Knorr Porter

LA STRATEGIE NATIONALE POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE (2010-2015) Parmi les principaux objectifs du programme gouvernemental 2008-2012, figure la consolidation d’une réelle compétitivité logistique de l’économie du Maroc, vu l’impact de ce secteur sur la consécration du Maroc comme destination de choix pour les investissements créatifs d’emploi et de valeur ajoutée, ainsi que sur l’amélioration de la compétitivité des échanges commerciaux du Maroc aussi bien intérieurs qu’extérieurs

ROTTERDAM Rotterdam est le premier port du monde toutes marchandises confondues. Rotterdam est depuis 30 ans le premier port européen à conteneurs* et le 4e port mondial. Un trafic d’environ 11 Mevp est prévu en 2020 par le port. Rotterdam concentre une grande partie des trafics destinés ou originaires de la « dorsale européenne* ». C’est également un grand « hub* » de redistribution vers d’autres ports européens. Le taux de trafic en transbordement* est de 40 % à Rotterdam. Par ailleurs, les

consécration du domaine public portuaire; La définition des modes de gestion et d’exploitation des ports; La définition des régimes de l’autorisation, de la concession et de l’occupation temporaire; Le régime de travail dans un port; MODE DE GESTION La gestion d’un port englobe : l’exercice de la police des ports telle que prévue par le dahir n° 1-59-043 du 12 kaada 1380 (28 avril 1961) relatif à la police des ports maritimes de commerce; la maintenance, l’entretien, l’adaptation et le

comme dans le Languedoc avec les huitres. Il y a d’immenses zones portuaires (Sète, Marseille, Toulon, Barcelone). Ce sont aussi de grands complexes industrialo portuaires. Les matières premières sont envoyées par la mer. Marseille est le premier port en France et c’est un immense complexe industrialo-portuaire (Marseille Fos sur mer). Le tourisme anime l’espace méditerranéen. Tous les paysages sont marqués par des modifications touristiques. 1.2.Des flux méditerranéens intenses Les archéologues

plus lourds et modernes • projets français Fos 2xl à Marseille et Port 2000 au Havre • et en parallèle, à un niveau égal d ’importance ... – Disposer d ’un marché en arrière pays - Hinterland - suffisamment important pour justifier l ’escale de gros navires. Le navire va à la marchandise STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT DES PORTS MARITIMES DITS « DE MARCHE » • Enjeu pour tout port maritime désireux de rester un « main port » = disposer d’un hinterland éco. dynamique et de bons systèmes de

espaces touristiques attractifs. De nombreuses stations intégrées sont apparut dans les années 1960 et 1980. Ces stations sont des complexes résidentiels et hôteliers, discothèques, centres commerciaux et marina (station balnéaire aménagée autour d’un port de plaisance), ce sont des aménagements qui transformes énormément le littoral. D- Un littoral qui peut mener aux conflits • L’espace littoral n’offrant pas d’espace, il ne peut satisfaire tous les besoins dans les zones les plus peuplés, au

dans manoir. Fenêtres placées haut rien à en espérer. Livre commence par extrait journal Hazel dans lequel lecteur apprend circonstances relation entre fille/vieux. Ayant conscience être laide, ne songe pas le quitter. Chaque jour, petit bateau quitte port Nœud gagner île Mortes-Frontières. 2 mars 1923, par ordre vieillard, Françoise arrive Mortes-Frontières retrouve fille dans état mental misérable ; elle découvre secret elle ressent choc violent : Loncours fais croire Hazel elle défigurée alors qu’elle

L’invitation au voyage LIII de Baudelaire Baudelaire, célèbre poète français du XIXème siècle est l’auteur des fleurs du mal. Ce recueil de poème est divisé en plusieurs sections dont la principale est spleen et idéal Cette partie est en perpétuelle conflit entre le bien et le mal, l’un ne pouvant exister sans l’autre. Le poème numéro 53 intitulé L’invitation au voyage fait partie de l’idéal. Ici Baudelaire nous parle d’un voyage dans un pays lointain en compagnie d’une femme. Mais comment cette

économiques mondiaux. Les rives de l'Asie orientale sont en effet à proximité du grand axe de navigation mondial qui passe au sud par le détroit de Malacca, au centre par le détroit de Taiwan et au nord par le détroit de Corée. Ainsi, le développement du port de Singapour réside dans sa position avantageuse au débouché du détroit de Malacca, nœud mondial du trafic maritime. La mer, support des échanges, permet pour les pays d'Asie orientale de compenser la petitesse et la pauvreté en ressources des territoires

1S1 Géographie Projet Axe Liane Présentation de l’aménagement : Axe Liane est un projet, mis en accord par les 22 communes de la Communauté d’Agglomération du Boulonnais (CAB), qui consiste en un réaménagement des berges du fleuve Liane à Boulogne sur mer. Axe Liane regroupe six projets phares qui répondent aux enjeux de l’agglomération : économie, emploi, activité portuaire, filière halieutique, tourisme, culture et sport. - Résurgat : Aménager la zone d’activité du Résurgat en une zone de