La Conteneurisation

l’intermédiaire des navigateurs à la recherche d’épices, de soies ou d’autres produits. À la fin du 19ème siècle, le monde est devenu une planète parcourue sans grand danger grâce au développement des différentes techniques maritimes. Depuis, la conteneurisation est venue révolutionner le transport maritime au point de minimiser les risques d’antan, de rentabiliser le commerce mondial et de remodeler l’architecture des ports. En outre, suite aux Accords de Marrakech en 1994, l’Organisation Mondiale

de nombreux cas, sans reconditionnement des marchandises, de changer de type d’avion ou de mode de transport (intermodalité) lorsque cela est nécessaire pour l’acheminement du fret jusqu’à sa destination finale. * La généralisation de la conteneurisation et des techniques de manutention permet d’offrir aux clients des avantages : * acheminement sans rupture de charge, jusqu’à la destination finale * importante réduction des coûts par allègement, voire suppression de l’emballage

maritime est assujetti à des contraintes naturelles (mer, océan, passages obligés). Deux grands canaux ont bouleversé la géographie maritime permettant de faire communiquer entre eux les 3 océans (Canal de Suez et le Canal de Panama). La conteneurisation a permis une certaine automatisation des opérations portuaires. On a assisté au cours des dernières décennies à une spécialisation croissante des ports. La spécialisation des navires est relativement récente : jusqu’à la 2nde guerre mondiale

| |[pic] |Titre du document |Auteurs |Date | |[pic] |La conteneurisation et le terminal du Port de Casablanca  |BOUAYAD Abdelmoughit  |1977 [pic] | |[pic] |

Document usuel attestant la livraison des marchandises au transporteur désigné Point délicat: les parties doivent convenir précisement des modalités de livraison: o o lieu de remise des marchandises (terminal du transporteur ou locaux du vendeur) conteneurisation ou non des marchandises FAS 3) FAS:free alongside ship...named port of shipment • • • Franco le long du navire ...port d'embarquement convenu. Utilisation: transport maritime Type de Vente: Vente départ Uniquement mode de transport

parcours, des volumes et des natures de frets, des équipements des ports et des engins des différents modes de transport, des moyens de manutention d'arrimage, et de transbordement. Ce qui nécessite le développement de la palettisation et de la conteneurisation, du ferroutage, du trans-roulage. > L'entrée en vigueur des accords de libre échange entre d'une part le Maroc et d'autre part les USA et des pays du moyen Orient, ainsi que celle programmée pour 2010 entre le Maroc et l'Union Européenne

être construit. Il existe une similitude forte des enjeux et des tensions de deux projets, dans les deux cas un gouvernement d'Amérique centrale fait appel a un consortium d'entreprises étrangères pour un projet pharaonique pour faire fasse a la conteneurisation du monde. De plus on octroie a ces entrepreneurs étranger des avantages hors normes en matière d'expropriation ou de priorité dans le passage maritime finalement on retrouve également les mêmes enjeux géologiques, écologique et de croissance

Le transport devient toujours plus multimodal : les marchandises empruntent plusieurs moyens de transport, route, rails, mer, air, et plusieurs transporteurs pour une même opération domicile-domicile. Opération de plus en plus effectué par la conteneurisation des marchandises. C’est précisément, pour résoudre au mieux les problèmes nés des transactions internationales que la chambre de commerce internationale à créer les incoterms. Les INCOTERMS signifiant en français Conditions Internationales

société qui propose une gamme variée de services dans le domaine des transports internationaux :· Formalité douanière import/ export.· Suivie d’expédition de la matière Première· Consignation du navire· Affrètement des Navire· Service régulier de conteneurisation complet et de groupage· Entrepôt sous douane / service d’empotage et de dépotage.· LogistiqueSpécialité de tout transport maritime. Aérien et terrestre de tous types de Marchandises à destination ou en provenance de différents partenaires à l’échelle

secteur maritime est en évolution très rapide. C’est un secteur qui a été fortement marqué ces dernières décennies par des changements techniques et organisationnels importants qui rendent très rapidement une flotte obsolète. Tout d’abord la conteneurisation qui a fait une entrée en force, tend à couvrir de plus en plus de produits et rend économiquement viables les déplacements des produits sur des grandes distances. L ‘apparition de rouliers, de navires spécialisés de plus petites tailles que les