La Chain Logistique De Fedex

SPE/UNE:COUV 01 20/01/10 10:45 Page 1 SPÉCIAL TRANSPORT ➤ LA LOGISTIQUE À LA TRAÎNE Les points faibles de la filière. Les solutions proposées par le gouvernement. ➤ LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  & LOGISTIQUE SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel

& LOGISTIQUE ® LA LOGISTIQUE À LA TRAÎNE Les points faibles de la filière. Les solutions proposées par le gouvernement. ® LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE S

commerciaux spécialisés par zone. Ils prospectent et négocient les contrats. Ils sont souvent amenés à se déplacer afin de créer des solides relations avec les clients. Ce service export est situé dans la filiale lyonnaise de l’entreprise. .. Pôle logistique et transport Ce service est occupé par une assistante export expérimentée dans l’exportation de produits alimentaires. Elle s’occupe du suivi des commandes et des productions pour déterminer les dates de livraison, de la mise en oeuvre du transport

immatériels (progiciels…) tendent à dépasser les investissements en matériels. Cette dimension immatérielle est difficilement mesurable par l’entreprise. Pour survivre dans ce contexte d’entreprise neuronale, les dirigeants doivent maîtriser la chaîne de vulnérabilité et de valeur créée par le « méga réseau ». Les ruptures perturbent les stratégies L’intégration verticale est motivée par des économies d’échelle et parfois par l’absence sur le marché d’outils ou compétences nécessaires

commerciaux spécialisés par zone. Ils prospectent et négocient les contrats. Ils sont souvent amenés à se déplacer afin de créer des solides relations avec les clients. Ce service export est situé dans la filiale lyonnaise de l’entreprise. Pôle logistique et transport Ce service est occupé par une assistante export expérimentée dans l’exportation de produits alimentaires. Elle s’occupe du suivi des commandes et des productions pour déterminer les dates de livraison, de la mise en œuvre du transport

généralisation de la production en juste temps (fiable et rapide). L'externalisation par les entreprises de leurs fonctions logistiques (transport des marchandises). Les entreprises confient l'activité logistique à des entreprises spécialisées en matière de transport. Ce sont des intégrateurs qui associent différents moyens à leurs clients (3 intégrateurs : UPS, FEDEX, DHL/TNT). Le caractère stratégique des délais d'acheminement. L'internationalisation des grandes entreprises

ville des Etats-Unis. Sans autre intermédiaire que Fedex, le spécialiste de la messagerie express. Organisé en juste-à-temps, le site proflowers.com livre des fleurs plus fraîches et moins chères que ses concurrents du type Interflora, qui passent eux par un réseau de magasins. La diminution des délais de livraison est dû, d'abord à la nature même d'Internet, qui permet l'achat en ligne instantané. Mais il repose surtout sur des solutions logistiques. Prenons l'exemple de Proflowers.com qui a été

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions

Externalisation avec délocalisation : C'est le cas où non seulement l'entreprise fait faire mais aussi et surtout à l'étranger. Exemple : Fedex France a confié la gestion de sa relation clientèle à un prestataire offshore au Maroc. On remarque ici à la fois l'existence du concept de délocalisation de la France vers le Maroc et celui de l'externalisation du Fedex vers Webhelp. On parle alors : d'externalisation "offshore" ou délocalisée. II) Formes de la délocalisation d'une manière générale et au

LA LOGISTIQUE DE LA MONDIALISATION1 Guillaume Daudin La géographie humaine et physique est une variable aussi importante pour la détermination des flux du commerce international que les politiques des États. Pourtant, l’évolution des coûts du commerce liés à la géographie est bien moins connue que celle des coûts du commerce liés aux politiques commerciales. Cet article étudie l’évolution de certains coûts du commerce ne dépendant pas des États. L’existence de coûts du commerce liés à la géographie