La Communication Chez Airbus

d’industrialisation. Mes missions ont été variées car j’ai eu la chance d’obtenir une double qualification aussi bien en tant qu’Assistante Support Achats où j’ai été chargé d’une partie de la gestion administrative, de l’évaluation des fournisseurs, de la communication avec les fournisseurs, etc. Mais également une formation au métier d’Assistante Achats sur la gestion des commandes d’achats. Puis plus spécifiquement, je suis intervenue dans la gestion de projet pour la mise en place d’un DRP sur un nouveau

la qualité totale et la stratégie marketing chez la RAM Marketi ng Introduction L’économie mondiale évolue et progresse dans un contexte de globalisation, de mutations technologiques et de course vers l’excellence. Le Maroc n’y échappe pas. La mise à niveau des entreprises marocaines est donc une nécessité face à la compétitivité mondiale. Le management par une démarche qualité et une stratégie marketing devient un levier socio économique pour aborder cette mutation. La libéralisation des échanges

pour la gestion des RH. L’aspect financier de la crise met en péril les entreprises : bulles financières, faillites de certaines entreprises. L’environnement méso-économique : ce sont les branches d’activités. Exemple : la branche aéronautique (Airbus) se porte très bien : carnet de commandes pleins pour plusieurs années, recrutement en masse. Au contraire, la branche automobile est en berne. L’environnement social est également important. Il se base sur la culture qui représente les normes et

qualification est très élevé. Or, aujourd’hui il existe toujours des différences entre les sites : différence de fournisseurs, de prix et de services proposés. En effet, certains sites travaillent avec des fournisseurs qui ne sont pas ou plus référencés chez les autres. A l’issue de ces 2 jours d’atelier il m’est alors venue l’idée de m’intéresser à l’impact de la rationalisation sur le panel fournisseur, en dégager les avantages et les inconvénients et je me suis alors posée la question suivante : Pourquoi

percée des freins carbone sur le Mirage 2000 ..........................................................31 1980 -1990 : LES SUCCES ET LES DIFFICULTES S’ENCHAINENT ......................................... 31 Les nouveaux à-coups des programmes Airbus au début des années 1980.................31 Succès et régression sur le programme A320 ...............................................................32 La percée des freins carbone sur les programmes civils ......................................

d’un domaine de compétences propres reconnues). En revanche, dés lors que l’entreprise grandit, notamment en termes de gamme de produits, plusieurs inconvénients surviennent : Chaque service a tendance à se mettre en avant et des problèmes de communication (ou de pouvoir) peuvent apparaître que le directeur du marketing peut avoir des difficultés à analyser et à arbitrer en toute connaissance de cause (chacun présentant les choses sous le jour qui lui convient le mieux) ; Les tâches des différents

sur certaines destinations de l’ouverture de nouveaux marchés : Johannesburg et Dubaï. -la fidélisation et le développement de la clientèle par la confection de tarifs professionnels segments par type de marché. Le lancement d’une campagne de communication institutionnelle et produit autour du concept « RAM bienvenue à vos exigences » En 1997, le lancement du Hub de Casablanca Mohamed V, la restructuration du programme autour de la plate forme Mohamed V comme Hub international, -le lancement du programme

(baisser ses coût de production par exemple) le groupe crée des sites ou les ressources naturelles aident à la fabrication de pneu, ou la main d'oeuvre coûte peu chère. Cette forte présence à l‟étranger est également le fruit d‟une politique de communication très efficace, puisque le personnage de Bibendum (qui fêtera son centenaire en 1998) est connu dans le monde entier et identifie fortement l‟entreprise. Cette politique d‟implantation systématique à l‟étranger s‟exerce dans deux directions. D‟une

nouvelles technologies est à son tour touché par la crise. Depuis le début de l'année, au moins 35.000 suppressions de postes sont annoncées dans le high-tech américain. En Europe : 3.000 réductions de postes sont annoncées chez l'éditeur de progiciels allemand SAP et 4.500 chez le fabricant franco-italien de semi-conducteurs STMicroelectronics Banques et vie des entreprises. • France:  Changement de PDG Pierre-Henri Gourgeon est le nouveau patron d'Air France-KLM : Il remplace Jean-Cyril

Chapitre 1 introductif La communication interne: Favoriser la cohesion entre les salaries, culture d’entreprise, informer les salaries…  C’est l’ensemble des actions de communication entreprises au sein d’une entreprise ou organisation à destination de ses salaries  C’est un prolongement des techniques de communication marketing et publicitaires, le but étant de ‘’vendre’’ aux salaries les objectifs strategies de la direction  Entreprise collaborateur Mission d’un communiquant