La Logistique Des Firmes Multinationales

la France est du en premier lieu à de grandes entreprises multinationales : BNP Paribas (secteur bancaire), Total (hydrocarbures), Carrefour (grande distribution), LVMH (industrie du luxe), Areva (nucléaire), Renault (automobile), Veolia (environnement), etc. Au total, on compte 39 multinationales françaises dans les 500 premières entreprises mondiales. Elles réalisent 80% de leurs bénéfices à l’étranger, ce qui prouve que les grandes firmes françaises sont bien intégrées dans la mondialisation. La

chaîne de valeur est un outil permettant d’analyser les activités de l’entreprise et d’examiner leur contribution à l’obtention d’un avantage compétitif. Porter regroupe ces activités en deux catégories : - les activités principales : logistique interne, production, logistique externe, commercialisation et ventes, services. - les activités de soutien : infrastructure de l’entreprise, gestion des ressources humaines, développement technologique et R&D, approvisionnements. Les activités principales participent

pôles de développement : Am. Du nord, UE et l’Asie > La triade). L’existence de firmes mondiales globales (Procter & Gamble, Mcdonald’s, Coca Cola …) Une globalisation financière concerne les marchés financiers. Les grandes places boursières qui dirigent le monde (Londres, New-York, Paris). Un nouveau capitalisme mondiale (les firmes sont multinationales, il est difficile de connaître les décideurs de ces firmes). Une culture planétaire qui se diffuse avec en parallèle des cultures nationales

concept d’externalisation logistique 2. Les différents acteurs de l’externalisation logistique 1. Réorganisation de l’environnement compétitif des entreprises 1. Ampleur du phénomène dans l’environnement économique 2. Émergence de partenariats 2. Les avantages et inconvénients de l’externalisation logistique pour les acteurs 1. Les avantages de l’externalisation logistique 2. Les risques et contraintes de l’externalisation logistique : Partie 2 : REALISATION

peuvent rentrer, ceux qui à côté peuvent vous gêner, les fournisseurs et les clients. L’intensité relative de chacune de ces forces a amené M. Porter à construire une carte des groupes stratégiques. Un groupe stratégique se compose de l’ensemble des firmes qui suivent une stratégie similaire. Il est possible de distinguer des groupes stratégiques qui réunissent des entreprises d'un secteur qui suivent soit la même stratégie, soit une stratégie voisine… · Les différents critères pris en compte pour

permettant d’investir dans la recherche des futures tendances. 1. Outils opérationnels Le géomarketing sera largement intégré dans une démarche de CRM comme en témoigne le concept de GéoCRM englobant rapport direct avec le client, géomatique et logistique. Au-delà du géomarketing, on peut même constater que l’ensemble des démarches relevant du micromarketing ont, par usage des technologies de l’information pour la segmentation, ouvert la voie au CRM. Le constat est aussi positif avec le marketing

essentiels mais aussi ses désirs superflus. Cette Nation, bercée par un système économique capitaliste fut bouleversée par de profonds changements. En effet, avec l’arrivée massive des grandes chaines de distribution dans les années 60, des firmes multinationales et de la consommation de masse, les petites et moyennes entreprises se voient contraintes de fermer, piétinées par les géants de l’industrie. Les grandes entreprises prennent donc le monopole, devenant des puissances indétrônables. Zola

valeur est un outil permettant d’analyser les activités de l’entreprise et d’examiner leur contribution à l’obtention d’un avantage compétitif. Porter regroupe ces activités en deux catégories : - les activités principales : logistique interne, production, logistique externe, commercialisation et ventes, services. - les activités de soutien : infrastructure de l’entreprise, gestion des ressources humaines, développement technologique et R&D, approvisionnements. Les activités principales

L’étude des choix de gouvernance : Le paradigmatique problème Conclusion ➢ BIBLIOGRAPHIE INTRODUCTION Ces vingt dernières années, des progrès considérables ont été réalisés dans l’analyse des frontières de la firme des relations inter firmes. Ces deus questions, laissées en suspens par le modèle néoclassique standard, ont en effet donné lieu à de nombreux développements. La théorie des coûts de transaction participe dans ce mouvement explicatif. En mettant au cœur de l’analyse des

Mondialisation et incidences logistiques Introduction Depuis le début des années 1990, la mondialisation désigne une nouvelle phase dans l’intégration planétaire des phénomènes économiques, financiers, écologiques et culturels. La mondialisation s’inscrit dans une suppression des barrières douanières permettant ainsi une libre circulation des biens, des services, de la main-d’œuvre, de la technologie et du capital à l’échelle internationale. De ce phénomène, les entreprises voient en la