La Concurrence Mercedes

Depuis le 21eme siècle, la voiture électrique devient à la mode comme l’écologie !! On l’a trouve d’abord aux Etats-Unis avec Tesla Motors par exemple puis en Europe avec des constructeurs français comme Peugeot ou Renault et en Allemagne en Mercedes ou au Japon avec Toyota. Conclusion La voiture électrique répond au problème de l’épuisement du pétrole avec des performances similaires a la voiture thermique ( puissance ,vitesse,…) malgré quelque désavantages( temps de recharge

notamment. Produit introduit sur le marché, peu connu, concurrence faible produit dégage un résultat négatif. Ex : Le mondial de l’Auto La phase de croissance : Les ventes connaissent une progression rapide. Le coût unitaire diminue (économie d’échelle), apparition de la concurrence. La phase de maturité : Le taux de progression des ventes fléchit. Le produit cesse d’être une innovation. Le marché évolue vers un état de saturation. La concurrence est forte. La phase de déclin : Le produit vieillit,

pas encore prête ou, transition entre une technologie en cours de banalisation et une technologie innovante pour laquelle le marché n’est pas encore prêt ou entre deux cycles d’un produit à ventes saisonnière. ← Rôle tactique : gêner la concurrence. 2. Stratégie de gamme ← ← ← Une marque par produit: un produit haut de gamme porte un nom et un produit bas de gamme un autre. ← Une marque par ligne: Tous les produits d’1 même ligne portent le même nom ←

petits. Cette tendance de concentration du marché des industriels de l’automobile continuera jusqu’à nos jours. Ainsi, les dominants sont les suivants : Etats-Unis : General Motors, Ford et Chrysler Allemagne : Opel qui appartient a GM depuis 1929, Mercedes, Benz et Auto Union France : Renault, Peugeot et Citroën 11 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. Grande-Bretagne : Morris, Austin, Vauxhall (GM), Standard et Rootes. ℘ Après la deuxième guerre mondiale Dès la fin de la

Oyster. Cette campagne publicitaire crée alors une importante reconnaissance publique de la marque qui, depuis lors, reste parmi les marques les plus connues du grand public. Egalement en 1927, Hans Wilsdorg met au poignet de la nageuse britannique Mercedes Gleitze la nouvelle OYSTER, c'est avec cette montre qu'elle traversera la manche à la nage. Après la mise au point, en1928, du modèle Rolex Prince qui devient vite un succès avec son cadran double, Rolex met au point, en 1931, le Rotor, une plaque

avec la concurrence, perte de consommateurs) 2ème option stratégique : diminuer les coûts d'achat pour accroître sa rentabilité. Risque possible : – Recours a de nouveaux fournisseurs (problème de qualité) – Recours a de nouvelle technologies (problème de maîtrise) – Recours a de nouveaux contrat (problème de confiance) Exemple : le groupe Daimler Chrysler est né de la fusion, le 17 septembre 1998, de daimler-Benz et de Chrysler Corporation Opportunité pour Daimlet Benz (Mercedes) : se diversifie

estime à 15000 le nombre de postes supprimés sur les 145000 postes communs aux deux entreprises fusionnées. -la surveillance de l’Etat : En France, c’est le conseil de la concurrence qui autorise ou non les fusions. Ce conseil vérifie que la fusion de deux ou plusieurs entreprises ne représente pas une entrave à la concurrence sur un marché et il permet d’empêcher la formation d’un monopole ou d’une entente sur ce marché suite au regroupement d’entreprises. Au niveau européen ou américain, des

stratégique Dans un environnement stable et dans un marché où l’Offre est insuffisante par rapport à la demande, la nécessité d’une stratégie ne se fait pas forcément sentir. Dès l’instant où l’environnement devient plus complexe et changeant, la concurrence plus intense sur des marchés plus ouverts, l’entreprise ne peut se passer d’une vision à long terme. Les modèles d’analyse stratégique apparus au milieu du XXème siècle en sont les outils. Les premiers modèles (Harvard, BCG, Mc Kinsey, ADL…) mettent

diversification de la production. Ainsi, le fordisme comporte aussi bien des avantages que des inconvénients, et ces inconvénients conduiront à une crise économique et sociale de l'organisation scientifique du travail en particulier en raison de la concurrence des entreprises asiatiques, fonctionnant selon d’autres modèles. Tant sur ses avancées que sur ses limites, le modèle Fordien a de grandes similitudes au Taylorien, il est donc intéressant de comparer ces deux modèles de système de production

voitures ou l’élévation du prix des carburants rend les consommateurs septiques. Il faut savoir que le secteur automobile connaît une concurrence accrue avec le développement de la délocalisation, l’émergence de nouveaux producteurs qui deviennent autonomes et qui maîtrisent de mieux en mieux les innovations technologiques de demain. Pour faire face à cette concurrence et à la saturation de la demande sur le marché les entreprises ont adopté plusieurs stratégies. Certaines on investit dans la recherche