiel humain de l’entreprise par la formation et la multiplication des expériences au sein de l’entreprise ; l’efficacité de la communication interne au sein de l’entreprise est un facteur important de la gestion des ressources humaines

produire des recettes dépassent les coûts de façon régulière pour attirer et maintenir les investisseurs dans l’entreprise. Pour conserver ça place sur le marché, l’entreprise doit chercher les meilleures modalités d’adaptation aux contraintes interne et externe. Du point de vue marketing : l’entreprise doit rester : ← A l’écoute permanente du marché. ← Concevoir une démarche qualité. ← Adapter l’offre à l’exigence du marché (ville à la conformité de l’offre à des conditions demander)