La Chaine Logistique De Toyota

RAPPORT DE FIN DE STAGE 2011 « 2eme année logistique » Présenter par : encadre par : Lalaoui Mehdi Toyota Algérie Organisme d’accueil : Maison mère Toyota Algérie Année 2010 -2011 Sommaire : Remerciements p 3 Introduction p 4 I / L’entreprise

LOGISTIQUE GODEFROY BEAUVALLET THOMAS HOUY Télécom ParisTech L’adoption des pratiques de gestion lean Cas des entreprises industrielles françaises1 L’objectif de cet article est d’évaluer l’ampleur de l’adoption des pratiques de gestion lean au sein des entreprises industrielles françaises. Les auteurs montrent, à l’aide d’une enquête réalisée en mai 2006 auprès de 162 entreprises, qu’une majorité d’entreprises poursuivent des objectifs de réduction de leurs stocks, d’amélioration de la qualité

Le juste-à-temps a été inventé au japon au sein de l’usine Toyota dans les années 50 par Taiichi Ohno et avait comme motivation principale une élimination des gaspillages. Le juste-à-temps est issu d'une simple étude comparative entre travailleurs américains et japonais dans l'industrie automobile. Constatant que ces derniers étaient nettement moins productifs que les ouvriers américains, Ohno conclu que les employés de chez Toyota devaient gaspiller beaucoup de temps dans des manœuvres inutiles

Amancio Ortega Gaona • Chiffre d'affaire : 8,9 milliards d'euros en 2011, il a augmenté de 49% en quatre ans. (cm = 1,77) • Profit net : 1,31 milliards en 2010 Page 2 • Cotation en bourse De le chaîne Inditex Capital social : 30,5 milliards € Inditex est coté au Spanish Stock Exchange depuis le 23 mai 2001 à 14,70 euros. Il enregistre une progression d’un peu plus de 50 % sur un an à 21,85 euros. • Localisation Générale Une fois

propose des véhicules adaptés à toutes les bourses. Parmi les satisfactions que Toyota s’efforce d’apporter à ses clients, la fiabilité ainsi que la robustesse de ses véhicules, une livraison en temps et en heures et enfin un service après_ vente irréprochable. Pour cela Toyota doit se doter de procédures commerciales infaillibles permettant de gérer les facteurs de production d’une manière fiable rapide et précise. Toyota Motor Company (TMC), c’est distinguée du reste des constructeurs mondiaux en

l’inversion des règles du marché contribuera à un déclin de Ford dans les années 1930, qui n’avait pas intégré cette notion de diversité dans son mode de production. La Culture nait de l’Histoire Le Toyota Production System est né d'un besoin. Au sortir de la seconde guerre mondiale, dans un pays en ruine, Toyota Motor Company doit faire face à toutes les pénuries : •Un marché réduit, •Des approvisionnements incertains, •Des moyens financiers et productifs très La naissance du lean manufacturing A quelques

Thème : « La logistique dans le secteur automobile » Réalisé par : AKHELKHAL Soufiane Belhaj Soulami Salma EL GUELAI Marieme RATBA Mehdi Assisté par: M. MSSASSI Said Sommaire Introduction 3 Première partie : secteur automobile mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile

vendues en 2013, on pourrait croire que Audi utilise une méthode de production en masse. C’est tout à fait faux. En effet au lieu d’utiliser une réalisation à la chaine de voitures identiques, Audi se base sur la technique du « Just In Time » (Juste-à-temps). A l’origine c’est une méthode issue du système de production de l’entreprise Toyota qui consiste à satisfaire la demande à partir du moment précis où elle naît. Avantages de cette politique de production Premièrement le fait de répondre

– Champ de l’analyse concurrentielle – Stratégique générique Avant on s’intéressait à l’intérieur de l’entreprise. Avec M. Porteur on s’intéresse au marché, aux concurrents. Certains acteurs sont révélateurs de certaines situations. Ex: Toyota crée Prius, la première hybride. Si les sociétés ne prennent pas en compte l’avancé de sToyota, elles disparaitront. Aujourd’hui on ne peut pas ne pas comprendre en compte les autres acteurs du marché. 1.2 Définition. « La détermination des

Logistique Oral fin décembre : Sujet 1 : AMDEC & la Logistique Sujet 2 : le SMED & la Logistique Sujet 3 : Les raisons du développement de la logistique. Sujet 4 : L’esprit Kaizen et les 5S Sujet 5 : Le MRP & la Logistique Sujet 6 : JAT & Kanban Sujet 7 : Le TPM & la Logistique Sujet 8 : La logistique de retour Sujet 9 : Les critères de décision dans le choix d’un entrepôt ou d’une plateforme logistique. Sujet 10 : Les critères de décision dans le choix d’un prestataire logistique